Burley Travoy Fahrrad-Lastenanhänger für den Alltag, faltbar, bis 27 kg Traglast, mit Rücklicht, schwarz

Burley Travoy Lastenanhänger

Ein Fahrrad-Lastenanhänger für den Alltag — mit einer Traglast von bis zu 27 Kilogramm, faltbar auf Aktentaschengröße, mit integriertem Standfuß und Rücklicht im Lieferumfang. In Schwarz.

Was ein Anhänger anders macht als Packtaschen

Das ist die Grundentscheidung — und sie fällt anders aus, als viele erwarten.

Was Packtaschen leisten: Sie fassen zusammen etwa 40 Liter und tragen je nach Gepäckträger 25 Kilogramm.

Wo ihre Grenze liegt:

Die Form. Ein Getränkekasten, ein Karton oder eine Reisetasche passen nicht in eine Packtasche.

Und das Fahrverhalten. Gewicht am Hinterbau sitzt hoch und wirkt auf die Lenkung — ein voll beladenes Rad fährt sich spürbar anders.

Was ein Anhänger anders macht:

Das Gewicht sitzt tief. Und es liegt auf einer eigenen Achse — das Rad selbst bleibt unbeladen.

Was daraus folgt: Das Fahrverhalten ändert sich deutlich weniger als bei beladenen Packtaschen — man merkt den Zug, aber nicht die Trägheit in der Lenkung.

Die Form ist frei. Was auf die Ladefläche passt und sich sichern lässt, fährt mit.

Und man braucht keinen Gepäckträger. Das ist bei sportlichen Rädern ohne Aufnahme der entscheidende Punkt.

Was Sie dafür in Kauf nehmen:

Mehr Länge. Das Gespann ist deutlich länger — und das merkt man beim Rangieren und in engen Kurven.

Und den Auf- und Abbau. Auch wenn er hier schnell geht.

Die Bauart: zweirädrig hinter dem Rad

Der Travoy ist kein klassischer Anhänger — und das ist sein Kernmerkmal.

Wie ein üblicher Lastenanhänger aussieht: Ein breiter Rahmen mit zwei weit auseinanderstehenden Rädern, der hinter dem Fahrrad herläuft.

Was daran im Alltag stört:

Die Breite. Ein breiter Anhänger passt nicht durch jede Lücke — und in der Stadt ist das ein realer Punkt.

Und das Verstauen. Ein Anhänger dieser Bauart braucht viel Platz, wenn er nicht gebraucht wird.

Was der Travoy anders macht: Er ist schmal gebaut und läuft mit zwei eng stehenden Rädern im Windschatten des Fahrrads.

Was daraus folgt: Er ist kaum breiter als das Rad selbst — und passt überall dorthin, wo auch das Fahrrad hinkommt.

Und der zweite Punkt: Er lässt sich abgekoppelt als Handwagen schieben.

Was das praktisch bedeutet: Vom Rad in den Supermarkt — ohne umzuladen. Und vom Supermarkt zurück ans Rad.

Wofür das gemacht ist: Für Einkauf, Arbeitsweg und Stadtverkehr — nicht für Touren im Gelände.

Die 27 Kilogramm Traglast

Das ist der Wert, der über die Eignung entscheidet.

Was er umfasst: Das Gewicht der Ladung auf der Ladefläche.

Zur Einordnung — was 27 Kilogramm sind:

Ein Wocheneinkauf für zwei Personen. Mit Getränken kommt man der Grenze allerdings näher.

Ein Kasten Wasser wiegt rund 20 Kilogramm.

Und eine übliche Waschmaschinenladung Wäsche deutlich weniger.

Was Sie beachten sollten: Die Traglast ist eine Herstellervorgabe. Bei Überschreitung entfällt die Gewährleistung — und bei einem Anhänger, der im Verkehr mitfährt, ist das kein Detail.

Und ein praktischer Hinweis zur Verteilung: Packen Sie schweres nach unten und möglichst nah an die Achse.

Warum: Gewicht, das hoch und weit hinten sitzt, erhöht die Kippneigung in Kurven.

Vor der Bestellung: die Kupplung

Bei einem Anhänger ist das die entscheidende Prüfung — und sie wird häufig übersehen.

Wie ein Anhänger angekoppelt wird: Über eine Kupplung, die am Fahrrad befestigt wird.

Wo sie sitzt: Je nach System an der Sattelstütze, an der Hinterradachse oder am Gepäckträger.

Was Sie prüfen sollten:

Ob eine Kupplung zum Lieferumfang gehört. Das geht aus den Herstellerangaben in unserem System nicht eindeutig hervor — wir klären es vor der Bestellung.

Und ob sie an Ihr Rad passt. Bei einer Sattelstützenkupplung: Wie viel freie Stützenlänge steht zur Verfügung? Bei einem Rad mit Vario-Sattelstütze ist das kritisch.

Ein Hinweis zum E-Bike: Prüfen Sie die Herstellerfreigabe.

Warum: Nicht jedes E-Bike ist für den Anhängerbetrieb freigegeben — besonders bei Rädern mit Carbonrahmen oder bestimmten Hinterbaukonstruktionen.

Nennen Sie uns Ihr Rad, oder bringen Sie es vorbei. Wir prüfen, ob und wie sich der Anhänger ankoppeln lässt.

Der Standfuß und das Falten

Zwei Merkmale, die den Alltag ausmachen.

Der integrierte Standfuß. Er hält den Anhänger aufrecht, wenn er abgekoppelt ist.

Warum das mehr ist als Bequemlichkeit: Ein Anhänger, der beim Beladen umkippt, verteilt den Einkauf auf dem Parkplatz.

Und er erlaubt, den Anhänger abgestellt zu beladen — statt ihn festzuhalten.

Das Falten auf Aktentaschengröße. Das ist die zweite Besonderheit.

Warum das zählt: Ein Anhänger, der nicht verstaut werden kann, steht im Weg. In einer Wohnung, im Keller, im Büro.

Was daraus folgt: Der Travoy lässt sich mit ins Büro nehmen — und nach Feierabend für den Einkauf wieder ankoppeln.

Ein Hinweis zu den Maßen: Die genauen Falt- und Ladeflächenmaße sowie das Eigengewicht gehen aus den Herstellerangaben in unserem System nicht hervor.

Warum das zählt: Ob der Anhänger in Ihren Kofferraum, unter den Schreibtisch oder in den Fahrradkeller passt, entscheidet sich an diesen Maßen.

Wir nennen sie Ihnen auf Anfrage — oder Sie schauen sich den Anhänger bei uns an.

Zum Rücklicht und zur Rechtslage

Was zum Lieferumfang gehört: Ein Rücklicht.

Warum das bei einem Anhänger zählt: Er verdeckt das Rücklicht des Fahrrads — vollständig.

Was daraus folgt: Ohne eigenes Licht am Anhänger ist das Gespann von hinten nicht als solches erkennbar.

Zur Rechtslage: Fahrradanhänger unterliegen der StVZO. Gefordert sind unter anderem Rückstrahler und — bei Dunkelheit — eine Beleuchtung.

Und ein Punkt, der häufig übersehen wird: Bei einem Anhänger, der breiter ist als das Fahrrad, gelten zusätzliche Anforderungen an die seitliche Kennzeichnung.

Was wir empfehlen: Prüfen Sie vor der ersten Fahrt bei Dunkelheit, ob das Gespann von hinten und von der Seite erkennbar ist — und ergänzen Sie gegebenenfalls Rückstrahler.

Sprechen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind — wir schauen uns Ihr Gespann an.

Zum Fahren mit Anhänger

Ein paar Punkte, die den Unterschied machen — besonders auf den ersten Fahrten.

Die erste Fahrt beladen, aber auf vertrauter Strecke. Nicht am ersten Tag im Berufsverkehr.

Der Bremsweg wird länger. 27 Kilogramm zusätzliche Masse wollen abgebremst werden — und die Bremsen des Fahrrads leisten das allein.

Was daraus folgt: Größerer Abstand und früheres Bremsen. Und bei einem Rad mit Felgenbremsen im Regen deutlich mehr Reserve einplanen.

Die Kurven weiter nehmen. Der Anhänger folgt einer engeren Spur als das Fahrrad — er schneidet die Kurve.

Wo das zählt: An Bordsteinen, Pollern und beim Abbiegen zwischen parkenden Autos.

Und an Steigungen: Rechtzeitig herunterschalten. Ein Anhänger im falschen Gang am Berg zwingt zum Absteigen — und Anfahren am Berg mit Last ist mühsam.

Ein Hinweis zum E-Bike: Der Motor gleicht die Last weitgehend aus — der Bremsweg aber nicht. Und die Reichweite sinkt mit Anhänger spürbar.

Technische Daten

Hersteller: Burley
Modell: Travoy
Art: Fahrrad-Lastenanhänger
Maximale Traglast: 27 kg
Faltbar: ja, auf Aktentaschengröße
Ständer: integriert
Enthalten: Rücklicht
Farbe: schwarz
Einsatzbereich: Einkauf, Arbeitsweg und Stadtverkehr
Faltmaße: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Ladeflächenmaße: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Eigengewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Kupplung im Lieferumfang: auf Anfrage
Hinweis: Freigabe des Fahrrads für den Anhängerbetrieb prüfen
EAN: 840840014016
Hersteller-Artikelnummer: 7002000087
Lieferumfang: ein Anhänger mit Rücklicht

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