Specialized Kettenblatt Turbo 40 Zähne, 104 BCD, 1×10/11-fach, Aluminium, schwarz

Specialized Kettenblatt Turbo, 40 Zähne, 104 BCD

Das Ersatzkettenblatt für Specialized-Turbo-E-Bikes mit 104-mm-Lochkreis. Es hat 40 Zähne, ist für Einfachantriebe mit 10 und 11 Ritzeln ausgelegt und besteht aus Aluminium. Gefertigt wird es von Praxis mit deren Wave-Tooth-Verzahnung. Die Kettenblattschrauben liegen bei.

Wave Tooth: was die Zahnform am Einfachantrieb leistet

Bei einem klassischen Antrieb mit mehreren Kettenblättern hält der Umwerfer die Kette an ihrem Platz. Ein Einfachantrieb hat den nicht – und trotzdem darf die Kette weder bei Schlägen noch im Wiegetritt abspringen. Gelöst wird das über die Zahnform: Die Zähne sind **abwechselnd schmal und breit** ausgeführt. Kettenglieder sind ebenfalls abwechselnd schmal und breit, und wenn beide zusammenpassen, sitzt jedes Glied formschlüssig auf seinem Zahn statt lose aufzuliegen. Praxis nennt diese Ausführung Wave Tooth.

An einem E-Bike zählt das doppelt. Der Motor schickt sein Drehmoment durch dieselbe Kette, die auch deine Tretkraft überträgt – die Belastung liegt deutlich über dem, was ein unmotorisiertes Rad erzeugt, und sie kommt in Lastspitzen beim Anfahren. Ein Kettenblatt ohne diese Verzahnung würde die Kette auf ruppigem Untergrund verlieren, und eine abgesprungene Kette am E-Bike ist nicht nur lästig, sondern kann Kettenstrebe und Motorgehäuse beschädigen. Deshalb sitzt an den Turbo-Modellen ein Kettenblatt dieser Bauart und kein beliebiges mit passendem Lochkreis.

104 BCD – die Zahl, die vor dem Kauf stimmen muss

BCD steht für Bolt Circle Diameter, den Lochkreisdurchmesser: Der Abstand der vier Befestigungsbohrungen bildet einen gedachten Kreis, und der misst hier **104 mm**. Das ist der langjährige Standard bei Vierarm-Kurbeln im Mountainbike- und E-Bike-Bereich. Passt der Lochkreis nicht, lässt sich das Kettenblatt nicht montieren – dazwischen gibt es nichts.

So prüfst du es sicher: Auf vielen Kettenblättern ist die Zahl aufgedruckt oder eingraviert, oft zusammen mit der Zähnezahl. Ist nichts zu lesen, miss den Abstand zwischen zwei **gegenüberliegenden** Bohrungen von Mitte zu Mitte – bei einem Vierarm-Stern entspricht das direkt dem Lochkreisdurchmesser. Und zähle die Arme: Dieses Kettenblatt braucht einen Vierarm-Stern. Wenn du unsicher bist, schick uns ein Foto deiner Kurbel, das ist in zwei Minuten geklärt.

40 Zähne – und wann ein Kettenblatt fällig ist

Die 40 Zähne bestimmen zusammen mit der Kassette deine Übersetzung. Ein kleineres Kettenblatt macht das Rad am Berg leichter und oben herum langsamer, ein größeres umgekehrt. Am E-Bike ist die Rechnung etwas anders als am unmotorisierten Rad: Weil der Motor bis 25 km/h mitschiebt, liegt der kritische Bereich weniger am Berg als beim Fahren oberhalb der Unterstützungsgrenze. Wenn du dort regelmäßig unterwegs bist, willst du eher nicht kleiner werden. Bevor du die Zähnezahl änderst, prüf außerdem, ob die Kettenlänge noch passt und ob dein Schaltwerk die Kapazität hat – wir rechnen das gern mit dir durch.

Woran du erkennst, dass ein Wechsel ansteht: Die Zähne werden auf einer Seite haifischflossenartig hakig, die Kette springt beim Antritt unter Last durch, oder sie hebt sich beim Rückwärtsdrehen vom Blatt ab. Ein wichtiger Zusammenhang dabei – **Kette und Kettenblatt verschleißen gemeinsam**. Wer ein neues Kettenblatt auf eine ausgelängte Kette setzt, ruiniert es in kurzer Zeit. Prüf die Kettenlängung mit einer Kettenlehre, bevor du bestellst, und tausche im Zweifel beides zusammen.

Technische Daten

Produkt: Kettenblatt, Originalersatzteil
Zähnezahl: 40
Lochkreis: 104 mm (104 BCD), 4 Bohrungen
Antrieb: Einfachantrieb (1×), für 10- und 11-fach-Kassetten
Verzahnung: Wave Tooth, abwechselnd schmal und breit
Material: Aluminium
Farbe: Schwarz
Hersteller des Blatts: Praxis
Passend für: Specialized Turbo Modelle mit 104-BCD-Vierarmstern
Lieferumfang: Kettenblatt inklusive Kettenblattschrauben
Hersteller-Artikelnummer: S211400004

Weitere Kettenblätter findest du in der Kategorie Kettenblätter, weitere Originalteile unter Specialized Ersatzteile. Das übrige Sortiment steht in der Specialized Markenwelt. Montage, Kettenprüfung und Antriebsservice übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.