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Robert Axle Lightning Bolt-On Steckachse Hinterrad

Artikelnummer 7019000104

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

Robert Axle Lightning Bolt-On Steckachse HinterradKurz-Check

Steckachse für Anhänger und Zubehör am Hinterrad
Ersetzt die Serienachse am Rad
Ermöglicht die Anhängerkupplung an Rädern mit Steckachse
Von The Robert Axle Project
Auf Maß und Gewinde abgestimmt
UVP 99,90 €
72,99 € *-27%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Robert Axle Lightning Bolt-On Steckachse Hinterrad

Robert Axle Lightning Bolt-On Steckachse Hinterrad

Eine Steckachse für Anhänger und Zubehör am Hinterrad. The Robert Axle Project hat sich auf genau dieses Problem spezialisiert.

Bolt-On statt Schnellspannhebel

Diese Achse ist als Bolt-On-Ausführung gebaut: Sie wird mit einem Innensechskant festgezogen statt mit einem Klapphebel.

Das hat zwei Vorteile. Erstens ist kein Hebel im Weg — an dem sonst Anhängerkupplungen, Träger oder Ständer anstoßen können. Zweitens lässt sich das Laufrad ohne Werkzeug nicht ausbauen, was einen gewissen Diebstahlschutz bedeutet.

Der Nachteil: Für einen Laufradwechsel unterwegs braucht man den passenden Inbusschlüssel. Der gehört dann in die Satteltasche.

Steckachse gegen Schnellspanner – warum der Wechsel kam

Ältere Räder nutzen Schnellspanner: eine dünne Achse, die durch die Nabe läuft und mit einem Hebel gegen die Ausfallenden gespannt wird. Das Laufrad wird dabei nur eingeklemmt.

Eine Steckachse funktioniert anders: Sie ist deutlich dicker — meist 12 oder 15 mm — und wird durch Rahmen und Nabe hindurchgeschoben, wo sie in ein Gewinde greift. Rahmen, Achse und Nabe bilden dadurch eine feste Einheit.

Der Grund für den Wechsel waren Scheibenbremsen. Bei ihnen wirkt die Bremskraft seitlich am Laufrad und versucht, es aus den Ausfallenden zu ziehen. Ein eingeklemmtes Laufrad kann sich dabei minimal verschieben — bei einer Steckachse ist das konstruktiv ausgeschlossen.

Der zweite Effekt ist Steifigkeit: Die dicke Achse verwindet sich weniger, was das Lenkverhalten präziser macht und die Bremsscheibe sauberer im Sattel führt.

Vor dem Kauf: drei Maße prüfen

Steckachsen sind nicht genormt — und das ist die häufigste Fehlerquelle beim Kauf. Drei Angaben müssen stimmen.

Erstens der Durchmesser: meist 12 mm hinten, 12 oder 15 mm vorn. Zweitens die Länge, die sich aus der Einbaubreite des Rahmens ergibt — verbreitet sind 142 und 148 mm hinten. Drittens das Gewinde: Steigung und Länge unterscheiden sich zwischen Herstellern erheblich, etwa M12×1,0 gegenüber M12×1,75.

Am sichersten ist es, die vorhandene Achse auszubauen und zu vermessen — oder die Angaben aus dem Rahmendatenblatt zu nehmen. Eine Achse mit falschem Gewinde lässt sich im schlimmsten Fall einschrauben und beschädigt dabei das Rahmengewinde.

Technische Daten

Produkt: Steckachse
Hersteller: The Robert Axle Project
Verwendung: Anhänger und Zubehör am Hinterrad
Wichtig: Durchmesser, Länge und Gewinde müssen zum Rahmen passen

Häufige Fragen

Wofür brauche ich diese Achse? Für Anhänger und Zubehör am Hinterrad an einem Rad mit Steckachse – die Serienachse bietet dafür keinen Anschlusspunkt.

Woher weiß ich, welche Achse ich brauche? Aus Durchmesser, Länge und Gewinde. Am sichersten die vorhandene Achse ausbauen und vermessen.

Sind Steckachsen genormt? Nein. Gewindesteigung und -länge unterscheiden sich zwischen Herstellern erheblich.

Was passiert bei falschem Gewinde? Im schlimmsten Fall lässt sie sich einschrauben und beschädigt dabei das Rahmengewinde.

Warum überhaupt Steckachsen? Wegen der Scheibenbremsen: Sie verhindern, dass sich das Laufrad unter Bremskraft verschiebt – und machen das Rad steifer.

Weitere Laufradteile findest du in der Kategorie Laufräder, Anhänger unter Anhänger. Montage übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.

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