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CRS 20" FC MY2021 BMX trans berry blast

Artikelnummer 01001080221

Leider Ausverkauft

CRS 20" FC MY2021 BMX trans berry blastKurz-Check

20" BMX, Rahmen 20,25" Oberrohr
Freecoaster hinten, 25T Kettenblatt, 165 mm Kurbel
Lenker 8,85" x 29", Vorbau 50 mm Toploading
Gewicht ca. 12,1 kg, Farbe trans berry blast
UVP 609,99 €
600,09 € *-2%
Inhalt 1 Stück
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CRS 20" FC MY2021 BMX trans berry blast

Übersicht

Das CRS 20" FC MY2021 ist ein BMX mit Freecoaster-Hinterradnabe für Street und Skatepark. Die Geometrie mit 20,25" Oberrohr, 12,75" Kettenstreben sowie 75° Lenkwinkel ist auf agiles Handling ausgelegt.

Wichtige Details

  • Größe: 20"
  • Einsatzbereich: BMX
  • Farbe: trans berry blast
  • Gewicht: ca. 12,1 kg

Rahmen & Gabel

  • Rahmen: 20,25" TT, 12,75" CS, 75° HA, 71,5° SA
  • Gabel: Salt "AM 20", 1020 Hi-Ten, 4130 CrMo Schaft, 26 mm Vorlauf
  • Steuersatz: Salt "Pro" Internal Headset, SB

Cockpit

  • Vorbau: Salt "PRO" TopLoading, 50 mm
  • Lenker: 8,85" hoch, 29" breit
  • Griffe: Salt "EX", 154 mm

Antrieb

  • Kurbel: Salt "Rookie" 3PC, CrMo, 165 mm
  • Innenlager: Salt "Mid", 19 mm, SB
  • Kettenblatt: Salt "Gateway" 25T
  • Freilauf/Driver: 9T, 1PC Cassette Driver, SB
  • Kette: Salt "AM", Z1 Type
  • Pedale: Eclat "Surge" Nylon/Fiberglas

Laufräder & Reifen

  • Felgen: Salt "Fraction" SingleWall, 36H
  • Nabe vorne: Salt "AM" Aluminium, LB 3/8", 36H
  • Nabe hinten: Salt "PRO" Freecoaster, SB, 9T, 14 mm, 36H
  • Reifen: Salt "Tracer" 2,35" vorne und hinten

Sattel & Bremse

  • Sattel: Eclat "Bios" Pivotal
  • Sattelstütze: Salt "AM" Pivotal
  • Bremshebel: Salt "AM"

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 75% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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