Salsa Warroad Carbon Ultegra Allroad Rennrad Komplettrad 700C 56 cm Rot bei Nubuk Bikes
Salsa+ Salsa Warroad Carbon Ultegra Allroad Rennrad Komplettrad 700C 56 cm Rot bei Nubuk Bikes
Überblick
Komplettrad mit Warroad Carbonrahmen und -gabel, ausgelegt für Allroad-Einsätze. Ausgestattet mit Shimano Ultegra 11-fach Schaltgruppe, tubeless-ready Reifen und Steckachsen. Rahmengröße 56 cm, Farbe Rot.
Wichtige Details
- Warroad Carbon Rahmen mit Class 5 Vibration Reduction System, 12x100 mm Steckachse vorne
- Warroad Carbon Gabel mit 12x142 mm Steckachse, Gabeleinbauhöhe 390 mm, Offset 51 mm
- Scheibenbremsen Shimano Ultegra 8070 mit Shimano RT70 Centerlock Bremsscheiben, 160 mm Flatmount
- Shimano Ultegra R8020 Schalt- und Bremshebel
- Shimano Ultegra R8000 Kurbelgarnitur 50/34 Zähne mit BB86 PressFit Tretlager
- Shimano Ultegra R8000 Umwerfer und Schaltwerk
- Shimano HG601 Kette und Shimano HG700 Kassette 11-fach mit 11-34 Zähnen
- Räder Shimano RS470 mit WTB ST Light i21 TCS 700c Felgen, 28 Loch, Steckachsen 12x100 mm vorne und 12x142 mm hinten
- Teravail Rampart 700c x 32 mm tubeless-ready Reifen mit langlebiger Karkasse
- Lenker Zoom DR-AL-199BTFOV, 31.8 mm, mit Anti-Rutsch-Silikonlenkerband
- Sattel WTB SL8 Medium Steel SL, Maße 265x142 mm, auf Salsa Guide Sattelstütze 27.2 mm
- Rahmendreieck mit 2 bis 3 Flaschenhalterösen; Oberrohr, Unterrohr und Gabelbein je 3 Ösen; Montage von Gepäckträgern und Schutzblechen möglich, Salsa Rack-Lock erforderlich
- Gewicht etwa 8.7 kg in der Rahmengröße 56 cm
Praxis und Beratung
- Ausgelegt für Allroad-Einsätze mit robusten Komponenten und tubeless-ready Reifen
- Steckachsen sorgen für sicheren Sitz der Laufräder und Gabel
- Kompatibel mit Flatmount Scheibenbremsen und 160 mm Bremsscheiben
- Regelmäßige Kontrolle der Schrauben und Steckachsen auf festen Sitz empfohlen
- Pflege von Kette und Schaltung gewährleistet optimale Schaltvorgänge
- Reifenluftdruck vor Gebrauch entsprechend Herstellerangabe einstellen
- Carbonrahmen und -gabel mit Vibration Reduction System für erhöhten Komfort
Montagehinweise
- Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
- Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
- Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
- Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
- Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
- Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.
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