DVO Emerald Luftfedereinheit für Downhill-Federgabeln
DVO Emerald Luftfedereinheit – Umbau von Stahl auf Luft
Eine Luftfedereinheit für die DVO Emerald, DVOs Doppelbrückengabel für den Downhill-Einsatz. Sie ersetzt die serienmäßige Stahlfeder.
Stahlfeder oder Luftfeder – was der Umbau ändert
Eine Stahlfeder spricht feiner an, weil sie keine Losbrechkraft durch Dichtungen überwinden muss, und sie hat eine lineare Kennlinie — sie wird über den Federweg gleichmäßig härter. Der Preis ist das Gewicht und die Tatsache, dass die Federhärte nur über einen Federtausch geändert werden kann.
Eine Luftfeder lässt sich dagegen mit der Dämpferpumpe in Sekunden an das Fahrergewicht anpassen. Das ist relevant, wenn mehrere Personen dasselbe Rad fahren, wenn man mit und ohne Rucksack unterwegs ist oder wenn man mit dem Setup experimentieren will.
Dazu kommt die Gewichtsersparnis: Eine Stahlfeder für eine Downhill-Gabel wiegt mehrere hundert Gramm. Der Verzicht darauf macht sich an der gefederten Masse bemerkbar — also genau dort, wo Gewicht das Ansprechverhalten beeinflusst.
Für wen sich der Umbau lohnt
Wer die lineare Kennlinie und das Ansprechverhalten der Stahlfeder schätzt und ein festes Setup fährt, sollte dabei bleiben. Für Downhill-Rennfahrer ist Stahl weiterhin verbreitet.
Sinnvoll ist der Umbau, wenn Flexibilität zählt: bei wechselndem Fahrergewicht, bei Bikepark-Einsatz mit unterschiedlicher Ausrüstung oder wenn man das Rad zwischen mehreren Fahrern teilt.
Zur Montage: Der Umbau erfordert das Zerlegen der Gabel und das anschließende Befüllen mit der korrekten Ölmenge. Das ist Werkstattarbeit — und danach muss das Fahrwerk neu auf das Fahrergewicht eingestellt werden.
Technische Daten
Produkt: Luftfedereinheit, Umbausatz
Passend für: DVO Emerald
Funktion: ersetzt die Stahlfeder durch eine Luftfeder
Einstellung: Federhärte über Luftdruck
Einsatzbereich: Downhill
Häufige Fragen
Was bringt der Umbau? Die Federhärte lässt sich mit der Dämpferpumpe an das Fahrergewicht anpassen, statt die Feder zu tauschen. Dazu spart er mehrere hundert Gramm.
Was verliere ich gegenüber der Stahlfeder? Etwas Feinfühligkeit im Ansprechverhalten und die lineare Kennlinie. Im Rennsport ist Stahl weiterhin verbreitet.
Passt die Einheit an jede Emerald? Sie ist für die Emerald ausgelegt. Bei älteren Generationen lohnt ein Abgleich der genauen Modellbezeichnung.
Kann ich den Umbau selbst machen? Davon ist abzuraten. Die Gabel muss zerlegt und mit der korrekten Ölmenge wieder befüllt werden.
Muss ich danach etwas einstellen? Ja, das Fahrwerk wird neu auf das Fahrergewicht abgestimmt – Luftdruck, Zugstufe und Druckstufe.
Weitere Gabelteile findest du in der Kategorie Federgabeln. Umbau und Fahrwerks-Setup übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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