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SHIMANO Schalthebel XTR SL-M9000 2-fach/3-fach Links Schelle

Artikelnummer ISLM9000LBP

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

SHIMANO Schalthebel XTR SL-M9000 2-fach/3-fach Links SchelleKurz-Check

Shimano XTR SLM9000 Schalthebel 2/3-fach links 1800 mm
Für 2-fach und 3-fach Ketten-Schaltsysteme
Rapidfire Plus Schalthebeltyp mit Schellenbefestigung
Zug und Hülle inklusive geliefert
UVP 134,95 €
101,74 € *-25%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

SHIMANO Schalthebel XTR SL-M9000 2-fach/3-fach Links Schelle

Shimano XTR SL-M9000 Schalthebel 2/3-fach links 1800 mm

Überblick

Schalthebel für Shimano XTR M9000 Serie, links für 2- oder 3-fach Kettenblätter. Typ RAPIDFIRE Plus für präzises und zügiges Schalten. Inklusive Schaltzug und Hülle. Befestigung erfolgt mittels Schelle.

Wichtige Details

  • Gruppe: XTR
  • Serie: M9000
  • Modell: SL-M9000
  • Schalthebeltyp: RAPIDFIRE Plus
  • Für 2-fach oder 3-fach Schaltung links
  • Befestigung mittels Schelle
  • Farbe: Schwarz
  • Inklusive Schaltzug und Hülle

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbike-Schaltungen mit 2- oder 3-fach Kettenblättern
  • Links montiert, für Steuerung der Umwerfer-Schaltung
  • Bei Installation auf korrekten Zugweg und Zugspannung achten
  • Regelmäßige Prüfung und Pflege des Schaltzugs für optimale Schaltperformance
  • Schalthebel an Lenker mit Schelle befestigen und auf festen Sitz prüfen
  • Schaltwerk auf Schaltstufen überprüfen und gegebenenfalls nachjustieren
  • Vermeidung von Kabelverschleiß durch rechtzeitigen Austausch von Schaltzug und Hülle

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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