Race Face Vault Vorderradnabe 32 Loch, 15 x 110 mm Boost, silber
Race Face Vault Vorderradnabe in 32 Loch
Eine Vorderradnabe aus Race Faces Vault-Reihe: 32 Speichenlöcher, Steckachse 15 × 110 Millimeter im Boost-Maß, in Silber. Geliefert wird die Nabe einzeln — ohne Felge, Speichen und Nippel.
15 × 110 – das Boost-Maß am Vorderrad
Bei einer Nabe werden zwei Maße genannt, und sie beschreiben Verschiedenes.
15 Millimeter ist der Achsdurchmesser — die Dicke der Steckachse, die durch die Nabe läuft. Am Vorderrad ist das an Mountainbikes das gängige Maß.
110 Millimeter ist die Einbaubreite — der Abstand zwischen den Innenseiten der Gabelausfallenden. Das ist Boost.
Was Boost bewirkt: Vorher waren am Vorderrad 100 Millimeter üblich. Boost erweitert das auf 110 — und der Gewinn liegt nicht in der Breite selbst, sondern darin, wie die Speichen dadurch stehen.
Die Nabenflansche rücken weiter auseinander. Die Speichen laufen dadurch in einem flacheren Winkel zur Felge, und ein flacherer Winkel bedeutet mehr seitliche Abstützung. Das Laufrad verwindet sich unter Last weniger — spürbar in Kurven und bei harten Lenkimpulsen.
Nötig wurde das durch die Entwicklung zu größeren Laufrädern und breiteren Reifen: Ein 29-Zoll-Laufrad ist bei gleichem Aufbau weicher als ein 26-Zoll-Laufrad, weil die Speichen länger sind. Boost gleicht das aus.
Wichtig zur Kompatibilität: 15 × 100 und 15 × 110 sind nicht austauschbar. Eine 100er-Nabe passt nicht zwischen die Ausfallenden einer Boost-Gabel, und umgekehrt.
So prüfst du dein Maß: Miss die Einbaubreite zwischen den Innenseiten der Gabelausfallenden — bei ausgebautem Laufrad. Oder schau auf deine vorhandene Achse: Das Maß ist häufig eingeprägt.
32 Speichen – wofür diese Zahl steht
Die Speichenzahl bestimmt, wie belastbar und wie leicht ein Laufrad wird — und sie muss zwischen Nabe und Felge übereinstimmen.
Weniger Speichen — 24 oder 28 — bedeuten weniger Gewicht und weniger Luftwiderstand. Man findet sie an Cross-Country- und Marathon-Laufrädern, wo es auf jedes Gramm ankommt.
32 Speichen sind die belastbare Auslegung: mehr Reserven, gutmütiger im Fehlerfall. Bricht bei einem 32-Loch-Laufrad eine Speiche, kann man meist noch nach Hause fahren — bei 24 Loch wird es schnell unrund.
36 Speichen findet man an Reiserädern und schweren Aufbauten.
Für wen 32 richtig ist: für Trail-, Enduro- und E-Mountainbikes, für schwerere Fahrer und für alle, die Verlässlichkeit über das letzte Gramm stellen. Bei einem E-MTB ist das ohnehin die sinnvollere Wahl — mehr Systemgewicht und mehr Antriebskraft bedeuten mehr Last auf jeder einzelnen Speiche.
Was zwingend passen muss: Die Felge braucht dieselbe Lochzahl. Eine 32-Loch-Nabe lässt sich nicht mit einer 28-Loch-Felge kombinieren.
Was du für ein fertiges Laufrad brauchst
Diese Nabe ist ein Bauteil, kein Laufrad. Zum fertigen Rad fehlen Felge, Speichen und Nippel — und die Arbeit, alles zu einem tragfähigen Laufrad zu verbinden.
Die Felge muss 32 Loch haben und zu deinem Einsatz passen: Maulweite passend zur Reifenbreite, Material und Profil passend zum Gelände.
Die Speichen werden berechnet — aus Felgendurchmesser, Nabenmaßen und Einspeichmuster. Eine Speiche, die zwei Millimeter zu lang ist, stößt ins Felgenband; zwei zu kurz, und sie greift nicht sauber ins Nippelgewinde. Und bei einer Boost-Nabe sind die Längen links und rechts oft unterschiedlich.
Die Spannung entscheidet über die Haltbarkeit. Ein Laufrad hält nicht durch die Felge, sondern durch die gleichmäßige Vorspannung aller Speichen — sie wird gemessen, nicht geschätzt.
Bring uns die Nabe und sag uns, wofür das Laufrad gedacht ist, dann suchen wir die passende Felge, rechnen die Speichenlängen und speichen ein. Das ist Handarbeit — und bei einer Nabe dieser Preisklasse die falsche Stelle zum Improvisieren.
Vor der Bestellung prüfen
Die Bremsscheibenaufnahme. Naben gibt es mit Centerlock — Verzahnung und ein Verschlussring — oder mit Sechsloch, wo die Scheibe mit sechs Schrauben befestigt wird. Deine vorhandene Bremsscheibe passt nur auf das jeweils richtige System. Adapter gibt es, sie bauen aber zusätzlich auf.
Diese Angabe fehlt in den vorliegenden Produktdaten — sag uns, welche Bremsscheibe du fährst, dann klären wir es vor der Bestellung.
Deine Gabel. Sie muss für Steckachse 15 × 110 mm Boost ausgelegt sein.
Und ein Hinweis zur Steckachse: Sie gehört üblicherweise zur Gabel, nicht zur Nabe. Wenn du eine neue brauchst, achte auf Gewindesteigung und Gesamtlänge — beide sind gabelspezifisch.
Technische Daten
Modell: Race Face Vault
Position: Vorderrad
Speichenlöcher: 32
Achsmaß: Steckachse 15 × 110 mm, Boost
Farbe: silber
Bremsscheibenaufnahme: bitte vor der Bestellung erfragen
Hersteller-Artikelnummer: RF-10036
Lieferumfang: eine Nabe, ohne Felge, Speichen und Nippel
Häufige Fragen
Bekomme ich ein fertiges Laufrad? Nein. Geliefert wird die Nabe. Felge, Speichen und Nippel kommen dazu, und das Einspeichen ist Handarbeit — wir übernehmen das gern.
Passt die Nabe an meine Gabel? Du brauchst eine Gabel für Steckachse 15 × 110 mm Boost. Bei 15 × 100 mm passt sie nicht — miss im Zweifel die Einbaubreite zwischen den Ausfallenden.
Centerlock oder Sechsloch? Diese Angabe fehlt in den Produktdaten. Sag uns, welche Bremsscheibe du fährst, dann klären wir es vor der Bestellung.
Was bringt Boost? Die Nabenflansche rücken weiter auseinander, die Speichen stehen flacher zur Felge — das macht das Laufrad seitensteifer. Nötig wurde es durch größere Laufräder und breitere Reifen.
Warum 32 Speichen? Das ist die belastbare Auslegung mit Reserven. Bricht eine Speiche, kann man meist noch nach Hause fahren — bei 24 Loch wird es schnell unrund.
Laufradbau in unserer Werkstatt: Wir suchen die passende Felge, berechnen die Speichenlängen, speichen ein und zentrieren. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Laufradteile findest du in unserer Kategorie Teile und unter Werkstattbedarf. Für Laufradbau, Einspeichen und Zentrieren ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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