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Reverse REVERSE Upper Guide Kettenführung für SRAM X11 EVO schwarz robust präzise Passform

Artikelnummer 09199

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Reverse REVERSE Upper Guide Kettenführung für SRAM X11 EVO schwarz robust präzise PassformKurz-Check

Reverse REVERSE Upper Guide Kettenführung für SRAM X11 EVO schwarz
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Reverse REVERSE Upper Guide Kettenführung für SRAM X11 EVO schwarz robust präzise Passform

Reverse Reverse REVERSE Upper Guide Kettenführung für SRAM X11 EVO schwarz robust präzise Passform

Überblick

Die Kettenführung Reverse Upper Guide ist für den MTB-Einsatz konzipiert und bietet eine präzise Passform in Schwarz. Sie ist kompatibel mit den Modellen Reverse X11 und X11 EVO und weist ein geringes Gewicht von 14 g auf.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Reverse X11 und X11 EVO Kettenführungen
  • Ausgelegt für den Einsatz im Mountainbike-Bereich (MTB)
  • Gewicht: 14 g
  • Farbe: Schwarz
  • Material und weitere technische Daten nicht angegeben
  • Robuste Bauweise für zuverlässigen Halt
  • Präzise Passform für optimale Funktion
  • Keine weiteren Komponenten oder Zubehör im Lieferumfang genannt

Praxis und Beratung

  • Einsetzbar bei Mountainbikes mit SRAM X11 EVO Antriebssystem
  • Passende Kettenführung für verbesserte Kettenführung und Laufruhe
  • Vor Montage Kompatibilität mit bestehender Kettenführung prüfen
  • Regelmäßige Kontrolle auf festen Sitz und Funktion empfohlen
  • Pflege durch Reinigung und gelegentliche Kontrolle der Befestigungsschrauben
  • Set-up Anpassungen sollten sorgfältig gemäß Montagerichtlinien erfolgen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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