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Cane Creek Rebuild Kit mit Werkzeug für Thudbuster G4 LT und ST Sattelstütze

Artikelnummer BAE0199

Versandbereit in 2-4 Werktagen

Cane Creek Rebuild Kit mit Werkzeug für Thudbuster G4 LT und ST SattelstützeKurz-Check

Servicesatz für die Cane Creek Thudbuster G4 Sattelstütze

Passend für beide Ausführungen: LT mit langem und ST mit kurzem Federweg

Erneuert die Drehpunkte des Parallelogramms

Benötigtes Werkzeug liegt bei

Lieferumfang ein Stück

UVP 30,99 €
30,07 € *-3%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Cane Creek Rebuild Kit mit Werkzeug für Thudbuster G4 LT und ST Sattelstütze

Cane Creek Rebuild Kit für die Thudbuster G4

Dieser Servicesatz erneuert die Drehpunkte der Cane Creek Thudbuster G4 – der gefederten Sattelstütze, die statt eines Teleskoprohrs mit einem Parallelogramm arbeitet. Das Kit passt an beide Ausführungen der vierten Generation, die LT mit langem und die ST mit kurzem Federweg. Das benötigte Werkzeug liegt bei.

Warum die Thudbuster überhaupt Drehpunkte hat

Die meisten gefederten Sattelstützen sind Teleskope: Ein Rohr fährt in ein anderes, gefedert von einer Feder oder einem Elastomer. Das ist einfach gebaut und hat einen Nachteil, den man auf jeder längeren Fahrt merkt. Beim Einfedern sinkt der Sattel senkrecht nach unten – deine Beinstreckung verkürzt sich also bei jedem Schlag. Auf Kopfsteinpflaster tritt man dadurch permanent gegen eine wandernde Sattelhöhe.

Die Thudbuster löst das anders. Sie besteht aus zwei Streben, die zusammen mit Sattelträger und Stütze ein Parallelogramm bilden. Federt sie ein, wandert der Sattel nicht senkrecht nach unten, sondern auf einer Kurve nach hinten unten – also ungefähr in die Richtung, aus der der Stoß kommt. Der Abstand zwischen Tretlager und Sattel ändert sich dabei kaum. Genau deshalb fühlt sie sich beim Pedalieren ruhiger an als ein Teleskop, und genau deshalb wird sie auch an Rädern verbaut, die vom Werk aus damit ausgeliefert werden.

Der Preis für diese Konstruktion sind die vier Drehpunkte, an denen die Streben gelagert sind. Sie machen bei jedem Schlag eine kleine Bewegung unter deinem vollen Gewicht, und sie sitzen an einer Stelle, an der Spritzwasser vom Hinterrad ankommt. Nach einigen tausend Kilometern nutzen sie sich ab – das ist kein Defekt, sondern Verschleiß, für den Cane Creek dieses Kit anbietet.

Woran du merkst, dass ein Service fällig ist

Es gibt drei typische Anzeichen. Das erste ist seitliches Spiel: Du fasst den Sattel vorne und hinten an und bewegst ihn quer zur Fahrtrichtung – wackelt er spürbar, sind die Lager ausgeschlagen. Das zweite ist Knarzen beim Pedalieren, das sich nicht durch Nachziehen der Sattelklemmung beseitigen lässt. Das dritte ist ein ruckartiges Ansprechen: Die Stütze federt nicht mehr gleichmäßig, sondern setzt sich erst nach einem größeren Schlag in Bewegung.

Wenn du eines davon feststellst, lohnt sich der Service. Wer ihn zu lange aufschiebt, riskiert, dass die Aufnahmen selbst leiden – und dann reicht ein Servicesatz nicht mehr aus.

Servicesatz und Elastomer sind nicht dasselbe

Ein Punkt, der oft verwechselt wird: Dieses Kit erneuert die Lagerung. Das Federelement der Thudbuster ist ein Elastomer und wird separat angeboten – in unterschiedlichen Härtegraden, passend zum Fahrergewicht.

Wenn dir die Stütze zu weich oder zu hart ist, brauchst du also kein Servicekit, sondern ein anderes Elastomer. Ist sie dagegen wackelig oder knarzt sie, ist dieses Kit das richtige. Wenn du unsicher bist, sag uns kurz, was dich stört – wir sagen dir, welches Teil du tatsächlich brauchst.

Technische Daten

Produkt: Cane Creek Rebuild Kit, Servicesatz
Passend für: Cane Creek Thudbuster G4, Ausführungen LT und ST
Werkzeug: im Lieferumfang enthalten
Lieferumfang: ein Stück
Hersteller-Artikelnummer: BAE0199

Häufige Fragen

Passt das Kit an meine Thudbuster? Es ist für die vierte Generation gedacht und deckt dort beide Ausführungen ab, LT und ST. Ältere Generationen haben eine andere Konstruktion und brauchen andere Teile. Wenn du nicht sicher bist, welche Generation du fährst, schick uns ein Foto der Stütze – wir klären das vor der Bestellung.

Was ist der Unterschied zwischen LT und ST? LT steht für den langen Federweg, ST für den kurzen. Für dieses Servicekit spielt das keine Rolle, es passt an beide.

Brauche ich ein Elastomer oder dieses Kit? Wenn die Stütze wackelt oder knarzt, brauchst du dieses Kit. Wenn sie dir schlicht zu weich oder zu hart ist, brauchst du ein Elastomer in anderer Härte. Sag uns, was dich stört, dann sagen wir dir, welches Teil passt.

Kann ich das selbst einbauen? Das nötige Werkzeug liegt bei, und der Einbau ist mit etwas Schraubererfahrung machbar. Wichtig ist, sauber zu arbeiten und die Teile richtig herum einzusetzen – wenn du unsicher bist, übernehmen wir das gern.

Service in unserer Werkstatt: Wir bauen den Servicesatz fachgerecht ein und prüfen die Stütze anschließend auf Spielfreiheit. Ruf uns an unter 07171 929 556.

Weitere Ersatzteile findest du in unserer Kategorie Sattelstützen und unter Teile. Für Service, Einbau und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.

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