Supernova TL3 Mini E-Bike-Rücklicht 12 V für Sattelstützmontage, StVZO, schwarz

Supernova TL3 Mini – kompaktes Rücklicht für E-Bikes

Das TL3 Mini wiegt neun Gramm und misst gerade einmal sechs Zentimeter in der Breite — dabei ist es ein vollwertiges, nach StVZO zugelassenes Rücklicht mit Standlichtfunktion. Es läuft über den Fahrradakku und wird an der Sattelstütze montiert. Aluminiumgehäuse, wasserdicht, mit 1.400 Millimetern Kabel.

Warum das Rücklicht die wichtigere Leuchte ist

Beim Fahrradlicht denken die meisten zuerst an den Scheinwerfer — schließlich will man sehen, wohin man fährt. Für die eigene Sicherheit ist das Rücklicht aber die entscheidendere Leuchte, und das hat mit der Art der Gefahr zu tun.

Ein Scheinwerfer hilft dir, Hindernisse zu erkennen — Schlaglöcher, Bordsteine, den Ast auf dem Radweg. Diese Gefahren kommen mit deiner eigenen Geschwindigkeit auf dich zu.

Ein Rücklicht schützt vor Fahrzeugen, die mit dem Unterschied zwischen ihrer und deiner Geschwindigkeit auf dich zukommen. Bei einem Auto mit 60 km/h und einem Rad mit 25 sind das 35 km/h Differenz — und der Fahrer hinter dir hat nur die Zeit, die zwischen dem Erkennen und dem Erreichen liegt.

Deshalb zählen beim Rücklicht andere Eigenschaften als beim Scheinwerfer:

Die Leuchtdichte. Nicht wie viel Fläche leuchtet, sondern wie hell sie ist. Ein sehr kleines, aber intensiv leuchtendes Licht ist von hinten weiter sichtbar als eine große, schwach leuchtende Fläche — und wird nicht mit einer Reflexion verwechselt.

Die Wiedererkennbarkeit. Ein Autofahrer muss innerhalb von Sekundenbruchteilen einordnen, was er sieht. Eine klare, gleichmäßige Lichtsignatur wird schneller als Radfahrer erkannt als ein diffuser roter Fleck.

Das Standlicht. Es leuchtet weiter, wenn du stehst — an der Ampel, beim Warten an der Einmündung. Genau dort, wo ein Radfahrer ohne Fahrtwind und ohne Bewegung am schlechtesten wahrgenommen wird. Bei diesem Licht funktioniert es über den Fahrradakku und hält damit, solange das Rad eingeschaltet ist.

E-25 – die Zulassungsklasse, die man prüfen muss

Das Kürzel im Produktnamen ist die wichtigste Kompatibilitätsangabe: Diese Leuchte ist für Pedelecs zugelassen, die bis 25 km/h unterstützen.

Warum das eine eigene Klasse ist: Ein Pedelec gilt rechtlich als Fahrrad, und für die Beleuchtung gelten die Fahrradvorschriften der StVZO. Ein S-Pedelec — die schnelle Variante bis 45 km/h — ist dagegen ein Kleinkraftrad der Klasse L1e. Für diese Fahrzeuge gelten andere, strengere Vorschriften: Die Beleuchtung ist Teil der Typgenehmigung und darf nicht frei nachgerüstet werden.

Für dich heißt das: Fährst du ein normales E-Bike bis 25 km/h, passt diese Leuchte. Hast du ein Rad mit Versicherungskennzeichen, brauchst du eine Leuchte mit entsprechender Zulassung — sonst erlischt die Betriebserlaubnis, und im Schadensfall steht der Versicherungsschutz infrage.

Woran du es erkennst: Ein S-Pedelec hat ein Versicherungskennzeichen und eine Betriebserlaubnis, ein normales Pedelec hat beides nicht. Bei Zweifeln sag uns Bescheid, dann prüfen wir es.

Und der zweite Punkt vor dem Kauf: die Spannung. Diese Ausführung arbeitet mit 12 Volt. E-Bike-Antriebe geben je nach System 6 oder 12 Volt an den Lichtanschluss ab — eine Leuchte an der falschen Spannung leuchtet zu schwach oder wird beschädigt. Nenn uns dein Rad, dann prüfen wir es vor der Bestellung.

Sattelstütze als Montageort – Vorteile und Grenzen

Ein Rücklicht kann an drei Stellen sitzen, und jede hat ihre Eigenheiten.

Am Gepäckträger ist es geschützt und meist ab Werk vorgesehen — es wird aber von Gepäck verdeckt, sobald eine Tasche oder ein Korb daraufsteht.

Am Schutzblech sitzt es tief und dadurch weniger im Blickfeld nachfolgender Fahrer.

An der Sattelstütze — wie hier — sitzt es hoch und frei. Das ist der beste Ort für die Sichtbarkeit: auf Augenhöhe des nachfolgenden Verkehrs und über allem Gepäck. Genau deshalb wählen viele diese Position als Zweit- oder Ersatzleuchte.

Was du beachten musst: Die Halterung ist auf eine Montagebreite von 50 Millimetern ausgelegt. Und wenn du eine absenkbare Sattelstütze fährst, ist die Position heikel — das Kabel muss die gesamte Absenkbewegung mitmachen, ohne zu spannen oder eingeklemmt zu werden. Bei einer Satteltasche gilt Ähnliches: Sie darf das Licht nicht verdecken.

Der Lieferumfang enthält alles für den Anschluss: Schrumpfschlauch, Quetschhülse und Kabelbinder. Das Kabel wird also nicht gesteckt, sondern mit dem vorhandenen Lichtkabel verbunden — sauber ausgeführt ist das dauerhaft dicht, verlangt aber etwas Erfahrung. Wir übernehmen das gern.

Technische Daten

Modell: Supernova TL3 Mini, Ausführung E-25
Art: Rücklicht für E-Bikes
Zulassung: StVZO, für Pedelecs bis 25 km/h
Betriebsspannung: 12 V DC
Leistungsaufnahme: 0,8 W
Lichtstärke: 6 cd
Leuchtmittel: High-Density-LED
Funktionen: Standlicht über das E-Bike-System, wasserdicht
Befestigung: Sattelstütze, Montagebreite 50 mm
Maße: 16 × 61,5 × 11,5 mm
Kabellänge: 1.400 mm, Ausgang hinten
Material: Aluminium 6061 poliert und Kunststoff
Gewicht: 9 g ohne Kabel
Farbe: schwarz
Garantie: 5 Jahre, mindestens 10 Jahre Reparierbarkeit
Hersteller-Artikelnummer: W-TL3M-S-V12-BLK
Lieferumfang: Rücklicht mit Kabel, Sattelstützenhalterung, 8 cm Schrumpfschlauch Ø 6 mm, Verbindungs-Quetschhülse, Kabelbinder

Weitere Beleuchtung findest du in unserer Kategorie Beleuchtung und unter Zubehör. Für Montage, Nachrüstung und Beratung sind wir in Schwäbisch Gmünd für dich da.