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Sapim Speiche Laser 90 Grad schwarz 300 mm Ø 2,0 x 1,5 x 2,0 ALN

Artikelnummer GIV 14-300 black oxi-Alunippel

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Sapim Speiche Laser 90 Grad schwarz 300 mm Ø 2,0 x 1,5 x 2,0 ALNKurz-Check

Sapim Speiche Laser 90° schwarz 300mm Ø 2,0 x 1,50 x 2,0 ALN
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Sapim Speiche Laser 90 Grad schwarz 300 mm Ø 2,0 x 1,5 x 2,0 ALN

Sapim Speiche Laser 90 Grad schwarz 300 mm Ø 2,0 x 1,5 x 2,0 ALN

Überblick

Die Sapim Laser Speiche ist eine dünnwandige, 90 Grad gebogene Speiche mit einer Länge von 300 mm. Sie weist ein dreifach konifiziertes Profil mit 2,0 x 1,5 x 2,0 mm Querschnitt auf und ist schwarz beschichtet. Die hochwertige ALN-Ausführung bietet eine stabile und zugleich flexible Verbindung im Laufradaufbau.

Wichtige Details

  • dreifach konifizierter Querschnitt 2,0 x 1,5 x 2,0 mm
  • Länge 300 mm
  • gebogene Form im 90 Grad Winkel
  • Oberflächenbeschichtung schwarz
  • Material ALN (vermutlich Edelstahllegierung mit hoher Festigkeit)
  • dünnes Mittelteil mit 1,5 mm Durchmesser für erhöhte Flexibilität
  • für den Einsatz im Laufradaufbau vorgesehen
  • erfordert besondere Sorgfalt beim Aufbau
  • empfohlen für erfahrene Laufradbauer
  • verbessert Federungsverhalten durch flexible Mitte
  • langlebig und hochflexibel

Praxis und Beratung

  • speziell geeignet für Laufradaufbauten mit erhöhten Anforderungen an Flexibilität
  • nur von erfahrenen Bastlern oder Technikern montieren lassen
  • beim Einbau auf sauberen und korrekten Sitz achten
  • spezielles Augenmerk auf die Zentrierung und Spannung des Rades legen
  • regelmäßige Kontrolle der Speichenspannung empfohlen
  • korrekte Wartung und Pflege verlängert die Lebensdauer der Speichen
  • beim Nachziehen auf Drehmoment und Materialverträglichkeit achten

Montagehinweise

  • typisch für Speichenmontage: darauf achten, dass Speichenlänge und Durchmesser exakt zum Laufrad passen
  • vor Montage Felgen- und Nippelzustand prüfen
  • Speichen gleichmäßig spannen, um Verzerrungen zu vermeiden
  • Sicherheitscheck nach Montage: Speichenspannung und Radlauf prüfen
  • regelmäßige Nachkontrolle der Speichenspannung nach ersten Fahrkilometern ist empfohlen

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