SunRace Schaltwerk RDM91 9-fach langer Käfig
SunRace Schaltwerk RDM91, 9-fach
Schaltwerk mit langem Käfig für 9-fach-Antriebe an MTB und Trekkingrädern. Für Kassetten bis 34 Zähne, Gesamtkapazität 45 Zähne. Aluminium und Stahl, 342 Gramm, schwarz-silber.
Was die Kapazitätsangaben bedeuten
Das sind die Zahlen, mit denen sich die Passung bestimmen lässt — und sie erklären sich nicht von selbst.
Größtes Ritzel: 34 Zähne.
Das ist die Obergrenze für Ihre Kassette. Der Käfig muss über das größte Ritzel schwenken können — bei einer größeren Kassette stößt er an.
Was daraus folgt: Wenn Ihre Kassette 11-36 oder 11-40 ist, passt dieses Schaltwerk nicht.
Kleinstes Ritzel: 11 Zähne. Das ist unproblematisch — praktisch alle 9-fach-Kassetten beginnen dort.
Maximale Differenz vorn: 22 Zähne.
Das ist der Unterschied zwischen größtem und kleinstem Kettenblatt. Bei einer Dreifach-Kurbel mit 22-32-44 sind das 22 Zähne — genau die Grenze.
Gesamtkapazität: 45 Zähne.
Das ist die entscheidende Zahl. Sie beschreibt, wie viel Kettenlänge das Schaltwerk aufnehmen kann.
Wie Sie sie berechnen: Differenz hinten plus Differenz vorn.
Ein Beispiel: Kassette 11-34 ergibt 23 Zähne Differenz. Kurbel 22-32-44 ergibt 22 Zähne. Zusammen 45 — die Kapazität ist ausgeschöpft.
Was bei Überschreitung passiert: Auf dem kleinsten Kettenblatt und dem kleinsten Ritzel hängt die Kette durch, weil das Schaltwerk sie nicht mehr spannen kann. Sie kann dann abspringen.
Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Kassette und Kurbel, dann rechnen wir es durch.
Langer Käfig — was das heißt
Schaltwerke gibt es in kurzer, mittlerer und langer Käfigausführung.
Was der Käfig ist: Der bewegliche Arm mit den beiden Schaltröllchen, der die Kette spannt.
Was ein langer Käfig leistet: Er nimmt mehr Kettenlänge auf — nötig bei großer Bandbreite zwischen kleinstem und größtem Gang.
Wo er verbaut wird: An Mountainbikes und Trekkingrädern mit Dreifach-Kurbel und großer Kassette.
Zur Abgrenzung: Ein kurzer Käfig sitzt an Rennrädern mit enger Abstufung. Er ist leichter und näher am Rahmen — damit weniger anfällig für Kontakt mit Hindernissen.
Ein praktischer Hinweis: Ein langer Käfig steht weiter nach unten. Im Gelände ist er dadurch eher gefährdet — beim Aufsetzen auf Steinen oder wenn das Rad umkippt.
Vor der Bestellung: die Befestigung
Das ist die zweite Prüfung — und unsere Angaben sind hier uneinheitlich.
Was es gibt:
Schaltauge-Montage. Der verbreitete Fall: Das Schaltwerk wird an ein Schaltauge geschraubt, das seinerseits am Rahmen sitzt. Das Schaltauge ist eine Sollbruchstelle, die bei einem Sturz nachgibt.
Direktmontage. Das Schaltwerk wird ohne Zwischenstück direkt am Rahmen befestigt — das findet sich an manchen älteren Stahlrahmen.
Ein Hinweis zu unseren Angaben: An einer Stelle steht „Direktmontage", im Datenblatt „Rahmenmontage". Wir klären das vor der Bestellung ab — nennen Sie uns Ihr Rad.
Wie Sie es selbst prüfen: Schauen Sie sich das Ausfallende an. Sitzt zwischen Rahmen und Schaltwerk ein separates, verschraubtes Teil, haben Sie ein Schaltauge.
Und ein wichtiger Punkt: Wenn Sie das Schaltwerk nach einem Sturz ersetzen, prüfen Sie auch das Schaltauge. Es ist die Sollbruchstelle und in aller Regel mit verbogen — ein neues Schaltwerk an einem schiefen Schaltauge schaltet nicht besser als das alte.
Kompatibilität mit anderen Herstellern
Was bei 9-fach gilt: Shimano und SunRace verwenden dasselbe Zugverhältnis. Ein SunRace-Schaltwerk lässt sich mit Shimano-Schalthebeln und Shimano-Kassetten kombinieren.
Was daraus folgt: Sie müssen nicht die ganze Gruppe tauschen — das Schaltwerk allein reicht.
Zur Abgrenzung: Bei SRAM ist das Zugverhältnis in einigen Baureihen anders. Nennen Sie uns Ihre Schalthebel, wenn Sie SRAM fahren.
Wann ein Schaltwerkwechsel ansteht
Nach einem Sturz. Ein verbogener Käfig lässt sich selten sauber richten.
Wenn das Schaltwerk in die Speichen geraten ist. Dann ist es in aller Regel Totalschaden — und häufig auch das Laufrad.
Bei Spiel in den Gelenken. Fassen Sie den Käfig und bewegen Sie ihn seitlich. Spürbares Spiel bedeutet ausgeschlagene Lagerpunkte — dann lässt sich die Schaltung nicht mehr sauber einstellen.
Und wenn die Schaltröllchen verschlissen sind. Sie sind ein eigenes Verschleißteil und lassen sich einzeln tauschen — prüfen Sie das, bevor Sie das ganze Schaltwerk ersetzen.
Bringen Sie das Rad gern vorbei — wir grenzen ein, was tatsächlich fällig ist.
Zur Montage und Einstellung
Der Einbau selbst ist mit einem Innensechskant erledigt.
Die Einstellung ist der eigentliche Aufwand. Drei Punkte sind zu justieren:
Die Endanschläge. Zwei Schrauben, meist mit H und L bezeichnet. Sie begrenzen, wie weit das Schaltwerk nach innen und außen schwenkt.
Warum das zählt: Ein zu weit eingestellter Innenanschlag lässt das Schaltwerk in die Speichen laufen. Das ist der Schaden, der aus einem Einstellfehler entsteht.
Die B-Schraube. Sie bestimmt den Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und größtem Ritzel.
Und die Zugspannung. Über die Einstellschraube am Schaltwerk oder am Schalthebel.
Ein Hinweis zur Reihenfolge: Erst die Endanschläge, dann die B-Schraube, zuletzt die Zugspannung. In anderer Reihenfolge arbeitet man gegeneinander.
Nach dem Einbau prüfen: Alle Gänge im Stand durchschalten. Und dann unter Last — im Stehen an einer leichten Steigung.
Und die Kettenlänge: Wenn Sie von einem kurzen auf einen langen Käfig wechseln, ändert sich die benötigte Kettenlänge.
Wir übernehmen Einbau und Einstellung gern — bei einem Schaltwerk ist die Justage entscheidender als das Teil selbst.
Technische Daten
Hersteller: SunRace
Modell: RDM91
Art: Schaltwerk
Schaltstufen: 9-fach
Käfiglänge: lang
Gesamtkapazität: 45 Zähne
Größtes Ritzel: 34 Zähne
Kleinstes Ritzel: 11 Zähne
Maximale Differenz vorn: 22 Zähne
Befestigung: Angaben uneinheitlich — vor der Bestellung klären
Material: Aluminium und Stahl
Farbe: schwarz / silber
Gewicht: 342 g
Einsatzbereich: Mountainbike, Trekking
Kompatibilität: Shimano-Zugverhältnis bei 9-fach
Nicht geeignet für: Kassetten über 34 Zähne und abweichende Schaltstufen
Nicht enthalten: Schaltauge, Schaltzug, Kette
Hersteller-Artikelnummer: RDM91 LD-BOX
Lieferumfang: ein Schaltwerk
Häufige Fragen
Passt das Schaltwerk zu meiner Kassette? Nur bis 34 Zähne am größten Ritzel. Bei 11-36 oder größer stößt der Käfig an.
Was bedeutet Gesamtkapazität 45 Zähne? Differenz hinten plus Differenz vorn darf 45 nicht überschreiten. Bei Kassette 11-34 und Kurbel 22-32-44 sind es genau 45 — die Grenze ist erreicht.
Passt es zu meinen Shimano-Schalthebeln? Bei 9-fach ja — Shimano und SunRace verwenden dasselbe Zugverhältnis. Bei SRAM nennen Sie uns Ihre Hebel.
Ich hatte einen Sturz — reicht ein neues Schaltwerk? Prüfen Sie auch das Schaltauge. Es ist die Sollbruchstelle und meist mit verbogen — ein neues Schaltwerk an einem schiefen Schaltauge schaltet nicht besser.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Wir rechnen die Kapazität für Ihren Antrieb durch.
Weitere Schaltungsteile finden Sie in unserer Kategorie Schaltung und Antriebsteile unter Antrieb. Für Einbau und Schaltungseinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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