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Reverse Nabe Base Disc hinten 12x148 mm Shimano HG, 351 g, robust und langlebig

Artikelnummer 20048

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Reverse Nabe Base Disc hinten 12x148 mm Shimano HG, 351 g, robust und langlebigKurz-Check

Reverse Reverse Nabe Base Disc hinten 12x148 mm Shimano HG 351 g schwarz
Für Mountainbike Gravel und Urban Einsatz
32 Speichenlöcher mit 6-Loch Scheibenbremsaufnahme
Vierfach abgedichtete Industrielager für geringe Wartungsschutz
UVP 172,90 €
144,95 € *-16%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Reverse Nabe Base Disc hinten 12x148 mm Shimano HG, 351 g, robust und langlebig

Reverse Reverse Nabe Base Disc hinten 12x148 mm Shimano HG 351 g robust langlebig

Überblick

Die Reverse Reverse Nabe Base Disc hinten ist eine Achse für Mountainbike-, Gravel- und Urban-Räder mit einer Steckachse von 12x148 mm. Sie verfügt über 32 Speichenlöcher und einen Shimano HG-Freilauf. Das Gewicht beträgt 351 Gramm, die Nabe ist in Schwarz ausgeführt.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit 12x148 mm Steckachse
  • 32 Speichenlöcher zur Laufradmontage
  • Freilauf kompatibel mit Shimano HG-Kassetten
  • 6-Loch Aufnahme für Scheibenbremse
  • Vierfach abgedichtete Industrielager gegen Staub
  • Gewicht von 351 Gramm
  • Farbe schwarz
  • Geeignet für MTB, Gravel und Urban Einsätze

Praxis und Beratung

  • Bestimmt für Hinterräder von Mountainbikes, Gravel- und Urbanbikes
  • Passend zu universellen Steckachsen mit 12x148 mm Abmessung
  • Abgedichtete Lager benötigen nur geringe Wartung und schützen vor Schmutz
  • Beim Laufradaufbau auf passende Speichenanzahl und Lochzahl achten
  • Freilauf muss mit Shimano HG-Kassetten kompatibel sein
  • Regelmäßige Überprüfung der Lagerlaufqualität wird empfohlen

Montagehinweise

  • Lieferung erfolgt zu etwa 95% vormontiert und funktionsgeprüft
  • Endmontage umfasst: Lenker ausrichten und festziehen, Pedale montieren, Sattel und Sattelstütze einstellen, gegebenenfalls Laufrad einsetzen und befestigen
  • Vor der ersten Fahrt Sicherheitsprüfung von Lenker, Vorbau, Sattelstütze, Achsen und Schnellspannern
  • Bremsen und Schaltung sind grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen – Funktion prüfen und bei Bedarf nachjustieren
  • Falls elektrische Komponenten vorhanden sind, sind Licht und Leitungen bei vollem Lenkeinschlag auf Spannung oder Scheuern zu prüfen
  • Nach 50 bis 100 Kilometern Schraubverbindungen kontrollieren und gegebenenfalls nachziehen

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