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Reverse Bremsscheibenadapter PM-PM 40 mm vorne schwarz – robust, präzise, kompatibel für Nubuk Bikes

Artikelnummer 01999

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Reverse Bremsscheibenadapter PM-PM 40 mm vorne schwarz – robust, präzise, kompatibel für Nubuk BikesKurz-Check

Reverse Bremsscheibenadapter PM-PM 40 mm vorne schwarz
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Reverse Bremsscheibenadapter PM-PM 40 mm vorne schwarz – robust, präzise, kompatibel für Nubuk Bikes

Reverse Reverse Bremsscheibenadapter PM-PM 40 mm vorne schwarz – kompatibel, robust, präzise

Überblick

Der PM-PM +40 mm Bremsadapter ermöglicht die Montage größerer Bremsscheiben an Post Mount Aufnahmen am Vorderrad. Er ist aus Aluminium gefertigt und für MTB, Road, Gravel und Urban Fahrräder geeignet. Die Bremsfläche wird um 40 mm vergrößert, was den Einsatz von Scheiben bis 243 mm erlaubt.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Post Mount (PM) Bremsaufnahmen vorne
  • Vergrößerung der Bremsscheibengröße um 40 mm
  • Ermöglicht Montage z. B. von 200 mm Scheiben auf 160 mm Aufnahme
  • Material Aluminium
  • Gewicht 23 g
  • Passend für Bremsscheiben von 200 mm bis 243 mm abhängig von der Ausgangsgröße
  • Farbe schwarz
  • Geeignet für MTB, Road, Gravel und Urban Fahrräder

Praxis und Beratung

  • Ermöglicht Anpassung der Bremsscheibengröße am Vorderrad
  • Passend für verschiedene Post Mount Bremsaufnahmen
  • Vor Montage Kompatibilität mit Bremssattel und Rahmen prüfen
  • Geringes Gewicht hat nur minimalen Einfluss auf das Fahrverhalten
  • Regelmäßige Prüfung und Wartung der Bremskomponenten empfohlen
  • Aluminiumoberfläche bei Bedarf reinigen und auf Beschädigungen prüfen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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