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FSA SL-250 SBS Sattelstütze 31,6 x 350 mm schwarz neu

Artikelnummer 10811063

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FSA SL-250 SBS Sattelstütze 31,6 x 350 mm schwarz neuKurz-Check

FSA Sattelstütze SL-250 SBS 31.6 x 350 schwarz
Passend für Rennrad oder MTB
Länge 350 mm Durchmesser 31.6 mm
3D geschmiedetes und CNC bearbeitetes AL 6066 schwarz eloxiert mit Lasergrafiken
UVP 56,00 €
45,95 € *-18%
Inhalt 1 Stück
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FSA SL-250 SBS Sattelstütze 31,6 x 350 mm schwarz neu

FSA FSA SL-250 SBS Sattelstütze 31,6 x 350 mm schwarz neu

Überblick

Die FSA SL-250 SBS ist eine Sattelstütze aus 3D geschmiedetem und CNC bearbeitetem AL 6066, geeignet für Rennrad und MTB. Sie verfügt über ein 2-fach Schraubenklemm-System SBS (side by side) und ist in den Längen 350 mm mit Durchmessern 27.2 oder 31.6 mm erhältlich. Die Oberfläche ist schwarz eloxiert mit Lasergrafiken.

Wichtige Details

  • 2-fach Schraubenklemm-System SBS (side by side)
  • Material: 3D geschmiedetes und CNC bearbeitetes AL 6066
  • Geeignet für Rennrad und Mountainbike
  • Länge: 350 mm
  • Durchmesser: 27.2 mm oder 31.6 mm
  • Finish: schwarz eloxiert mit Lasergrafiken
  • Alternativ auch in weiß pulverbeschichtet erhältlich
  • Gewicht laut Herstellerangabe: 254 g (schwarze Version bei Ø 27.2 mm)

Praxis und Beratung

  • Passend für Bikes mit Sattelstützendurchmesser 27.2 mm oder 31.6 mm
  • Für den Einsatz am Rennrad und Mountainbike geeignet
  • Das Schraubenklemm-System bietet sicheren Halt des Sattels
  • Sattelstütze regelmäßig auf festen Sitz kontrollieren
  • Bei Montage auf saubere Klemmflächen am Rahmen achten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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