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DT Swiss E 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm Disc Center Lock 12x142 mm SRAM XDR Road 935 g Schwarz

Artikelnummer 7005003121

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DT Swiss E 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm Disc Center Lock 12x142 mm SRAM XDR Road 935 g SchwarzKurz-Check

DT Swiss E 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad schwarz
Einsatz für Mountainbike- und Gravelbereich mit Scheibenbremsen
Steckachse 12x142 mm mit Center Lock Bremsscheibenaufnahme
Freilaufkörper kompatibel mit SRAM XDR Road Systemen
UVP 269,90 €
232,95 € *-14%
Inhalt 1 Stück
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DT Swiss E 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm Disc Center Lock 12x142 mm SRAM XDR Road 935 g Schwarz

DT Swiss DT Swiss E 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm Disc Center Lock TA 12x142 mm SRAM XDR Road 935 g schwarz

Überblick

Das DT Swiss E 1800 SPLINE Laufrad mit 29 Zoll Durchmesser ist für den Einsatz mit Scheibenbremsen im MTB- und Gravelbereich ausgelegt. Es verfügt über eine 23 mm breite Felge, eine Center Lock Bremsscheibenaufnahme und eine Steckachse mit den Maßen 12x142 mm. Der Freilaufkörper ist kompatibel mit SRAM XDR Road Systemen.

Wichtige Details

  • 29 Zoll Laufradgröße
  • Felgenbreite 23 mm
  • Center Lock Bremsscheibenaufnahme
  • Steckachse 12x142 mm
  • Freilaufkörper kompatibel mit SRAM XDR Road
  • Gewicht 935 g
  • Farbe schwarz

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbike- und Gravel-Einsätze mit Scheibenbremsen
  • Kompatibel mit SRAM XDR Road Freilaufsystemen
  • Beim Setup auf passende Achsmaße am Rahmen achten (12x142 mm)
  • 23 mm Felgenbreite ermöglicht Montage kompatibler Reifen
  • Regelmäßige Prüfung der Speichenspannung wird empfohlen
  • Freilauf und Lager regelmäßig reinigen und schmieren

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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