CEMA Innenlagerwerkzeug zum Ein- und Ausbau aller CEMA Innenlager
CEMA Innenlagerwerkzeug
Das Werkzeug zum Ein- und Ausbau von CEMA Innenlagern. Passend für alle Lager des Herstellers. Für Interlock-Innenlager werden zwei Stück benötigt — dazu unten mehr.
Wichtig zur Anzahl: Der Preis gilt für ein Werkzeug. Wenn du ein CEMA Interlock-Innenlager einbauen willst, brauchst du zwei Stück — die Schalen werden von beiden Seiten gleichzeitig verbunden. Sag uns Bescheid, dann legen wir beide zusammen.
Warum ein Innenlager ein eigenes Werkzeug braucht
Ein Innenlager sitzt im Tretlagergehäuse — an der am stärksten belasteten Stelle des Rahmens. Und je nach Bauart wird es dort entweder eingeschraubt oder eingepresst.
Bei einem Pressfit-Lager gibt es kein Gewinde. Die Lagerschalen halten allein durch den Presssitz — sie werden mit definierter Kraft eingezogen und müssen dabei absolut gerade laufen.
Warum Improvisation hier scheitert:
Ein Hammer trifft schräg. Und eine verkantet eingesetzte Lagerschale beschädigt das Gehäuse. Bei einem Aluminiumrahmen lässt sich das teils noch retten; bei Carbon in der Regel nicht.
Eine Gewindestange mit Muttern verteilt die Kraft ungleichmäßig. Der verbreitete Behelf funktioniert manchmal — und beschädigt manchmal die Lagerschale, weil die Kraft nicht dort angreift, wo sie soll.
Und die Kraft muss an der richtigen Stelle wirken. Beim Einpressen darf sie nicht durch das Lager selbst laufen — sonst hinterlassen die Kugeln Eindrücke in den Laufbahnen, und das Lager ist beschädigt, bevor es einen Kilometer gelaufen ist.
Genau dafür ist dieses Werkzeug gemacht: Es greift formschlüssig an der CEMA-Lagerschale und leitet die Kraft dorthin, wo sie hingehört.
Warum Interlock zwei Werkzeuge braucht
Das ist der Punkt, an dem sich CEMA von anderen Pressfit-Systemen unterscheidet — und der Grund, warum die Werkzeugfrage hier anders ist als sonst.
Bei einem normalen Pressfit-Lager werden zwei getrennte Schalen von links und rechts eingepresst. Sie halten unabhängig voneinander durch den Presssitz. Ein Werkzeug genügt — man arbeitet nacheinander.
Bei einem Interlock-Lager werden die beiden Schalen miteinander verbunden. Sie bilden im Gehäuse eine durchgehende Einheit statt zweier unabhängiger Teile — und genau das ist der Grund, warum Interlock das Knacken verhindert, das viele Pressfit-Systeme plagt.
Was daraus für die Montage folgt: Man kann die Schalen nicht nacheinander einsetzen. Sie müssen gegeneinander gearbeitet werden — und dafür braucht es auf beiden Seiten ein Werkzeug.
Praktisch heißt das: Wer ein CEMA Interlock-Innenlager selbst einbauen will, braucht zwei dieser Werkzeuge.
Und die ehrliche Rechnung dazu: Zwei Werkzeuge kosten 49,90 Euro. Das lohnt sich, wenn du mehrere Räder betreust oder regelmäßig selbst schraubst — bei einem einmaligen Einbau ist die Werkstatt die günstigere Lösung.
Frag uns einfach, was in deinem Fall sinnvoller ist. Wir sagen dir ehrlich, was der Einbau bei uns kostet.
Was du beim Einbau sonst brauchst
Ein sauberes Gehäuse. Der wichtigste Punkt. Alte Kleberreste, Montagepaste und Korrosion müssen raus, bevor das neue Lager hineingeht — sonst sitzt es nicht gleichmäßig.
Montagepaste oder Lagerkleber, je nach Zustand des Gehäuses. Bei einem Gehäuse mit leichtem Übermaß kann ein Lagerkleber den Unterschied zwischen ruhig und knackend machen.
Einen Drehmomentschlüssel für die Kurbelmontage danach.
Und Zeit. Ein Innenlagerwechsel ist keine Arbeit, die man zwischendurch macht — besonders der Ausbau eines festsitzenden alten Lagers braucht Geduld.
Der Punkt, den man vorher klären sollte: Wenn dein bisheriges Lager wiederholt geknackt hat, liegt das oft am Gehäuse, nicht am Lager. Ein aufgeweitetes oder unrundes Tretlagergehäuse nimmt auch das beste Lager nicht dauerhaft auf. Wir messen es nach, bevor du Geld in ein neues Lager steckst.
Technische Daten
Produkt: CEMA Innenlagerwerkzeug
Verwendung: Ein- und Ausbau von CEMA Innenlagern
Passend für: alle CEMA Innenlager
Benötigte Anzahl: ein Stück für den Ausbau, zwei Stück für den Einbau von Interlock-Lagern
Nicht enthalten: Innenlager, Montagepaste
Hersteller-Artikelnummer: SRC-TT-B020
Lieferumfang: ein Werkzeug
Häufige Fragen
Brauche ich wirklich zwei Stück? Für den Einbau eines Interlock-Innenlagers ja. Die beiden Lagerschalen werden miteinander verbunden und müssen von beiden Seiten gleichzeitig gearbeitet werden.
Passt es an alle CEMA Lager? Ja, das Werkzeug ist für die gesamte CEMA-Reihe ausgelegt.
Kann ich stattdessen eine normale Lagerpresse nehmen? Für den Ausbau teils ja, für Interlock nicht. Das Werkzeug greift formschlüssig an der CEMA-Schale und leitet die Kraft an die richtige Stelle.
Lohnt sich der Kauf für einen einmaligen Einbau? Bei 49,90 Euro für zwei Werkzeuge eher nicht — dann ist die Werkstatt günstiger. Wer mehrere Räder betreut oder regelmäßig schraubt, ist damit gut bedient.
Mein altes Lager hat immer geknackt – reicht ein neues? Nicht unbedingt. Wiederkehrendes Knacken kommt oft vom Gehäuse, nicht vom Lager. Wir messen nach, bevor du investierst.
Einbau in unserer Werkstatt: Wir treiben das alte Lager aus, prüfen und reinigen das Gehäuse und pressen das neue fachgerecht ein. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Werkzeuge findest du in unserer Kategorie Werkstattbedarf und unter Antrieb. Für Einbau, Antriebsservice und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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