P&P Bequemsattel Rückenwind, 210 mm breit, mit Spiralfederung, schwarz
P&P Bequemsattel Rückenwind, 210 mm
Komfortsattel mit Kunstlederbezug, dicker Polsterung und Spiralfedern am Heck. 210 Millimeter breit, ausgelegt für Sitzknochenbreiten von 10 bis 16 Zentimetern. Rund 700 Gramm.
Sitzknochenbreite 10 bis 16 cm — die Angabe, die zählt
Bei einem Sattel ist das die einzige Zahl, mit der sich die Passung wirklich bestimmen lässt. Sie steht bei den wenigsten Sätteln dabei.
Warum die Sitzknochen entscheidend sind: Das Körpergewicht wird über sie getragen — nicht über das Weichteilgewebe dazwischen.
Was bei zu schmalem Sattel passiert: Die Sitzknochen liegen über den Rändern, und das Gewicht verlagert sich auf den Bereich dazwischen. Das ist die häufigste Ursache für Beschwerden auf dem Rad.
Was bei zu breitem Sattel passiert: Der Sattel stört an der Innenseite der Oberschenkel.
So messen Sie Ihre Sitzknochenbreite zu Hause:
Legen Sie ein Stück Wellpappe auf eine Treppenstufe oder einen harten Hocker. Setzen Sie sich darauf, die Füße angehoben, und beugen Sie den Oberkörper leicht nach vorn. Nach einer Minute aufstehen — Sie sehen zwei Abdrücke.
Messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Vertiefungen. Das ist Ihre Sitzknochenbreite.
Was daraus folgt: Liegt Ihr Wert zwischen 10 und 16 Zentimetern, passt dieser Sattel. Bei einem größeren Wert sprechen Sie uns an — wir führen breitere Ausführungen.
Nur bei aufrechter Sitzposition sinnvoll
210 Millimeter sind deutlich breiter als ein Trekkingsattel mit 155 bis 180 Millimetern.
Der Zusammenhang: Je aufrechter Sie sitzen, desto weiter stehen die Sitzknochen auseinander. Beim Vorbeugen kippt das Becken, und die Auflagepunkte rücken zusammen.
Was daraus folgt: Ein breiter Sattel ist die richtige Wahl an City-, Touren- und Trekkingrädern sowie an Pedelecs mit aufrechter Haltung.
Wo er nicht hingehört: An ein Rennrad, ein Gravelbike oder ein sportliches Mountainbike. Dort sitzt man gestreckt, und ein 210 mm breiter Sattel stört an den Oberschenkeln.
Breiter ist also nicht automatisch bequemer — sondern nur, wenn die Sitzposition dazu passt.
Polsterung und Spiralfedern — zwei Systeme
Der Sattel kombiniert zwei Ansätze, die an verschiedenen Stellen wirken.
Die Polsterung verteilt den Dauerdruck über die Sitzfläche.
Die Spiralfedern sitzen unter dem Satteheck und federn Stöße ab, die von unten kommen — an Bordsteinkanten, auf Kopfsteinpflaster und schlechten Radwegen.
Warum das an einem ungefederten Rad zählt: Dort kommt jeder Schlag ungedämpft am Sattel an.
Ein Hinweis zur Wirkung: Spiralfedern arbeiten am Heck. Sie helfen gegen Schläge von hinten unten, weniger gegen Vibrationen. Wenn Sie durchgehend mehr Komfort möchten, ist eine gefederte Sattelstütze die wirksamere Lösung — sie nimmt den Stoß auf, statt ihn nur zu polstern. Wir führen beides.
Zum Gewicht
Rund 700 Gramm. Ein Trekkingsattel liegt bei 300 bis 500 Gramm.
Das Mehrgewicht kommt aus der großen Fläche, der Polsterung und den Federn. Beim Fahren merkt man es auf einem Stadtrad kaum, beim Tragen des Rads schon. Der Sattel ist ein Komfortprodukt, kein Leichtbauteil.
Zur Montage und Einstellung
Notieren Sie vor dem Wechsel Ihre Sattelhöhe — gemessen von der Tretlagermitte bis zur Satteloberkante.
Warum das hier besonders zählt: Ein dick gepolsterter Sattel trägt höher auf als ein flacher. Nach dem Wechsel sitzen Sie höher als vorher; die Stütze gehört entsprechend abgesenkt.
Der Sattel sollte waagerecht stehen. Zu viel Neigung nach vorn lässt Sie nach vorn rutschen und belastet die Handgelenke; zu viel nach hinten verlagert den Druck nach vorn.
Die Klemmschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen. Nach der Montage prüfen: Fassen Sie den Sattel vorn und hinten und versuchen Sie, ihn zu verdrehen.
Zur Klemmung: Prüfen Sie, ob Ihre Sattelstütze für Standardschienen ausgelegt ist. Der Schienenabstand ist in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen — bei Bedarf klären wir es.
Zur Eingewöhnung: Geben Sie sich ein paar Fahrten Zeit. Der Körper gewöhnt sich an einen neuen Sattel, und die ersten Kilometer sind selten repräsentativ.
Technische Daten
Hersteller: P&P pro cycling
Modell: Rückenwind
Art: Bequemsattel
Breite: 210 mm
Geeignete Sitzknochenbreite: 10 bis 16 cm
Bezug: Kunstleder
Dämpfung: Polsterung und Spiralfederung
Gewicht: ca. 700 g
Farbe: schwarz
Einsatzbereich: City, Touring, Trekking, E-Bikes und Pedelecs
Weniger geeignet für: Rennrad, Gravel und sportliche Mountainbikes
Befestigung: Klemmschienen
Schienenmaße und Sattellänge: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: 805
Lieferumfang: ein Sattel
Häufige Fragen
Wie finde ich meine Sitzknochenbreite? Setzen Sie sich für eine Minute auf ein Stück Wellpappe auf einer harten Unterlage, Oberkörper leicht vorgebeugt. Messen Sie dann den Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Abdrücke.
Passt der Sattel an mein Rad? Er ist für eine aufrechte Sitzposition gemacht — City, Trekking, Pedelec. An einem Rennrad oder sportlichen MTB stört die Breite an den Oberschenkeln.
Ist breiter immer bequemer? Nein. Breiter ist bequemer, wenn die Sitzposition dazu passt und die Sitzknochenbreite stimmt.
Muss ich die Sattelhöhe anpassen? In aller Regel ja. Ein dick gepolsterter Sattel trägt höher auf — die Stütze gehört abgesenkt.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.
Weitere Sättel finden Sie in unserer Kategorie Sättel und Sattelstützen unter Sattelstützen. Für Montage und Einstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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