Shimano GRX ST-RX400 Schalt- und Bremshebel links, 2-fach, für Gravel
Shimano GRX ST-RX400 – linker Hebel für Gravel
Der linke Schalt- und Bremshebel aus Shimanos GRX-Gruppe: Er steuert bei Zweifach-Antrieben den Umwerfer und betätigt die hydraulische Scheibenbremse.
Was GRX von einer Rennradgruppe unterscheidet
GRX ist Shimanos eigene Gravel-Gruppe, und die Unterschiede zur Rennradserie sind keine Kosmetik. Der Griffbereich sitzt höher — auf Schotter fährt man mehr auf den Hoods als in den Drops, und ein höherer Griff gibt dort sichereren Halt. Die Bremshebel sind auf mehr Handkraft ausgelegt, weil man im Gelände auch aus der Oberlenkerposition kräftig bremsen können muss.
Dazu kommt eine Texturierung an den Hebeln, die auch mit nassen oder verschmutzten Handschuhen greift — genau das, woran adaptierte Rennradgruppen im Gelände scheitern.
Am Antrieb liegt der Unterschied in der Kettenlinie und der Übersetzung: GRX-Kurbeln sind weiter nach außen versetzt, damit die Kette an breiten Reifen vorbeiläuft, und sie fahren kleinere Kettenblätter als Rennradkurbeln.
Was du vor der Bestellung prüfen solltest
Dies ist ein Einzelhebel für die linke Seite, kein Paar. Für ein komplettes Cockpit brauchst du zusätzlich den rechten Hebel, der das Schaltwerk bedient.
Der Hebel ist für Zweifach-Antriebe ausgelegt. Bei einem Einfachantrieb ohne Umwerfer gibt es eine eigene Ausführung, die nur bremst — die Zweifach-Variante lässt sich zwar montieren, hat dann aber eine Schaltfunktion ohne Zweck.
Und die Bremsseite ist zu beachten: In Deutschland ist links traditionell die Vorderradbremse, in Großbritannien umgekehrt. Prüf, wie dein Rad belegt ist — beim Tausch eines Hebels sollte die Zuordnung gleich bleiben.
Typische Tauschgründe
Schalt-Brems-Kombihebel sitzen exponiert und gehen bei Stürzen als Erstes kaputt. Häufig ist nur eine Seite betroffen — dann lohnt der Einzeltausch statt eines kompletten Paares.
Ein zweiter Fall ist Verschleiß: Wenn die Schaltung trotz korrekter Einstellung nicht mehr sauber trifft oder der Hebel nicht mehr einrastet, ist die Innenmechanik am Ende. Manchmal hilft dünnflüssiges Öl — wenn nicht, ist Tausch die einzige Option, weil Shimano die Hebel nicht zerlegbar anbietet.
Beim Tausch werden Bremsleitung und Schaltzug ohnehin neu verlegt. Die Bremse muss danach entlüftet werden.
Technische Daten
Produkt: Schalt- und Bremshebel, links
Modell: Shimano GRX ST-RX400
Ausführung: 2-fach, steuert den Umwerfer
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Lieferumfang: 1 Hebel, linke Seite
Einsatzbereich: Gravel
Häufige Fragen
Ist das ein Paar? Nein, nur der linke Hebel. Für ein komplettes Cockpit brauchst du zusätzlich den rechten.
Was macht der linke Hebel? Bei Zweifach-Antrieben steuert er den Umwerfer. Für Einfachantriebe gibt es eine eigene Ausführung, die nur bremst.
Welche Bremse bedient er? In Deutschland traditionell die Vorderradbremse. Prüf, wie dein Rad belegt ist – beim Tausch sollte die Zuordnung gleich bleiben.
Muss ich nach dem Einbau entlüften? Ja. Beim Tausch wird die Leitung neu verlegt, und dabei gelangt Luft ins System.
Was macht GRX besonders? Höher gesetzter Griffbereich, auf mehr Handkraft ausgelegte Bremshebel und Texturierung für nasse Handschuhe.
Weitere Schaltungskomponenten findest du in der Kategorie Schaltung. Montage und Entlüften übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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