Fox Ventilgehäuse für den Ausgleichsbehälter der Dämpfer DHX2 und Float X2, Originalersatzteil
Fox Ventilgehäuse für den Ausgleichsbehälter
Ein Originalersatzteil für Fox-Dämpfer — das Ventilgehäuse des Ausgleichsbehälters, passend für die Modelle DHX2 und Float X2.
Ein wichtiger Hinweis vorweg: Der Ausgleichsbehälter steht unter Druck. Der Wechsel gehört ausschließlich in die Fachwerkstatt.
Was der Ausgleichsbehälter macht
Bei einem Dämpfer mit Piggyback — dem seitlich oder parallel angesetzten Zusatzbehälter — gibt es zwei getrennte Bereiche.
Die Hauptkammer nimmt die Federungsarbeit auf. Dort stellen Sie den Luftdruck für Ihr Gewicht ein.
Der Ausgleichsbehälter nimmt das Öl auf, das beim Einfedern verdrängt wird — und er enthält ein Gaspolster, das durch eine Trennwand oder einen Kolben vom Öl getrennt ist.
Warum es ihn gibt: Wenn der Dämpferkolben einfedert, verdrängt die Kolbenstange Volumen. Dieses Volumen muss irgendwo hin — und Öl lässt sich nicht komprimieren.
Und der zweite Grund: Ein Dämpfer wird bei Dauerbelastung heiß. Der zusätzliche Ölvorrat vergrößert die Menge und die Oberfläche — das hält die Dämpfung über eine lange Abfahrt konstanter.
Was daraus folgt: Deshalb haben Enduro- und Downhill-Dämpfer wie der DHX2 und der Float X2 einen Piggyback, einfachere Dämpfer nicht.
Was das Ventilgehäuse leistet
Es ist der Zugang zum Gaspolster des Ausgleichsbehälters — dort wird der Druck gesetzt.
Was es dabei leisten muss: Es hält den Druck dauerhaft und dicht — über Jahre, bei Temperaturwechseln und unter dauernder Erschütterung.
Warum das zählt: Verliert der Ausgleichsbehälter Druck, kann das Öl schäumen.
Was Sie dann merken: Die Dämpfung wird unregelmäßig — der Dämpfer fühlt sich weich und undefiniert an, besonders gegen Ende einer langen Abfahrt.
Wann ein Ersatz nötig wird
Bei Undichtigkeit. Wenn der Ausgleichsbehälter Druck verliert.
Bei Beschädigung. Das Gehäuse sitzt außen am Dämpfer und kann bei einem Sturz oder Einschlag treffen.
Bei beschädigtem Gewinde — etwa nach unsachgemäßer Handhabung.
Und beim Dämpferservice, wenn sich beim Zerlegen zeigt, dass das Gehäuse verschlissen ist.
Woran Sie ein Problem erkennen:
Ein weicher, undefinierter Dämpfer, der sich nicht mehr sauber abstimmen lässt.
Ölspuren am Ausgleichsbehälter.
Und ein Fahrwerk, das gegen Ende einer Abfahrt spürbar nachlässt — das deutet auf schäumendes Öl.
Ein wichtiger Hinweis zur Diagnose: Diese Symptome können auch von verschlissenen Dichtungen, von Ölmangel oder von einer fälligen Wartung kommen.
Was daraus folgt: Lassen Sie den Dämpfer prüfen, bevor Sie ein Einzelteil bestellen. Häufig ist ohnehin ein Service fällig — und dann werden mehrere Teile gemeinsam getauscht.
Vor der Bestellung prüfen
Das Dämpfermodell: DHX2 oder Float X2.
Zur Unterscheidung: Der DHX2 ist Fox' Stahlfederdämpfer, der Float X2 die Luftfeder-Ausführung. Beide teilen die Dämpfungseinheit mit Ausgleichsbehälter.
Wo Sie die Bezeichnung finden: Sie ist in aller Regel auf dem Dämpferkörper aufgedruckt.
Ein Hinweis zur Generation: Fox hat beide Dämpfer über die Jahre überarbeitet. Ob dieses Gehäuse zu Ihrer Ausführung passt, klären wir vor der Bestellung ab — nennen Sie uns Modell und Baujahr.
Und zum Lieferumfang: Ob Dichtungen enthalten sind, geht aus unseren Herstellerangaben nicht hervor. Wir klären es mit.
Ein praktischer Hinweis: Wenn der Dämpfer ohnehin geöffnet wird, lohnt es sich, gleich einen kompletten Service durchführen zu lassen. Der Arbeitsaufwand fällt nur einmal an — und Fox gibt Serviceintervalle vor, die sich bei dieser Gelegenheit gleich erfüllen lassen.
Zum Einbau — ein deutlicher Hinweis
Der Wechsel gehört ausschließlich in die Fachwerkstatt. Das ist bei diesem Teil keine Empfehlung, sondern eine Notwendigkeit.
Warum:
Der Ausgleichsbehälter steht unter Druck. Ein unsachgemäßes Öffnen ist gefährlich.
Das System muss vor dem Öffnen entlastet werden — mit dem dafür vorgesehenen Verfahren.
Und nach dem Einbau muss es wieder befüllt werden — mit dem vorgeschriebenen Öl, der richtigen Menge und dem korrekten Gasdruck.
Was dafür nötig ist: Spezialwerkzeug, eine Druckquelle und die Fox-Serviceunterlagen.
Ein Punkt zur Gewährleistung: Ein unsachgemäßer Eingriff kann Ansprüche gegenüber Fox gefährden.
Nach dem Service: Das Fahrwerk gehört neu abgestimmt — Luftdruck, Negativfederweg und die Dämpfungseinstellungen.
Wir übernehmen Dämpferservice und Abstimmung gern. Sprechen Sie uns an.
Technische Daten
Hersteller: Fox
Produkt: Ventilgehäuse für den Ausgleichsbehälter, Originalersatzteil
Passend für: Fox DHX2 und Float X2
Funktion: Druckzugang zum Gaspolster des Ausgleichsbehälters
Generation und Modelljahre: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Dichtungen im Lieferumfang: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Material und Maße: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Einbau: ausschließlich in der Fachwerkstatt — System steht unter Druck
Nach dem Einbau: Befüllen, Druckaufbau und Fahrwerksabstimmung erforderlich
Hersteller-Artikelnummer: 200-00-016
Lieferumfang: ein Ventilgehäuse
Häufige Fragen
Wozu dient der Ausgleichsbehälter? Er nimmt das beim Einfedern verdrängte Öl auf und vergrößert den Ölvorrat — das hält die Dämpfung über lange Abfahrten konstanter.
Mein Dämpfer fühlt sich weich an — liegt es am Ventil? Möglicherweise, aber genauso häufig an verschlissenen Dichtungen oder einem fälligen Service. Lassen Sie den Dämpfer prüfen, bevor Sie ein Einzelteil bestellen.
Kann ich das selbst einbauen? Nein. Der Ausgleichsbehälter steht unter Druck — das Öffnen erfordert das vorgesehene Verfahren, und danach muss das System wieder befüllt und mit Druck beaufschlagt werden.
Passt es an meinen Dämpfer? Ausgewiesen sind DHX2 und Float X2. Fox hat beide über die Jahre überarbeitet — nennen Sie uns Modell und Baujahr, dann klären wir es.
Fragen zum Dämpferservice? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Fahrwerksteile finden Sie in unserer Kategorie Federung und unter Teile. Für Dämpferservice und Fahrwerksabstimmung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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