Thule OutPace Fahrradträger für die Anhängerkupplung, für 2 Räder, zusammenklappbar, schwarz

Thule OutPace für zwei Räder

Ein leichter Fahrradträger für die Anhängerkupplung — für bis zu zwei Fahrräder, mit beweglichen Halterarmen, abklappbar für den Kofferraumzugang und zusammenlegbar zum Verstauen. Mit integrierter Beleuchtung. In Schwarz.

Vor der Bestellung: die Stützlast

Das ist bei einem Kupplungsträger die entscheidende Prüfung — und sie geht jeder anderen Frage voraus.

Was Stützlast bedeutet: Die senkrechte Last, die Ihre Anhängerkupplung tragen darf.

Wo Sie den Wert finden: Auf dem Typenschild der Anhängerkupplung — und in den Fahrzeugpapieren.

Zur Einordnung: Übliche Werte liegen zwischen 50 und 100 Kilogramm. Bei kleineren Fahrzeugen sind 50 oder 60 Kilogramm verbreitet.

Wie Sie rechnen:

Eigengewicht des Trägers plus Gewicht beider Fahrräder — zusammen darf das die Stützlast nicht überschreiten.

Warum das bei E-Bikes kritisch ist: Ein E-Bike wiegt 22 bis 28 Kilogramm.

Was daraus folgt: Zwei E-Bikes sind bereits 50 Kilogramm — und das Trägergewicht kommt hinzu. Bei einer Kupplung mit 50 Kilogramm Stützlast geht das nicht.

Ein wichtiger Hinweis zu unseren Angaben: Das Eigengewicht und die zulässige Zuladung je Rad gehen aus den Herstellerangaben in unserem System nicht hervor.

Wir klären beide Werte vor der Bestellung — nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die Räder, die transportiert werden sollen.

Und ein zweiter Punkt: Thule beschreibt den OutPace als leicht und für den gelegentlichen Gebrauch ausgelegt.

Was das nahelegt: Er ist auf normale Fahrräder ausgerichtet — nicht auf zwei schwere E-Bikes. Auch das klären wir vorab.

Der bewegliche Halterkopf

Das ist bei diesem Träger das Merkmal, das die Beladung bestimmt.

Das Problem bei einem starren Halter: Fahrradrahmen sind sehr unterschiedlich.

Was sich unterscheidet:

Die Rohrdurchmesser. Ein Rennradrahmen ist deutlich dünner als ein E-Bike-Unterrohr mit integriertem Akku.

Die Rohrformen. Rund, oval, kantig oder stark profiliert.

Und die Geometrie. Bei einem Tiefeinsteiger oder einem Fully gibt es kaum ein gerades Oberrohr, an dem sich klemmen lässt.

Was der bewegliche Kopf leistet: Er dreht und gleitet — und findet damit eine Position, an der er sauber greift.

Was das abdeckt: Rahmendurchmesser von 20 bis 90 Millimetern.

Zur Einordnung: 20 Millimeter deckt schmale Rennradrohre ab, 90 Millimeter breite E-Bike-Unterrohre.

Ein wichtiger Hinweis zu Carbonrahmen: Prüfen Sie die Herstellerfreigabe.

Warum: Eine Rahmenklemmung bringt punktuelle Kräfte auf das Rohr — und viele Carbonhersteller schließen das ausdrücklich aus.

Was in dem Fall hilft: Ein Rahmenadapter, der zwischen Sattelstütze und Vorbau gespannt wird — und den der Halter dann statt des Rahmens greift.

Sprechen Sie uns an, wenn Sie ein Carbonrad transportieren möchten.

Die Radbefestigung

Was vorgesehen ist: Ratschenschnallen und Radspanngurte — für Reifen bis 3 Zoll.

Was 3 Zoll abdecken: Praktisch alle Fahrradreifen — bis hinauf zu breiten Plus-Reifen am Mountainbike.

Und die Radgurtsicherung: Sie hält die Gurte verstaut, während die Räder verladen werden.

Warum das mehr ist als Ordnung: Lose Gurte hängen beim Beladen im Weg — und ein Gurt, der beim Zuklappen eingeklemmt wird, scheuert durch.

Ein praktischer Hinweis zum Beladen: Das schwerere Rad gehört nach innen — also näher ans Fahrzeug.

Warum: Je weiter hinten Gewicht sitzt, desto größer ist der Hebel auf die Kupplung — und desto stärker wirkt es sich auf das Fahrverhalten aus.

Abklappen und Zusammenlegen

Zwei getrennte Funktionen — und sie lösen zwei verschiedene Probleme.

Das Abklappen nach unten. Der Träger neigt sich, um jederzeit Zugang zum Kofferraum zu ermöglichen.

Warum das im Alltag zählt: Wer am Zielort etwas aus dem Kofferraum braucht, müsste sonst beide Räder abnehmen.

Ein Hinweis dazu: Prüfen Sie, ob die Heckklappe Ihres Fahrzeugs bei abgeklapptem Träger tatsächlich vollständig öffnet — bei manchen Fahrzeugen mit weit ausschwenkender Klappe wird es eng.

Das Zusammenlegen zu einer kompakten Einheit. Das ist die zweite Funktion — und sie betrifft die Zeit, in der der Träger nicht gebraucht wird.

Warum das der praktische Punkt ist: Ein Fahrradträger wird an wenigen Wochen im Jahr genutzt — und steht die übrige Zeit im Weg.

Was daraus folgt: Ein Träger, der sich klein zusammenlegen lässt, passt in einen Kellerschrank statt an die Wand.

Und die dritte Stellung: Der Träger neigt sich nach oben zum Fahrzeug — für ein kompakteres Heck, wenn er montiert ist, aber gerade keine Räder trägt.

Ein rechtlicher Hinweis dazu: Auch ein leerer Träger am Heck muss Kennzeichen und Beleuchtung freigeben oder eigene mitführen.

Beleuchtung und Rechtslage

Bei einem Heckträger ist das der Punkt, an dem es rechtlich verbindlich wird.

Was vorgeschrieben ist: Ein Fahrradträger am Heck darf Kennzeichen und Beleuchtung des Fahrzeugs nicht verdecken.

Was daraus folgt: Der Träger braucht ein eigenes Kennzeichen und eine eigene Beleuchtungseinheit — mit Rück-, Brems-, Blink- und Nebelschlussleuchte sowie Rückstrahlern.

Was Thule dazu angibt: Der OutPace hat eingebaute Leuchten.

Was aus unseren Angaben nicht hervorgeht:

Der Steckertyp. Ob 7-polig oder 13-polig — und ob ein Adapter nötig ist.

Und der Kennzeichenhalter. Ob einer im Lieferumfang enthalten ist.

Wir klären beides vor der Bestellung — nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die vorhandene Steckdose.

Ein Hinweis zur Ladungssicherung: Wenn die Räder oder der Träger seitlich über das Fahrzeug hinausragen, gelten zusätzliche Anforderungen an die Kennzeichnung.

Und wenn die Ladung nach hinten übersteht, ebenso.

Was Sie vor der ersten Fahrt tun sollten: Alle Leuchtfunktionen durchschalten — Blinker links und rechts, Bremslicht, Rücklicht. Am besten mit einer zweiten Person.

Zur Anhängerkupplung

Wie der Träger montiert wird: Vertikal auf die Anhängerkupplung aufgesetzt und dort verspannt.

Was Sie prüfen sollten:

Die Kupplung selbst. Sie muss für die Aufnahme eines Lastenträgers geeignet sein.

Ein wichtiger Punkt dazu: Bei manchen Kupplungen — besonders bei nachträglich montierten und bei Ausführungen aus Aluminium — schließt der Hersteller die Verwendung von Fahrradträgern aus.

Wo Sie das nachlesen: In der Montage- und Betriebsanleitung der Kupplung.

Der Kugelhals muss frei zugänglich sein. Ein Träger braucht Platz um die Kugel herum.

Und die Kugel muss sauber und fettfrei sein.

Warum das zählt: Die Klemmung des Trägers hält über Reibung — und Fett auf der Kugel senkt sie erheblich.

Was daraus folgt: Reinigen Sie die Kugel vor der Montage. Und wenn Sie sonst einen Anhänger ziehen, muss sie anschließend wieder gefettet werden.

Zur Sicherung

Was aus unseren Angaben nicht eindeutig hervorgeht: Ob der Träger abschließbar ist — an der Kupplung und an den Rahmenhaltern.

Warum das zählt: Ein Fahrradträger mit zwei Rädern am Heck ist auf einem Rastplatz ein Ziel.

Was üblicherweise vorgesehen ist: Ein Schloss, das den Träger an der Kupplung sichert — und Schlösser an den Rahmenhaltern.

Wir klären den Lieferumfang vor der Bestellung.

Und ein praktischer Hinweis unabhängig davon: Ein zusätzliches Fahrradschloss durch beide Rahmen und den Träger ist auf längeren Fahrten die sinnvollere Sicherung — und kostet wenig.

Zum Fahren mit Träger

Ein paar Punkte, die vor der ersten Fahrt zählen.

Das Fahrzeug wird länger. Beim Rangieren und Einparken.

Der Bremsweg wird länger. Zusätzliche Masse am Heck — und sie sitzt weit hinter der Hinterachse.

Und das Fahrverhalten ändert sich. Besonders bei Seitenwind und in schnellen Kurven.

Was Sie beachten sollten: Passen Sie die Geschwindigkeit an — und beachten Sie eine etwaige Geschwindigkeitsempfehlung des Herstellers.

Nach den ersten Kilometern anhalten und prüfen: Den festen Sitz des Trägers an der Kupplung, die Rahmenhalter und die Radgurte.

Warum das keine Formalie ist: Gurte und Klemmungen setzen sich — und das merkt man am besten nach den ersten zwanzig Kilometern.

Und ein Hinweis zur Waschanlage: Ein montierter Träger gehört vorher ab.

Technische Daten

Hersteller: Thule
Modell: OutPace 2-bike
Art: Fahrradträger für die Anhängerkupplung
Kapazität: bis zu zwei Fahrräder
Rahmenhalter: beweglicher Kopf, dreh- und verschiebbar
Rahmendurchmesser: 20 bis 90 mm
Radbefestigung: Ratschenschnallen und Radspanngurte, für Reifen bis 3 Zoll
Gurtsicherung: Radgurtsicherung zum Verstauen der Gurte
Abklappbar: ja, für den Kofferraumzugang
Zusammenlegbar: ja, zu einer kompakten Einheit
Zusatzstellung: nach oben zum Fahrzeug neigbar
Beleuchtung: eingebaut
Handhabung: Tragegriff, leichte Bauweise
Ausrichtung: gelegentlicher Gebrauch
Farbe: schwarz
Eigengewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Maximale Zuladung je Rad: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Maximaler Radstand: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
E-Bike-Eignung: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Steckertyp und Kennzeichenhalter: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Abschließbarkeit: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Voraussetzung: Anhängerkupplung mit ausreichender Stützlast und Herstellerfreigabe für Lastenträger
Hersteller-Artikelnummer: 9012100
Lieferumfang: ein Fahrradträger

Weitere Fahrradträger und Zubehör finden Sie in unserer Kategorie Fahrradträger und in der Thule Markenwelt. Für Beratung, Montage und Service sind wir in Schwäbisch Gmünd für Sie da.