Tektro Scheibenbremsbeläge F10BS / F10.BS, Metall-Keramik, für HD-R510 und HD-R310, 1 Paar
Tektro F10.BS – Metall-Keramik-Beläge für HD-R510 und HD-R310
Der originale Scheibenbremsbelag von Tektro für die hydraulischen Flat-Mount-Bremssättel HD-R510 und HD-R310, wie sie an Rennrädern und Gravelbikes verbaut werden. Die Reibmischung kombiniert metallische Anteile mit Keramik, geliefert wird ein Paar – also der Satz für einen Bremssattel – inklusive Rückholfeder. Je nach Quelle wird der Belag als F10BS oder als F10.BS geführt; gemeint ist dasselbe Teil.
Fährst du überhaupt eine HD-R510 oder HD-R310?
Diese Frage klingt banal, ist aber der häufigste Grund für Fehlbestellungen. Tektro baut vor allem für Radhersteller, nicht für den Zubehörhandel – auf deinem Rad steht also der Name des Radherstellers, während im Bremssattel Tektro steckt. Viele Fahrer erfahren erst beim ersten Belagwechsel, welche Bremse sie überhaupt haben. So findest du es heraus: Schau seitlich auf den Bremssattel, dort ist die Modellnummer aufgedruckt oder eingeprägt. HD-R510 und HD-R310 erkennst du zusätzlich daran, dass sie hydraulisch arbeiten und im Flat-Mount-Standard montiert sind – die Befestigungsschrauben kommen also von unten durch den Rahmen beziehungsweise die Gabel, nicht seitlich durch einen Adapter wie bei Post Mount. Passt beides, ist dieser Belag der richtige. Andere Tektro-Bremssättel verwenden abweichende Belagformen, die sich nicht tauschen lassen.
Was die Metall-Keramik-Mischung leistet – und was sie kostet
Bremsbeläge gibt es grob in zwei Charakteren: organisch, also weich und leise, oder metallisch, also bissig und standfest. Diese Mischung liegt bewusst dazwischen. Die metallischen Anteile sorgen für kräftigen Zugriff, der auch bei Nässe sofort da ist – organische Beläge brauchen bei Regen erst einen Moment, bis der Wasserfilm weg ist. Der Keramikanteil übernimmt die Wärme: Er leitet die Hitze ab, die auf langen Abfahrten in der Reibfläche entsteht, und hält damit die Bremsleistung stabil, statt sie mit steigender Temperatur nachlassen zu lassen. Nebenbei dämpft Keramik die Schwingungen, die bei reinen Sintermetallbelägen das typische Quietschen erzeugen. Ehrlich dazugesagt: Ganz umsonst gibt es das nicht. Metallische Beläge tragen die Bremsscheibe schneller ab als organische und sind bei Nässe oder Kälte in den ersten Umdrehungen etwas lauter. Wer überwiegend im Flachen und bei trockenem Wetter unterwegs ist, fährt mit organischen Belägen leiser – wer Höhenmeter macht, Gepäck dabei hat oder bei jedem Wetter fährt, ist hier besser aufgehoben.
Technische Daten
Modell: F10.BS (auch als F10BS geführt)
Belagmaterial: Metall-Keramik-Verbindung
Passend für: Tektro HD-R510, HD-R310 (Flat Mount, hydraulisch)
Einsatzbereich: Rennrad, Gravel
Lieferumfang: 1 Paar Bremsbeläge, Rückholfeder
Farbe: Schwarz
Hersteller-Artikelnummer: 2033161700
Häufige Fragen
Wie erkenne ich meinen Bremssattel? Die Modellbezeichnung steht seitlich auf dem Sattel. Bei HD-R510 und HD-R310 handelt es sich um hydraulische Flat-Mount-Bremsen an Rennrädern und Gravelbikes.
Wie viel bekomme ich für einen Radsatz? Eine Packung enthält ein Paar und reicht für einen Bremssattel. Für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei Packungen.
Ist die Feder dabei? Ja, die Rückholfeder liegt bei. Die alte kannst du liegen lassen – eine ausgeleierte Feder ist eine der häufigen Ursachen für schleifende Bremsen.
Ich fahre bisher organische Beläge – kann ich wechseln? Ja, aber reinige die Bremsscheibe vorher gründlich mit Bremsenreiniger. Der Belagfilm der alten Mischung bleibt sonst auf der Scheibe und kostet dich Bremsleistung.
Unsicher, welcher Belag in deine Bremse gehört? Ruf uns an unter 07171 929 556 – nenn uns die Bezeichnung vom Bremssattel, dann sagen wir dir den passenden Belag. Wechsel und Einbremsen übernehmen wir auf Wunsch.
Beläge für alle gängigen Bremssysteme findest du in unserer Kategorie Bremsbeläge für Scheibenbremsen. Für andere Tektro-Bremssättel gibt es eigene Formen, etwa den Tektro N11.11 für die IO. Belagwechsel, Entlüften und Einbremsen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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