Shimano Altus Schaltwerk RD-M370, 9-fach, langer Käfig, schwarz
Shimano Altus Schaltwerk RD-M370
Schaltwerk aus Shimanos Altus-Reihe für 9-fach-Antriebe an Mountainbikes und Trekkingrädern. Langer Käfig, Shadow-Bauform, Direktmontage am Schaltauge. Schwarz.
Wo Altus in Shimanos Reihenfolge steht
Das gehört eingeordnet, damit die Erwartung stimmt.
Was Altus ist: Shimanos Einstiegsreihe für Mountainbike und Trekking.
Zur Einordnung nach oben: Darüber stehen Acera, Alivio, Deore, SLX und XT.
Was den Unterschied ausmacht:
Das Gewicht. Höhere Reihen verwenden mehr Aluminium statt Stahl.
Die Lagerung. Bessere Gelenke bedeuten weniger Spiel über die Zeit.
Und die Schaltröllchen. Höhere Reihen haben gelagerte Röllchen statt einfacher Gleitbuchsen.
Was Altus dagegen leistet: Die Schaltfunktion selbst ist dieselbe. Ein sauber eingestelltes Altus-Schaltwerk schaltet zuverlässig.
Für wen es die richtige Wahl ist:
Für ein Alltagsrad, das zuverlässig funktionieren soll, ohne dass Gewicht eine Rolle spielt.
Für einen Ersatz nach einem Sturz, wenn das Rad ohnehin nicht mehr neu ist.
Und als günstige Lösung, wenn das restliche Rad den Aufwand einer höheren Gruppe nicht rechtfertigt.
Wann sich eine höhere Reihe lohnt: Bei sportlicher Nutzung, bei viel Gelände und wenn Sie das Rad langfristig behalten möchten.
SGS — der lange Käfig
Das steht in der Artikelnummer, aber nicht im Titel.
Was der Käfig ist: Der bewegliche Arm mit den beiden Schaltröllchen, der die Kette spannt.
Was SGS bedeutet: Shimanos Bezeichnung für die lange Ausführung.
Wofür sie nötig ist: Für Antriebe mit großer Bandbreite — also mehrere Kettenblätter vorn und eine große Kassette hinten.
Was ein langer Käfig leistet: Er nimmt mehr Kettenlänge auf.
Warum das zählt: Bei einem Dreifach-Antrieb muss das Schaltwerk den gesamten Unterschied zwischen kleinstem und größtem Gang aufnehmen. Ein kurzer Käfig schafft das nicht.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Ein langer Käfig steht weiter nach unten und ist im Gelände eher gefährdet.
Ein Hinweis zur Kapazität: Die genauen Werte — maximale Kassettengröße und Gesamtkapazität — sind in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen. Nennen Sie uns Kassette und Kurbel, dann rechnen wir es durch.
Die Shadow-Bauform
Was gemeint ist: Das Schaltwerk baut flacher und liegt enger am Rahmen als ältere Bauformen.
Warum das zählt: Das Schaltwerk ist das am weitesten außen liegende Bauteil am Hinterbau.
Was daraus folgt: Bei einem Sturz, beim Umkippen oder bei einem Steinkontakt trifft es zuerst. Je weniger es absteht, desto geringer die Gefahr.
Ein Hinweis zur Abgrenzung: Shadow ist nicht dasselbe wie Shadow Plus. Letzteres bezeichnet eine zusätzliche Kettenstabilisierung, die dieses Schaltwerk nicht hat.
Vor der Bestellung: die Kompatibilität
Die Gangzahl: 9.
Warum das zählt: Ein 9-fach-Schaltwerk arbeitet mit 9-fach-Schalthebeln. Bei abweichender Gangzahl stimmt der Zugweg je Schaltschritt nicht.
Der Hersteller: Shimano.
Ein Hinweis dazu: Bei 9-fach verwenden Shimano und SRAM dasselbe Zugverhältnis — dort lassen sich die beiden in vielen Fällen kombinieren. Bei höheren Gangzahlen gilt das nicht mehr.
Die Befestigung: Das Schaltwerk wird direkt ans Schaltauge geschraubt — ohne Adapter.
Was das bedeutet: Ihr Rahmen braucht ein Schaltauge, das übliche Zwischenstück zwischen Rahmen und Schaltwerk.
Wie Sie es prüfen: Schauen Sie sich das Ausfallende an. Sitzt zwischen Rahmen und Schaltwerk ein separates, verschraubtes Teil, haben Sie ein Schaltauge.
Ein wichtiger Hinweis: Wenn Sie das Schaltwerk nach einem Sturz ersetzen, prüfen Sie auch das Schaltauge. Es ist die Sollbruchstelle und in aller Regel mit verbogen — ein neues Schaltwerk an einem schiefen Schaltauge schaltet nicht besser als das alte.
Wann ein Wechsel ansteht
Nach einem Sturz. Ein verbogener Käfig lässt sich selten sauber richten.
Wenn das Schaltwerk in die Speichen geraten ist. Dann ist es in aller Regel Totalschaden — und häufig auch das Laufrad.
Bei Spiel in den Gelenken. Fassen Sie den Käfig und bewegen Sie ihn seitlich. Spürbares Spiel bedeutet ausgeschlagene Lagerpunkte — dann lässt sich die Schaltung nicht mehr sauber einstellen.
Ein Hinweis zu den Schaltröllchen: Sie sind ein eigenes Verschleißteil und lassen sich einzeln tauschen — prüfen Sie das, bevor Sie das ganze Schaltwerk ersetzen.
Bringen Sie das Rad gern vorbei — wir grenzen ein, was tatsächlich fällig ist.
Zur Montage und Einstellung
Der Einbau selbst ist mit einem Innensechskant erledigt.
Die Einstellung ist der eigentliche Aufwand. Drei Punkte sind zu justieren:
Die Endanschläge. Zwei Schrauben, meist mit H und L bezeichnet. Sie begrenzen, wie weit das Schaltwerk nach innen und außen schwenkt.
Warum das zählt: Ein zu weit eingestellter Innenanschlag lässt das Schaltwerk in die Speichen laufen — das ist der Schaden, der aus einem Einstellfehler entsteht.
Die B-Schraube. Sie bestimmt den Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und größtem Ritzel.
Und die Zugspannung.
Zur Reihenfolge: Erst die Endanschläge, dann die B-Schraube, zuletzt die Zugspannung. In anderer Reihenfolge arbeitet man gegeneinander.
Nach dem Einbau prüfen: Alle Gänge im Stand durchschalten — und dann unter Last an einer leichten Steigung.
Ein Hinweis zum Schaltzug: Wenn der alte Zug schon länger gefahren wurde, lohnt es sich, ihn mitzutauschen. Ein gelängter oder verschmutzter Zug macht die beste Einstellung zunichte.
Wir übernehmen Einbau und Einstellung gern. Bei einem Schaltwerk ist die Justage entscheidender als das Teil selbst.
Technische Daten
Hersteller: Shimano
Modell: RD-M370
Reihe: Altus
Art: Schaltwerk
Schaltstufen: 9-fach
Käfiglänge: SGS — lang
Bauform: Shadow, flach am Rahmen liegend
Befestigung: direkt am Schaltauge, ohne Adapter
Farbe: schwarz
Einsatzbereich: Mountainbike, Trekking
Kettenstabilisierung: nicht vorhanden
Maximale Kassettengröße, Gesamtkapazität und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Nicht enthalten: Schaltauge, Schaltzug, Kette
Hersteller-Artikelnummer: ERDM370SGSL
Lieferumfang: ein Schaltwerk
Häufige Fragen
Wo steht Altus in Shimanos Reihenfolge? Es ist die Einstiegsreihe. Die Schaltfunktion ist dieselbe wie bei höheren Gruppen — der Unterschied liegt in Gewicht, Lagerung und Schaltröllchen.
Passt das Schaltwerk zu meinem Antrieb? Es braucht 9-fach-Schalthebel und ein Schaltauge am Rahmen. Bei 9-fach lassen sich Shimano und SRAM in vielen Fällen kombinieren.
Was bedeutet SGS? Die lange Käfigausführung — nötig bei großer Bandbreite, etwa bei einem Dreifach-Antrieb mit großer Kassette.
Ich hatte einen Sturz — reicht ein neues Schaltwerk? Prüfen Sie auch das Schaltauge. Es ist die Sollbruchstelle und meist mit verbogen.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Wir rechnen die Kapazität für Ihren Antrieb durch.
Weitere Schaltungsteile finden Sie in unserer Kategorie Schaltung und Originalteile in der Shimano Markenwelt. Für Einbau und Schaltungseinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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