SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur Boost, 170 mm, 32 Zähne, DUB
SRAM GX Eagle – die verbreitetste Eagle-Kurbel
Eine Kurbelgarnitur für 12-fach-Mountainbike-Antriebe: 170 mm Kurbellänge, ein Kettenblatt mit 32 Zähnen in Direct-Mount-Aufnahme, Boost-Kettenlinie und DUB-Wellenstandard.
Boost-Kettenlinie – warum das Maß stimmen muss
Boost beschreibt am Hinterbau die breitere Einbaubreite von 148 mm statt 142. Damit die Kette gerade auf die Kassette läuft, muss auch das Kettenblatt weiter nach außen rücken — genau das leistet eine Boost-Kurbel.
Fährt man eine Nicht-Boost-Kurbel an einem Boost-Hinterbau, läuft die Kette in den äußeren Gängen zu schräg. Das kostet Wirkungsgrad, erzeugt Geräusche und verschleißt Kette und Ritzel schneller. Umgekehrt schleift eine Boost-Kurbel an einem schmalen Hinterbau möglicherweise an der Kettenstrebe.
Prüf also vor dem Kauf, ob dein Rahmen Boost ist — das Maß steht auf der Hinterachse oder im Datenblatt des Rahmens.
DUB und Direct Mount
DUB ist SRAMs Wellenstandard mit 28,99 mm Durchmesser — zwischen den älteren 24 mm von Shimano und 30 mm von BB30. Der Gedanke: eine Welle, die mit dem passenden Innenlager in praktisch jedes Gehäuse passt. Das Innenlager muss allerdings zu deinem Rahmen passen und ist meist separat zu bestellen.
Direct Mount heißt, dass das Kettenblatt direkt auf die Kurbel geschraubt wird, ohne den vierarmigen Stern klassischer Systeme. Das spart Gewicht und steift die Verbindung aus. Zum Wechsel des Kettenblatts braucht es ein zum System passendes Blatt — freie Auswahl nach Lochkreis gibt es hier nicht.
32 Zähne sind die verbreitete Wahl an modernen Einfachantrieben. In Kombination mit einer Eagle-Kassette bis 50 oder 52 Zähnen ergibt das eine Bandbreite, für die man früher zwei Kettenblätter gebraucht hätte.
Technische Daten
Produkt: Kurbelgarnitur
Modell: SRAM GX Eagle
Kurbellänge: 170 mm
Kettenblatt: 32 Zähne, Direct Mount
Kettenlinie: Boost
Wellenstandard: DUB, 29 mm
Schaltstufen: 12-fach
Einsatzbereich: Mountainbike
Häufige Fragen
Passt die Kurbel an mein Rad? Nur an Rahmen mit Boost-Hinterbau (148 mm). Zusätzlich muss der Tretlagerstandard zum DUB-Innenlager passen.
Ist ein Innenlager dabei? In der Regel nicht – DUB-Innenlager gibt es für verschiedene Tretlagerstandards und werden passend zum Rahmen gewählt.
Was passiert bei falscher Kettenlinie? Die Kette läuft in den äußeren Gängen zu schräg. Das kostet Wirkungsgrad, macht Geräusche und verschleißt Kette und Ritzel schneller.
Kann ich das Kettenblatt tauschen? Ja, aber nur gegen Direct-Mount-Blätter für dieses System – nicht nach Lochkreis.
Welche Kassette passt dazu? Eine Eagle-Kassette mit 12 Ritzeln. In Kombination mit 32 Zähnen vorn ergibt das eine sehr große Bandbreite.
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