FSA SLK Compact Carbon Lenker 31,8 mm Ø 42 cm kompakt robust leicht Carbon

FSA SLK Compact Carbon Lenker 31,8 mm Ø 42 cm kompakt robust leicht Carbon

Überblick

Der FSA SLK Compact Carbon Lenker ist ein Carbonlenker mit einem Durchmesser von 31,8 mm und einer Breite von 42 cm. Er eignet sich für den Rennradsport und verfügt über eine kompakte Form mit 125 mm Absenkung und 80 mm Vorlagerung. Die durchgängige Carbon/Kevlar Monocoque Konstruktion sorgt für Stabilität bei geringem Gewicht.

Wichtige Details

• Lenkerklemmung: 31,8 mm Durchmesser
• Breite: 42 cm (Mitte zu Mitte), weitere Größen: 40 und 44 cm verfügbar
• Absenkung: 125 mm
• Vorlagerung: 80 mm
• Biegung: 4° nach außen
• Material: durchgängige Carbon/Kevlar Monocoque Konstruktion mit unidirektionaler Faser
• 120 mm breiter Mittelteil für Clip-Ons und Zubehör
• Verstärkter und strukturierter Klemmbereich
• Antirutschverstärkung am Hebelbund und an der Lenkerklemmung
• Finish: UD Carbon mit Farbgrafiken
• Gewicht: 235 g bei 400 mm Breite (Herstellerangabe)

Praxis und Beratung

• Für den Einsatz am Rennrad mit kompatibler Vorbauklemmung 31,8 mm
• Der breite Mittelteil bietet Platz für Tachohalter oder andere Accessoires
• Kompakte Lenkerform mit 125 mm Drop und 80 mm Reach für sportliche Sitzposition
• Carbon/Kevlar-Material erfordert sorgfältigen Umgang und Schutz vor Stößen
• Regelmäßige Sichtprüfung auf Risse oder Beschädigungen empfohlen
• Zum Schutz von Finish und Struktur keine aggressive Reinigung verwenden
• Lenkergriffe und Hebelbefestigungen sollten die Antirutschflächen nicht beschädigen

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.