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Prologo Scratch EVA 140 Unisex Fahrradsattel 250x140 mm leichter Tirox Rahmen schwarz

Artikelnummer SCEVTN0HB00-AM

Versandbereit in 3-7 Werktagen

Prologo Scratch EVA 140 Unisex Fahrradsattel 250x140 mm leichter Tirox Rahmen schwarzKurz-Check

Prologo Scratch EVA 140 Unisex Fahrradsattel 250x140 mm leichter Tirox Rahmen schwarz
Geeignet für Freizeit- und sportliches Radfahren
Sattelbreite 140 mm bei Sattellänge 250 mm
Polsterung aus EVA-Material bei ca. 227 g Gewicht
UVP 129,00 €
105,95 € *-18%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Prologo Scratch EVA 140 Unisex Fahrradsattel 250x140 mm leichter Tirox Rahmen schwarz

Prologo Prologo Scratch EVA 140 schwarz Unisex Fahrradsattel 250x140 mm leichter Tirox Rahmen ca. 227 g

Überblick

Der Prologo Scratch EVA 140 ist ein Unisex-Fahrradsattel mit den Maßen 250x140 mm. Er hat einen leichten Rahmen aus Tirox-Stahl und wiegt circa 227 Gramm. Der Sattel ist universell einsetzbar für verschiedene Fahrradtypen.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Standard-Sattelstützen
  • Sattellänge 250 mm
  • Sattelbreite 140 mm
  • Unisex-Design
  • Leichter Rahmen aus Tirox-Stahl
  • Polsterung aus EVA-Material
  • Farbe schwarz
  • Gewicht ca. 227 Gramm
  • Geeignet für verschiedene Fahrradtypen

Praxis und Beratung

  • Einsetzbar für Freizeit- und sportliches Radfahren
  • Kompatibel mit Standard-Sattelstützen
  • Vor der Montage Sattelstütze auf Passgenauigkeit prüfen
  • Regelmäßige Reinigung und Pflege verlängern die Lebensdauer
  • Verschleiß nach längerer Nutzung kontrollieren

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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