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Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel rechts für Rennrad 22-fach, ergonomisch, langlebig

Artikelnummer Y00E98010

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Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel rechts für Rennrad 22-fach, ergonomisch, langlebigKurz-Check

Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel rechts für Rennrad 22-fach, ergonomisch
Kompatibel mit Shimano ST-6791
Anbau rechts
Langlebig verarbeitet
UVP 80,95 €
65,95 € *-19%
Inhalt 1 Stück
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Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel rechts für Rennrad 22-fach, ergonomisch, langlebig

Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel rechts für Rennrad 22-fach

Überblick

Der Shimano ST-6800 Brems-Schalthebel ist für Rennräder mit 22-fach Schaltung konzipiert. Er wird als rechter Hebel montiert und bietet eine ergonomische Form. Die Konstruktion ist auf Langlebigkeit ausgelegt.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Shimano ST-6791
  • Schalt- und Bremshebel für Rechtsmontage
  • Ergonomisches Design für bessere Handhabung
  • Geeignet für 22-fach Rennradschaltungen
  • Langlebige Bauweise
  • Funktion als Kombination aus Brems- und Schalthebel
  • Passend für Rennradlenker
  • Logo vorhanden

Praxis und Beratung

  • Verwendung an Rennrädern mit kompatibler Schaltung
  • Montage auf der rechten Seite des Lenkers erforderlich
  • Für optimale Funktion regelmäßig auf festen Sitz prüfen
  • Halte bewegliche Teile sauber und schmiere bei Bedarf
  • Schalt- und Bremsfunktion sollten nach Montage getestet werden
  • Kompatibilität mit anderen Shimano ST-6791 Komponenten beachten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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