Roland Hinterrad 28 Zoll Disc Centerlock schwarz Aluminium ZAC 19 FH-QC400 mit Schnellspanner

Roland Roland Hinterrad 28 Zoll Disc Centerlock schwarz Alum ZAC 19 FH-QC400 Schnellspanner

Überblick

Das Hinterrad mit 28 Zoll Durchmesser ist für Fahrräder mit Disc-Bremssystem nach Centerlock-Standard geeignet. Die schwarze Felge aus Aluminium vom Modell ZAC 19 ist mit einer Shimano Nabe FH-QC400 ausgestattet, die einen Schnellspanner und eine Hohlachse hat. Es ist kompatibel mit 8- bis 11-fach Kassetten und für E-Bikes bis 25 km/h freigegeben.

Wichtige Details

• Kompatibel für E-Bikes bis 25 km/h
• Felgengröße 19-622 (28 Zoll), Hohlkammerfelge
• Felge aus Aluminium, Farbe schwarz
• Felge Modell ZAC 19 von Ryde
• Nabe FH-QC400 von Shimano, Material Aluminium
• Achse mit Schnellspanner und Hohlachse
• Lochzahl der Nabe 36 Speichen
• Speichen aus Edelstahl, Stärke 2,0 mm, 3-fach gekreuzt
• Bremssystem Disc Centerlock
• Kompatibel mit 8-, 9-, 10- und 11-fach Kassetten
• Farbe schwarz bei Nabe und Felge
• Einzelstück
• Gesamtgewicht 1,19 kg

Praxis und Beratung

• Geeignet für den Einsatz an E-Bikes mit maximal 25 km/h Unterstützung
• Kompatibel mit gängigen Kassetten von 8 bis 11 Gängen
• Schnellspanner erleichtert die Montage und Demontage des Rades
• Regelmäßige Kontrolle der Speichenspannung und Nabenlager empfohlen
• Felge und Nabe sollten nach Montage auf festen Sitz überprüft werden
• Für optimale Bremsperformance sind passende Centerlock-Scheiben erforderlich
• Bei Wartung die achsnahen Bereiche sauber halten und gegebenenfalls schmieren

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.