Ritchey Break Away Unterrohrklemme 31,8 mm für Stahlrahmen, Ersatzteil für teilbare Rahmen
Ritchey Break Away Unterrohrklemme für Stahlrahmen
Die Klemme, die den Vorder- und Hinterrahmen am Unterrohr zusammenhält — Originalteil für das Ritchey Break Away-System in der Ausführung für Stahlrahmen mit 31,8 Millimetern Rohrdurchmesser.
Break Away – wie der Rahmen zusammenhält
Das Break Away ist Ritcheys System für teilbare Rahmen: Der Rahmen zerfällt in zwei Hälften, die zusammen in einen Koffer mit normalen Gepäckmaßen passen — das Rad reist damit als reguläres Gepäckstück, ohne Sperrgutzuschlag.
Zusammengehalten wird der Rahmen an zwei Stellen:
Am Sitzrohr sitzt eine Steckverbindung, die von der Sattelstütze und einer Klemme gesichert wird.
Am Unterrohr sitzt diese Klemme. Sie umschließt die Trennstelle und wird verschraubt — und damit ist der Rahmen wieder ein Rahmen.
Was das für die Klemme bedeutet: Sie ist ein tragendes Bauteil. Durch das Unterrohr laufen beim Fahren erhebliche Kräfte — vom Tretlager zum Steuerrohr, bei jedem Antritt und bei jedem Bremsvorgang.
Und daraus folgt der wichtigste Punkt auf dieser Seite: Eine beschädigte, verformte oder rissige Unterrohrklemme gehört sofort ersetzt. Sie ist keine Verkleidung und kein Zubehör — wenn sie versagt, trennt sich der Rahmen unter dem Fahrer.
Stahl oder Carbon – warum die Ausführung entscheidet
Diese Klemme ist ausdrücklich für Stahlrahmen ausgewiesen. Ritchey bietet das Break Away auch in Carbon und Titan an — und die Klemmen unterscheiden sich.
Warum das nicht beliebig ist:
Die Klemmkraft. Ein Stahlrohr verträgt eine andere Flächenpressung als ein Carbonrohr. Eine Klemme für Stahl auf einem Carbonrahmen kann das Material schädigen — und der Schaden zeigt sich oft erst später als Riss.
Die Innenkontur. Sie ist auf das jeweilige Rohr abgestimmt. Eine Klemme, die nicht vollflächig anliegt, überträgt die Kraft punktuell — genau das, was man an einer tragenden Verbindung nicht will.
Und der Durchmesser. Diese Ausführung ist für 31,8 Millimeter. Break-Away-Rahmen gibt es mit unterschiedlichen Unterrohrdurchmessern — die Klemme muss exakt passen.
So prüfst du es: Miss den Außendurchmesser deines Unterrohrs an der Trennstelle mit einem Messschieber. Und schau dir die alte Klemme an — oft ist das Maß eingeprägt.
Nenn uns Rahmenmodell und Baujahr, dann gleichen wir es mit der Ritchey-Ersatzteilliste ab. Bei einem tragenden Bauteil ist die Rückfrage keine Formsache — eine Klemme, die nicht exakt passt, ist gefährlicher als eine abgenutzte.
Wann die Klemme ersetzt wird
Eine Break-Away-Klemme wird häufiger benutzt als jedes andere Rahmenbauteil — und das ist der Grund, warum sie überhaupt als Ersatzteil existiert.
Sie wird bei jeder Reise zweimal gelöst und wieder gespannt. Über Jahre summiert sich das zu vielen hundert Zyklen.
Woran du erkennst, dass sie fällig ist:
Sie hält nicht mehr fest. Wenn sich die Rahmenhälften trotz angezogener Schraube gegeneinander bewegen lassen — das ist der ernste Fall und bedeutet sofortiges Ende der Fahrt.
Das Gewinde ist beschädigt. Die Klemmschraube wird ständig bedient; ein ausgerissenes oder überdrehtes Gewinde hält die Vorspannung nicht mehr.
Sie ist verformt. Beim Verpacken und Transport bekommt die Klemme etwas ab — eine verbogene Klemme liegt nicht mehr vollflächig an.
Sie zeigt Risse. Auch feine Risse an der Klemmschraube oder am Bügel bedeuten sofortigen Austausch.
Oder sie ist korrodiert. Ein Reiserad steht unterwegs im Wetter, und die Klemme sitzt exponiert.
Ein Rat für Reisende: Prüf die Klemme bei jedem Zusammenbau — und zieh nach den ersten Kilometern nach. Eine Verbindung, die gerade erst gespannt wurde, setzt sich.
Und nimm eine Ersatzschraube mit. Ein verlorenes oder beschädigtes Kleinteil an der Rahmenverbindung legt das Rad still — und ein Ritchey-Spezialteil bekommt man unterwegs nirgends.
Zur Montage
Die Klemmflächen müssen sauber sein. Sand, alter Schmutz oder Korrosion zwischen Klemme und Rohr verhindern, dass sie vollflächig anliegt — und dann hält sie nicht mit der vollen Kraft.
Kein Fett auf die Klemmflächen. Die Verbindung hält durch Reibung. Fett senkt die Reibung — und wer dann fester anzieht, überlastet das Bauteil.
Das Drehmoment einhalten. Ritchey gibt einen Wert vor. Zu locker bedeutet Spiel im Rahmen, zu fest verformt die Klemme oder beschädigt das Rohr.
Und die Ausrichtung prüfen: Vorder- und Hinterrahmen müssen fluchten. Ein leicht verdreht zusammengesetzter Rahmen fährt schief — man merkt es an einem Lenker, der nicht mittig steht.
Nach dem Zusammenbau die erste Fahrt bewusst langsam angehen und die Verbindung nach wenigen Kilometern kontrollieren.
Wir übernehmen den Zusammenbau gern und prüfen dabei die gesamte Rahmenverbindung. Bei einem Rad, das regelmäßig zerlegt wird, lohnt sich einmal jährlich ein prüfender Blick von außen.
Technische Daten
Produkt: Ritchey Break Away Unterrohrklemme, Originalteil
Durchmesser: 31,8 mm
Ausführung: für Stahlrahmen
Funktion: tragende Verbindung zwischen Vorder- und Hinterrahmen am Unterrohr
Nicht geeignet für: Carbon- und Titanrahmen sowie andere Rohrdurchmesser
Hersteller-Artikelnummer: 55352007001
Lieferumfang: eine Klemme — Schraubenumfang bitte vor der Bestellung erfragen
Häufige Fragen
Passt die Klemme an mein Rad? Sie ist für Stahlrahmen mit 31,8 mm Unterrohrdurchmesser. Miss das Rohr an der Trennstelle nach und nenn uns Rahmenmodell und Baujahr — bei einem tragenden Bauteil gibt es keine Toleranz.
Passt sie auch an einen Carbonrahmen? Nein. Carbon verträgt eine andere Flächenpressung, und die Innenkontur ist auf das jeweilige Rohr abgestimmt. Ritchey bietet dafür eigene Klemmen.
Meine Rahmenhälften haben Spiel – liegt es an der Klemme? Sehr wahrscheinlich. Prüf zuerst das Drehmoment und ob die Klemmflächen sauber und fettfrei sind. Bleibt Spiel, gehört die Klemme ersetzt — und bis dahin nicht weiterfahren.
Ist eine Schraube dabei? Das geht aus den Herstellerangaben nicht hervor. Sag uns Bescheid, dann klären wir es vor der Bestellung.
Wie oft sollte ich sie prüfen? Bei jedem Zusammenbau, und nach den ersten Kilometern nachziehen. Eine frisch gespannte Verbindung setzt sich.
Beratung und Montage: Wir prüfen die Rahmenverbindung, montieren mit dem richtigen Drehmoment und kontrollieren die Ausrichtung. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Rahmenteile findest du in unserer Kategorie Rahmen und unter Teile. Für Montage, Rahmenservice und Beratung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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