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DT Swiss G 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad 25 mm Felge Disc Center Lock Shimano 12-fach Nabe 12x142 mm schwarz 975 g

Artikelnummer 7005003176

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DT Swiss G 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad 25 mm Felge Disc Center Lock Shimano 12-fach Nabe 12x142 mm schwarz 975 gKurz-Check

DT Swiss G 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad Disc Center Lock Shimano 12-fach 12x142 mm schwarz 975 g
Geeignet für Mountainbikes mit 29 Zoll Laufrädern und Scheibenbremsen
Steckachse 12x142 mm
Gewicht 975 g schwarz
UVP 269,90 €
227,60 € *-16%
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DT Swiss G 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad 25 mm Felge Disc Center Lock Shimano 12-fach Nabe 12x142 mm schwarz 975 g

DT Swiss DT Swiss G 1800 SPLINE 29" Laufrad 25 mm Disc Center Lock Shimano 12-fach TA 12x142 mm schwarz 975 g

Überblick

Das DT Swiss G 1800 SPLINE ist ein 29 Zoll Laufrad für Fahrräder mit Scheibenbremsen. Es verfügt über eine Disc Center Lock Aufnahme und ist kompatibel mit Shimano 12-fach Freilaufkörper. Die Steckachse misst 12x142 mm. Das Laufrad hat ein Gewicht von 975 Gramm und ist schwarz ausgeführt.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Shimano 12-fach Freilaufkörper
  • Disc Center Lock Bremsaufnahme
  • Steckachse 12x142 mm
  • 29 Zoll Laufraddurchmesser
  • Felgenbreite 25 mm
  • Farbe schwarz
  • Gewicht 975 g

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbikes mit 29 Zoll Laufrädern und Scheibenbremsen
  • Auf kompatible Shimano 12-fach Antriebssysteme achten
  • Steckachse und Disc-Aufnahme am Rahmen vor dem Einbau prüfen
  • Laufrad regelmäßig auf Rundlauf und Speichenspannung kontrollieren
  • Felge sauber halten, um Beschädigungen der Bremsscheibe zu vermeiden

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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