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e*thirteen Sylvan Race TR 29 Zoll MTB Felge 32 Loch 30 mm breit schwarz

Artikelnummer RM4SAA-103

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e*thirteen Sylvan Race TR 29 Zoll MTB Felge 32 Loch 30 mm breit schwarzKurz-Check

e*thirteen Sylvan Race TR 29 Zoll MTB Felge 32 Loch 30 mm breit schwarz
Geeignet für Trail- und All-Mountain-Fahrten
Innenbreite 30 mm, 4 mm asymmetrisch geschweißtes Aluminium
Gewicht 567 g bei 29 Zoll, Material 6069er Aluminium schwarz
UVP 109,95 €
83,09 € *-24%
Inhalt 1 Stück
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e*thirteen Sylvan Race TR 29 Zoll MTB Felge 32 Loch 30 mm breit schwarz

e*thirteen Sylvan Race TR 29 Zoll Felge 32 Loch 30 mm Breite schwarz

Überblick

Die e*thirteen Sylvan Race TR ist eine leichte Aluminiumfelge für Trail- und All-Mountain-Einsätze. Sie ist in den Laufradgrößen 27.5 und 29 Zoll erhältlich, jeweils mit 28 oder 32 Loch. Die Felge hat eine Innenbreite von 30 mm und besteht aus 4 mm asymmetrisch geschweißtem 6069er Aluminium.

Wichtige Details

  • Laufradgröße: 27.5 Zoll und 29 Zoll
  • Lochzahl: 28 oder 32
  • Innenbreite der Felge: 30 mm
  • Material: geschweißtes 6069er Aluminium
  • Felgendicke: 4 mm asymmetrisch
  • Gewicht: 567 g (29 Zoll Variante)
  • Farbe: schwarz

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Trail- und All-Mountain-Fahrten
  • Kompatibel mit gängigen 27.5 und 29 Zoll Laufradsystemen
  • Die 30 mm Innenbreite unterstützt breite Reifen für besseren Grip
  • Regelmäßige Kontrolle der Speichen und Felge auf Beschädigungen wird empfohlen
  • Reinigung der Felge sorgt für optimale Bremsperformance bei Felgenbremsen
  • Bei Tubeless-Bereifung Montagerichtlinien des Reifenherstellers beachten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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