Cane Creek DBCoil IL G2 Stahlfederdämpfer 165x42,5 mm Trunnion für MTB

Cane Creek DBCoil IL G2 Stahlfederdämpfer 165x42,5 mm Trunnion

Überblick

Der DBCoil IL G2 ist ein leichter Inline-Federdämpfer mit Stahlfeder für Mountainbikes. Er hat die Maße 165x42,5 mm im Trunnion-Mount und bietet einen Climb Switch Uphill-Modus zur Optimierung der Pedaliereffizienz. Die neue Modellgeneration ermöglicht präzisere Einstellungen und verbesserte Dämpfungsleistung.

Wichtige Details

• Kompatibel ausschließlich mit der neuen Valt Lightweight-Feder (separat erhältlich)
• Climb Switch zur Optimierung der Pedaliereffizienz und Wippunterdrückung
• Unabhängige 4-Wege-Einstellung von Highspeed- und Lowspeed-Druck- sowie Zugstufe und Climb Switch
• Rasterung des Vorspannrings für präzise Vorspannungseinstellung
• Twin Tube Technologie mit 2 Highspeed- und 2 Lowspeed-Ventilen im Ölkreislauf
• Buchsen aus reibungsarmem und strapazierfähigem Norglide-Material
• Handgefertigt in Fletcher, USA
• Gewicht 285 g (Modellgröße 216x63 mm ohne Feder, hier 165x42,5 mm)

Praxis und Beratung

• Geeignet für Mountainbikes mit Trunnion-Aufnahme
• Climb Switch verbessert Effizienz beim Uphill-Pedaling durch Wippunterdrückung
• Präzise Vorspannungseinstellung dank rasterbarem Vorspannring
• 4-Wege-Dämpfereinstellung für individuelles Setup
• Twin Tube Technologie garantiert konstante Dämpfungsleistung
• Regelmäßige Wartung der Dämpfungskomponenten verlängert Lebensdauer
• Buchsen mit Norglide-Material minimieren Reibung und Verschleiß

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.