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Shimano Deore XT SLM8000 I-Spec II Schalthebel links 2-3-fach schwarz 1800 mm

Artikelnummer ISLM8000ILBP

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Shimano Deore XT SLM8000 I-Spec II Schalthebel links 2-3-fach schwarz 1800 mmKurz-Check

Shimano Deore XT SL-M8000 RAPIDFIRE Plus Schalthebel links 2-3-fach schwarz 1800 mm
Für links montierte Schalteinheiten
I-Spec II Befestigung
Inklusive Zug und Hülle
UVP 69,95 €
66,91 € *-4%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Shimano Deore XT SLM8000 I-Spec II Schalthebel links 2-3-fach schwarz 1800 mm

Shimano Deore XT SLM8000 I-Spec II Schalthebel links 2-3-fach schwarz 1800 mm

Überblick

Schalthebel der Serie M8000 aus der Deore XT Gruppe von Shimano. Für Links-Anbau konzipiert und kompatibel mit 2- und 3-fach Schaltungen. Typ RAPIDFIRE Plus mit I-Spec II Befestigungssystem in schwarzer Ausführung. Länge Zug: 1800 mm.

Wichtige Details

  • Deore XT Serie M8000
  • Modell SL-M8000
  • Schalthebeltyp RAPIDFIRE Plus
  • Anbau links
  • Schaltstufen für 2-fach und 3-fach Schaltungen
  • Befestigung mit I-Spec II Standard
  • Farbe schwarz
  • Mit Schaltzug und Hülle inklusive
  • Zuglänge 1800 mm
  • Keine optische Ganganzeige

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbikes mit kompatiblen Shimano Deore XT Schaltwerken
  • Linksseitig montiert zur Bedienung der vorderen Umwerfer
  • Schalthebel ermöglicht präzises und schnelles Schalten mit RAPIDFIRE Plus Mechanik
  • Bei Montage I-Spec II Befestigungssystem passend am Lenker oder Bremshebel anbringen
  • Regelmäßige Kontrolle der Zugspannung und Schmierung verbessern die Schaltleistung
  • Schaltzug und Hülle auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf ersetzen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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