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Chris King Steckachse Vorderachse 15x158 mm M15x1.5 Bolt-On Silber

Artikelnummer CKP503S

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

Chris King Steckachse Vorderachse 15x158 mm M15x1.5 Bolt-On SilberKurz-Check

Chris King Steckachse VR 15X158Mm M15X1.5 Bolt-On Silver
Für Vorderachse am Laufrad
15X158 mm Maße und Gewinde M15X1.5
Bolt-On Mechanismus aus Silberfarbenem Material
94,99 € *
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Chris King Steckachse Vorderachse 15x158 mm M15x1.5 Bolt-On Silber

Chris King Steckachse Vorderachse 15x158 mm M15x1.5 Bolt-On Silber

Überblick

Die Chris King Steckachse ist eine Vorderachse mit den Maßen 15x158 mm und einem Gewinde M15x1.5. Sie verfügt über ein Bolt-On-System und ist in Silber gehalten. Die Steckachse eignet sich zur Montage an kompatiblen Rahmen und sorgt für eine sichere Verbindung der Vorderradnabe.

Wichtige Details

  • Durchmesser Vorderachse: 15 mm
  • Einbaubreite: 158 mm
  • Gewinde: M15x1.5
  • Befestigungsart: Bolt-On
  • Farbe: Silber
  • Material: nicht spezifiziert
  • Kompatibilität: passend für Rahmen und Gabel mit 15x158 mm Einbaubreite
  • Verwendungsort: Vorderachse

Praxis und Beratung

  • Einbau an Mountainbike oder Bikes mit passenden 15x158 mm Steckachsenstandard möglich
  • Beim Einbau auf korrekten Sitz und festen Sitz der Achse achten
  • Vor der Fahrt Kontrollieren, ob die Achse sicher und spielfrei sitzt
  • Regelmäßig auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen
  • Zur Pflege Achse und Gewinde sauber und frei von Schmutz halten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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