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SRAM Pulleykit Schaltwerk XX SL T-TYPE EAGLE AXS 11.7518.104.006 Präzision & langlebige Performance

Artikelnummer 11.7518.104.006

Versandbereit in 2-4 Werktagen

SRAM Pulleykit Schaltwerk XX SL T-TYPE EAGLE AXS 11.7518.104.006 Präzision & langlebige PerformanceKurz-Check

SRAM Pulleykit Schaltwerk XX SL T-TYPE EAGLE AXS 11.7518.104.006
Passend für Schaltwerk XX SL T-Type
Optimierte Konstruktion für verschleißarmen Betrieb
Material Stahl für langlebige Performance
UVP 86,95 €
56,90 € *-35%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

SRAM Pulleykit Schaltwerk XX SL T-TYPE EAGLE AXS 11.7518.104.006 Präzision & langlebige Performance

SRAM Pulleykit für Schaltwerk XX SL T-TYPE EAGLE AXS 11.7518.104.006

Überblick

Das Pulleykit ist speziell für das SRAM Schaltwerk XX SL T-Type entwickelt. Gefertigt aus Stahl, ist es für den MTB-Einsatz ausgelegt und sorgt für präzise Schaltvorgänge bei langlebiger Performance.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Schaltwerk XX SL T-Type
  • Material besteht aus Stahl
  • Einsatzbereich speziell für Mountainbikes (MTB)
  • Hochwertige Präzision bei der Schaltfunktion
  • Langlebige Performance im Einsatz
  • Teilenummer 11.7518.104.006
  • Optimierte Konstruktion für verschleißarmen Betrieb

Praxis und Beratung

  • Für den MTB-Bereich geeignet
  • Passend zum original Schaltwerk ersetzt das Pulleykit die Verschleißteile
  • Beim Setup auf korrekte Montage der Pulleyräder achten
  • Regelmäßige Kontrolle und Schmierung zur Erhaltung der Funktion empfohlen
  • Verwendung nur mit entsprechender Schaltwerk-Variante

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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