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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180 mm vorne 160 mm hinten MTB orange – kompatibel, robust, leicht

Artikelnummer 02061

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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180 mm vorne 160 mm hinten MTB orange – kompatibel, robust, leichtKurz-Check

Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180 mm vorne 160 mm hinten orange für MTB
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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180 mm vorne 160 mm hinten MTB orange – kompatibel, robust, leicht

Reverse Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180 mm vorne 160 mm hinten MTB orange

Überblick

Der Bremsscheibenadapter ermöglicht die Montage von 180 mm Bremsscheiben am Vorderrad und 160 mm Bremsscheiben am Hinterrad bei Mountainbikes. Der Adapter entspricht dem IS-PM Standard und ist aus Aluminium gefertigt. Er ist in der Farbe orange erhältlich und für verschiedene Radtypen geeignet.

Wichtige Details

  • Standard IS-PM 180 mm vorne für Bremsscheiben von Shimano, Avid, Hayes
  • Standard IS-PM 160 mm hinten für Bremsscheiben von Shimano, Avid, Hayes
  • Material Aluminium
  • Gewicht 19 g
  • Verwendung am Vorderrad für 180 mm Bremsscheiben
  • Verwendung am Hinterrad für 160 mm Bremsscheiben
  • Farbe orange
  • Einsatzbereich MTB
  • Einsatzbereich Road
  • Einsatzbereich Gravel
  • Einsatzbereich Urban

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbikes, Roadbikes, Gravelbikes und Urban Bikes
  • Kompatibel mit gängigen Bremsscheibenmarken wie Shimano, Avid und Hayes
  • Adapterposition beachten: vorne 180 mm, hinten 160 mm Bremsscheiben
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigung und Zustand der Adapter empfohlen
  • Vor dem Einsatz sicherstellen, dass Adapter korrekt montiert und befestigt sind

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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