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FSA Neo Pro Megaexo Kurbelarm links 180 mm – robust, leicht und präzise für MTB & Rennrad

Artikelnummer 10831433

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

FSA Neo Pro Megaexo Kurbelarm links 180 mm – robust, leicht und präzise für MTB & RennradKurz-Check

FSA Kurbelarm Neo Pro Megaexo links 180 mm
Immer linker Kurbelarm
Größe 180 mm
Verpackung 1 Stk.
UVP 120,00 €
62,83 € *-48%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

FSA Neo Pro Megaexo Kurbelarm links 180 mm – robust, leicht und präzise für MTB & Rennrad

FSA Neo Pro Megaexo Kurbelarm links 180 mm – robust, leicht und präzise für MTB & Rennrad

Überblick

Dies ist ein linker Kurbelarm mit einer Länge von 180 mm, geeignet für Mountainbikes (MTB) und Rennräder. Er ist kompatibel mit dem Megaexo-System von FSA und bietet eine robuste sowie präzise Konstruktion.

Wichtige Details

  • Linker Kurbelarm für FSA Megaexo-System
  • Länge: 180 mm
  • Material: nicht spezifiziert
  • Verpackung: 1 Stück
  • Für Einsatz an MTB und Rennrad geeignet
  • Gewicht: nicht angegeben
  • Farbe: nicht angegeben
  • Funktion: robust, leicht und präzise

Praxis und Beratung

  • Kompatibel mit Megaexo-Innenlagern von FSA
  • Materialwahl und Montage beeinflussen die Langlebigkeit und Performance
  • Vor dem Einsatz auf festen und korrekten Sitz prüfen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben empfohlen
  • Geeignet für den Einsatz an Mountainbikes und Rennrädern
  • Geeignete Pflege verlängert die Nutzungsdauer

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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