SwissStop Disc 26 RS Scheibenbremsbeläge für Avid Elixir und SRAM Level, organisch
SwissStop Disc 26 RS Scheibenbremsbeläge
Scheibenbremsbeläge von SwissStop in der Form Disc 26 — passend für eine große Zahl von Avid- und SRAM-Bremsen.
Für welche Bremsen
Die Belagform Disc 26 deckt eine ungewöhnlich breite Palette ab.
Von Avid:
Elixir 1, 3, 5, 7 und 9
Elixir R und Elixir CR
Von SRAM:
XX und XO
DB1, DB3 und DB5
Level, Level T, Level TL
Level TLM ab Modelljahr 2019
Level Ultimate
Warum die Liste so lang ist: SRAM hat Avid übernommen und die Bremsenplattform über viele Baureihen fortgeführt — die Belagform blieb dabei weitgehend gleich.
Ein wichtiger Hinweis zur Level TLM: Ausgewiesen ist die Ausführung ab 2019.
Was daraus folgt: Bei einer älteren Level TLM gehört die Passung geprüft. Nennen Sie uns Bremse und Baujahr, dann klären wir es ab.
Wie Sie Ihre Bremse bestimmen: Die Bezeichnung steht in aller Regel auf dem Bremssattel oder am Bremshebel aufgedruckt.
Und wenn Sie unsicher sind: Nehmen Sie den alten Belag heraus und senden Sie uns ein Foto — die Form ist eindeutig zuzuordnen.
Organisch oder gesintert — die Materialfrage
Das ist bei Bremsbelägen die Entscheidung, die das Bremsgefühl bestimmt.
Was ein organischer Belag ist: Ein Reibmaterial aus Harzen und Fasern — auch Resin genannt.
Was ihn auszeichnet:
Er ist leiser. Organische Beläge quietschen deutlich seltener als gesinterte.
Er greift früher. Schon bei geringer Handkraft entsteht Bremswirkung — das macht die Bremse feiner dosierbar.
Und er ist schonender zur Bremsscheibe.
Was Sie dafür in Kauf nehmen:
Er verschleißt schneller als ein gesinterter Belag.
Und er verträgt weniger Hitze. Auf einer langen, steilen Abfahrt kann die Bremswirkung nachlassen.
Zur Abgrenzung: Ein gesinterter Belag besteht aus verpresstem Metallpulver. Er hält länger, verträgt mehr Hitze — und ist lauter.
Wofür der organische Belag die richtige Wahl ist: Für Touren, Alltag und Trail — überall dort, wo Dosierbarkeit und leiser Lauf wichtiger sind als maximale Standfestigkeit.
Wofür gesintert besser passt: Für lange Alpenabfahrten, für E-Bikes mit hohem Systemgewicht und für nasse, schlammige Bedingungen.
Ein wichtiger Hinweis: Prüfen Sie, ob Ihre Bremsscheibe für organische Beläge freigegeben ist. Manche Scheiben sind ausdrücklich nur für eine der beiden Sorten zugelassen — die Angabe steht in aller Regel auf der Scheibe.
Zum Stahlträger
Die Bezeichnung RS weist bei SwissStop auf die Kombination aus organischem Reibmaterial und Stahlträgerplatte hin.
Was die Trägerplatte leistet: Sie nimmt die Kraft des Bremskolbens auf und verteilt sie gleichmäßig auf das Reibmaterial.
Warum Stahl: Er ist formstabil und verzieht sich auch bei Hitze nicht.
Zur Abgrenzung: Aluminiumträger sind leichter und leiten Wärme besser ab — sie sind aber weniger formstabil und teurer.
Was daraus folgt: Der Stahlträger ist die robuste, unkomplizierte Wahl für den Alltagseinsatz.
Woran Sie erkennen, dass die Beläge fällig sind
Die Materialstärke. Das ist der verlässliche Wert.
Was Sie messen: Die Dicke des Reibmaterials ohne Trägerplatte.
Wo die Grenze liegt: In aller Regel bei 0,5 Millimetern. Die verbindliche Vorgabe steht in den Unterlagen Ihrer Bremse.
Was ohne Belagmaterial passiert: Die Trägerplatte läuft direkt auf der Bremsscheibe — und dann ist auch die Scheibe fällig.
Weitere Zeichen:
Der Druckpunkt wandert. Der Hebel kommt weiter zum Lenker.
Die Bremswirkung lässt nach, obwohl das System entlüftet ist.
Und es schleift oder quietscht dauerhaft.
Ein wichtiger Hinweis: Prüfen Sie beide Beläge — sie verschleißen nicht immer gleichmäßig. Ein ungleicher Verschleiß deutet auf einen klemmenden Kolben hin.
Bringen Sie das Rad gern vorbei — wir messen die Beläge und prüfen die Bremse mit.
Zum Wechsel
Vor dem Einbau: Die Bremskolben zurückdrücken — sonst passen die neuen, dickeren Beläge nicht in den Sattel.
Wie das geht: Mit einem breiten, sauberen Werkzeug — kein Schraubendreher, der die Kolben beschädigen kann.
Ein wichtiger Punkt dabei: Betätigen Sie den Bremshebel nicht bei ausgebauten Belägen. Sonst fahren die Kolben aus und lassen sich nur mühsam zurücksetzen.
Die Sicherung nicht vergessen: Je nach Bremse werden die Beläge durch Splint, Schraube oder Feder gesichert.
Der wichtigste Hinweis überhaupt: Kein Öl und kein Fett an Belag oder Scheibe.
Warum: Ein Belag, der Öl aufgenommen hat, ist unbrauchbar und lässt sich nicht reinigen. Fassen Sie die Reibfläche nicht mit fettigen Fingern an.
Das Einbremsen — nicht überspringen
Das ist der Schritt, den viele auslassen — und der über die Bremsleistung entscheidet.
Warum es nötig ist: Neue Beläge und Scheibe müssen sich aneinander anpassen. Erst wenn eine dünne Materialschicht gleichmäßig auf der Scheibe verteilt ist, ist die volle Bremskraft da.
Wie Sie vorgehen: Auf einer verkehrsfreien Strecke zwanzig bis dreißig Mal aus mäßigem Tempo bis fast zum Stillstand abbremsen.
Was Sie dabei vermeiden sollten: Vollbremsungen bis zum Stillstand und längeres Halten der Bremse — das erzeugt lokale Materialablagerungen auf der Scheibe.
Woran Sie merken, dass es geschafft ist: Die Bremswirkung nimmt spürbar zu, und der Druckpunkt wird definierter.
Ein wichtiger Hinweis: Bis dahin ist der Bremsweg länger als gewohnt. Fahren Sie die ersten Kilometer entsprechend vorausschauend.
Wir übernehmen Belagwechsel und Einbremsen gern.
Technische Daten
Hersteller: SwissStop
Produkt: Scheibenbremsbeläge
Belagform: Disc 26
Ausführung: RS — organisches Reibmaterial auf Stahlträger
Passend für Avid: Elixir 1, 3, 5, 7, 9, Elixir R, Elixir CR
Passend für SRAM: XX, XO, DB1, DB3, DB5, Level, Level T, Level TL, Level TLM ab 2019, Level Ultimate
Eigenschaften: leiser Lauf, feine Dosierbarkeit, schonend zur Bremsscheibe
Weniger geeignet für: lange Alpenabfahrten und hohe Dauerbelastung — dort gesinterte Beläge
Voraussetzung: Bremsscheibe muss für organische Beläge freigegeben sein
Lieferumfang: Angaben auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: auf Anfrage
Häufige Fragen
Passen die Beläge an meine Bremse? Die Form Disc 26 deckt Avid Elixir sowie SRAM Level, DB und XX/XO ab. Bei einer Level TLM vor 2019 klären wir es — nennen Sie uns Bremse und Baujahr.
Organisch oder gesintert? Organische Beläge sind leiser und feiner dosierbar, verschleißen aber schneller und vertragen weniger Hitze. Für Alpenabfahrten und schwere E-Bikes sind gesinterte die bessere Wahl.
Passen sie zu meiner Bremsscheibe? Prüfen Sie, ob Ihre Scheibe für organische Beläge freigegeben ist — die Angabe steht in aller Regel auf der Scheibe.
Muss ich die Beläge einbremsen? Ja. Zwanzig bis dreißig Bremsungen aus mäßigem Tempo — ohne Vollbremsung. Bis dahin ist der Bremsweg länger als gewohnt.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Bremsbeläge finden Sie in unserer Kategorie Bremsbeläge Disc und Bremsenteile unter Bremsen. Für Belagwechsel und Bremsenservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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