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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc Laufrad HR 12x142 mm Centerlock Shimano 11-fach 622x22 mm schwarz 768 g

Artikelnummer 7005003119

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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc Laufrad HR 12x142 mm Centerlock Shimano 11-fach 622x22 mm schwarz 768 gKurz-Check

DT Swiss CRC 1400 Spline Disc Laufrad HR 12x142 mm Centerlock Shimano 11-fach schwarz 768 g
Einsatz im Rennrad- und Gravelbereich
Felgengröße 622x22 mm ETRTO
DT Swiss Spline Naben
UVP 1.188,90 €
813,10 € *-32%
Inhalt 1 Stück
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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc Laufrad HR 12x142 mm Centerlock Shimano 11-fach 622x22 mm schwarz 768 g

DT Swiss DT Swiss CRC 1400 Spline Disc Laufrad HR 12x142 mm Centerlock Shimano 11-fach 622x22 mm schwarz 768 g

Überblick

Hinterradlaufrad geeignet für Fahrräder mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-Scheibenbremse. Kompatibel mit Shimano 11-fach Kassetten. Die Felgengröße beträgt 622x22 mm, das Gewicht 768 Gramm. Entwickelt für Rennrad- und Gravel-Einsätze.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Shimano 11-fach Antriebssystemen
  • Steckachse mit den Maßen 12x142 mm
  • Centerlock Befestigung für Scheibenbremsen
  • Felgengröße 622x22 mm (28 Zoll ETRTO)
  • Schwarze Laufradfarbe
  • Gewicht 768 Gramm
  • DT Swiss Spline Naben

Praxis und Beratung

  • Einsatzbereich vorwiegend Rennrad und Gravel
  • Passende Kombination nur mit 11-fach Shimano Kassetten
  • Vor Montage Achsmaß und Bremsscheibenbefestigung prüfen
  • Regelmäßige Kontrolle der Speichenspannung und Nabenlager empfohlen
  • Kompatibilität mit Rahmen und Gabel mit 12x142 mm Steckachse sicherstellen
  • Felgenbreite beachten für geeignete Reifenmontage

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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