SRAM GX Eagle AXS DUB MTB Schaltgruppe 175 mm 32 Zähne XS-1275 Kassette 10-52 Zähne

SRAM SRAM GX T-Type Eagle AXS DUB MTB Schaltgruppe 175 mm 32 Zähne XS-1275 Kassette 10-52 Zähne

Überblick

Elektronische Schaltgruppe für Mountainbikes mit DUB-Standard. Enthält eine 175 mm lange Akkueinheit, verschiedene Kurbeloptionen und eine 10-52 Zähne Kassette. Komponenten für präzise Gangwechsel und breite Übersetzungsbandbreite.

Wichtige Details

• Elektronisches GX AXS T-Type Schaltwerk für präzises Schalten
• Kompatibel mit SRAM DUB Innenlagern
• 175 mm langer Akku zur Stromversorgung der Schaltgruppe
• Kurbeloptionen: GX Eagle 32T, Powermeter, Brose & Bosch-Version (160 mm ISIS-Kurbelarme, 36T Kettenblatt) oder 104 mm Lochkreis (34T) ohne Kurbelarme
• GX Eagle Kassette mit einem Übersetzungsbereich von 10-52 Zähnen
• GX Transmission Flattop Kette für erhöhte Haltbarkeit
• Pod Controller zur kabellosen Steuerung der Schaltung
• Zwei Bashguards zum Schutz der Kettenblätter
• Inklusive Ladegerät für den 175 mm langen Akku
• Einsatzbereich Mountainbike (MTB)

Praxis und Beratung

• Geeignet für Mountainbikes mit großem Übersetzungsbereich
• Kompatibel mit SRAM GX Eagle Komponenten und DUB-Innenlagern
• Fachgerechte Montage der elektronischen Komponenten empfohlen
• Regelmäßige Pflege von Kette und Kassette verlängert die Lebensdauer
• Ladevorgang des Akkus mit dem mitgelieferten Ladegerät beachten
• Funktion der Schaltung nach Montage und Fahrten überprüfen

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.