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DT Swiss H 1900 Spline Hinterrad 27,5 Zoll, 30 mm Innenbreite, Boost, Shimano

Artikelnummer 7005002780

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DT Swiss H 1900 Spline Hinterrad 27,5 Zoll, 30 mm Innenbreite, Boost, ShimanoKurz-Check

Einzelnes Hinterrad für Mountainbikes in 27,5 Zoll
Felgeninnenbreite 30 mm
Einbaumaß 148 × 12 mm Boost
Freilaufkörper Shimano, Bremsaufnahme Center Lock
Für E-Bikes freigegeben
UVP 289,90 €
250,95 € *-13%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

DT Swiss H 1900 Spline Hinterrad 27,5 Zoll, 30 mm Innenbreite, Boost, Shimano

DT Swiss H 1900 Spline – Hinterrad in 27,5 Zoll

Ein einzelnes Hinterrad mit 30 mm Felgeninnenbreite, Boost-Einbaumaß 148 × 12 mm, Freilaufkörper für Shimano und Center Lock-Bremsaufnahme. Die H-Serie ist ausdrücklich für E-Bikes freigegeben.

Hybrid – was E-Bike-Laufräder anders macht

Am E-Bike wirkt auf das Hinterrad deutlich mehr als am unmotorisierten Rad. Zum Fahrergewicht kommt das Radgewicht von oft über 25 Kilo, und der Motor bringt sein Drehmoment über die Kette auf die Nabe — in Lastspitzen beim Anfahren.

Laufräder der H-Serie sind dafür gebaut: verstärkte Felgen, höhere Speichenspannung und eine Freilaufmechanik, die das zusätzliche Drehmoment aufnimmt. Ein gewöhnliches MTB-Laufrad hält am E-Bike zwar auch, verschleißt aber schneller — und die Herstellerfreigabe fehlt, was im Garantiefall zählt.

30 mm Innenbreite – die Zahl, die den Reifen bestimmt

Die Felgeninnenbreite entscheidet, wie ein Reifen auf der Felge steht. Auf einer schmalen Felge wölbt sich ein breiter Reifen glühbirnenförmig nach oben — die Flanken stehen steil, und in Schräglage knickt der Reifen weg. Auf einer 30 mm breiten Felge steht derselbe Reifen flacher, die Aufstandsfläche wächst, und du kannst mit weniger Luftdruck fahren.

Niedriger Druck ist im Gelände der wirksamste Hebel für Grip und Komfort — mehr als jede Gabel. Deshalb ist die Innenbreite die aussagekräftigere Angabe als das Gewicht.

Das Ratchet-System – warum DT-Swiss-Naben so lange halten

Statt einzelner Sperrklinken, die nacheinander in eine Verzahnung greifen, drücken bei DT Swiss zwei Zahnscheiben mit voller Fläche gegeneinander. Unter Last verteilt sich die Kraft dadurch über sämtliche Zähne gleichzeitig statt punktuell — genau das ist der Grund, warum eine Klinke irgendwann abschert und eine Zahnscheibe nicht.

Praktisch bedeutet das zweierlei. Erstens hält die Nabe auch am E-Bike und unter hohem Drehmoment. Zweitens lässt sich der Eingriffswinkel durch Tausch der Zahnscheiben verändern, ohne die Nabe zu ersetzen — wer schnelleren Eingriff für technisches Gelände will, rüstet auf mehr Zähne um.

Technische Daten

Produkt: Hinterrad, Einzellaufrad
Modell: DT Swiss H 1900 Spline
Laufradgröße: 27,5 Zoll
Felgeninnenbreite: 30 mm
Einbaumaß: 148 × 12 mm Boost-Steckachse
Freilaufkörper: Shimano
Bremsscheibenaufnahme: Center Lock
Freigabe: E-Bike
Lieferumfang: 1 Laufrad

Häufige Fragen

Ist das ein Laufradsatz? Nein, ein einzelnes Hinterrad. Für einen Satz brauchst du das passende Vorderrad.

Welche Kassetten passen? Solche für den Shimano-Freilauf. Ein Wechsel des Freilaufkörpers ist bei vielen DT-Swiss-Naben möglich – frag uns danach.

Passt es an mein Rad? Entscheidend sind Laufradgröße, Boost-Einbaumaß und Bremsaufnahme. Nenn uns dein Rad.

Wie breite Reifen passen? Mit 30 mm Innenbreite sind breite Trail- und Enduroreifen die passende Wahl.

Fragen zu Montage oder Tubeless? Wir montieren Kassette und Reifen und richten das Tubeless-Setup ein.

Weitere Laufräder findest du in der Kategorie Laufräder. Montage und Laufradservice übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.

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