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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180mm vorne 160mm hinten blau für MTB Bremsen

Artikelnummer 02060

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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180mm vorne 160mm hinten blau für MTB BremsenKurz-Check

Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180mm vorne 160mm hinten blau fürs MTB
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Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180mm vorne 160mm hinten blau für MTB Bremsen

Reverse Reverse Bremsscheibenadapter IS-PM 180mm vorne 160mm hinten blau für MTB Bremsen

Überblick

Der Bremsscheibenadapter ermöglicht die Montage von Bremsscheiben mit 180 mm am Vorderrad und 160 mm am Hinterrad. Er ist kompatibel mit dem IS-PM Standard und MTB-Bremssystemen von Shimano, Avid sowie Hayes. Das Bauteil besteht aus Aluminium und eignet sich für verschiedene Fahrradtypen wie Mountainbike, Road, Gravel und Urban.

Wichtige Details

  • Montage von 180 mm Bremsscheiben vorne bei Shimano, Avid und Hayes
  • Montage von 160 mm Bremsscheiben hinten bei Shimano, Avid und Hayes
  • Standardkompatibilität: IS-PM 180 mm vorne, 160 mm hinten
  • Material: Aluminium
  • Farbe: blau
  • Gewicht: 19 g
  • Geeignet für MTB-Einsatz
  • Auch passend für Road- und Gravel-Bikes
  • Verwendbar im Urban-Bereich

Praxis und Beratung

  • Zur Anpassung der Bremsscheibengröße an vorhandene Bremssysteme
  • Kompatibel mit gängigen MTB-Bremsen von Shimano, Avid und Hayes
  • Einsatzbereit für verschiedene Fahrradtypen mit Bremsscheiben
  • Vor Montage auf korrekte Befestigung der Bremsscheibe achten
  • Regelmäßige Kontrolle der Schrauben nach der Montage empfehlenswert
  • Materialbedingt leicht und korrosionsbeständig

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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