XLC Federsattelstütze SP-S07, 30,9 x 350 mm, für 65 bis 85 kg Fahrergewicht, schwarz
XLC Federsattelstütze SP-S07 in 30,9 × 350 mm
Eine gefederte Sattelstütze für Räder ohne Hinterbaufederung: 30,9 Millimeter Durchmesser, 350 Millimeter Länge, schwarz. Die Federhärte ist auf ein Fahrergewicht von 65 bis 85 Kilogramm abgestimmt — das ist bei diesem Artikel die entscheidende Angabe.
65 bis 85 Kilogramm – warum diese Zahl über alles entscheidet
Bei einer gefederten Sattelstütze gibt es eine Angabe, ohne die alles andere egal ist: der Gewichtsbereich, für den die Feder ausgelegt ist.
Anders als bei einer Luftfederung, die man mit einer Pumpe an jedes Gewicht anpasst, arbeitet eine Stahl- oder Elastomerfeder mit einer festen Kennlinie. Passt sie nicht zum Fahrer, ist die Stütze schlechter als gar keine — und das ist der häufigste Grund für Enttäuschung bei diesem Produkt.
Zu weich für dein Gewicht heißt: Die Stütze sackt schon im Sitzen ab und ist bei jedem größeren Schlag am Anschlag. Man spürt dann einen harten Durchschlag statt einer Federung. Dazu kommt ein Effekt, der im Alltag noch mehr stört: Sie wippt mit der Trittfrequenz. Bei jedem Pedaltritt geht sie ein Stück ein und wieder aus — das kostet Kraft und fühlt sich schwammig an.
Zu hart für dein Gewicht heißt: Sie bewegt sich kaum. Man fährt praktisch mit einer starren Stütze, nur schwerer und teurer.
Richtig ist es dazwischen: Die Stütze sinkt unter deinem Gewicht ein Stück ein — dann bleibt Weg nach unten für Schläge und nach oben für Absenkungen im Weg.
Wichtig beim Ermitteln: Es zählt dein Gewicht in Fahrkleidung, mit Rucksack, wie du tatsächlich unterwegs bist. Wer regelmäßig mit Gepäck fährt, sollte das mitrechnen. Liegst du am Rand des Bereichs, ist die Nachbarausführung oft die bessere Wahl — XLC bietet die SP-S07 in mehreren Federhärten an. Sag uns dein Gewicht, dann suchen wir die passende heraus.
Wofür eine gefederte Sattelstütze da ist
Am Fahrrad kommen Stöße an drei Stellen an: an den Händen, an den Füßen und am Gesäß. Die größte Last liegt auf dem Sattel — dort ruht der Hauptteil des Körpergewichts, und dort kann man sich am wenigsten abstützen.
Eine Federgabel fängt ab, was am Vorderrad ankommt. Am Sattel wirkt sie nicht. Genau diese Lücke schließt eine gefederte Sattelstütze — sie ist für Räder ohne Hinterbaufederung die einzige Möglichkeit, den Sattel abzufedern.
Wo sich das besonders auszahlt:
Auf Kopfsteinpflaster und schlechten Radwegen. Wurzelaufbrüche, abgesenkte Bordsteine, Schotterabschnitte — überall dort, wo man im Sitzen fährt und die Schläge nicht mit den Beinen abfangen kann.
An E-Bikes. Ein E-Bike ist schwerer und wird schneller gefahren. Beides erhöht die Energie, die bei einer Bodenwelle ankommt.
Bei Rückenbeschwerden. Wer Probleme mit der Lendenwirbelsäule hat oder nach einer Verletzung wieder anfängt, merkt den Unterschied deutlich.
Wofür sie weniger geeignet ist: für Räder mit vollgefedertem Hinterbau — dort ist die Aufgabe bereits gelöst — und für sportliche Räder, bei denen Gewicht und direkte Kraftübertragung im Vordergrund stehen.
Durchmesser, Länge und Einstecktiefe – die drei Maße
Der Durchmesser muss exakt 30,9 Millimeter betragen. Nicht ungefähr: Schon zwei Zehntel Abweichung bedeuten, dass die Stütze entweder nicht hineingeht oder sich unter Last dreht. Das Maß steht meist auf der vorhandenen Stütze eingeprägt. Neben 30,9 sind 27,2 und 31,6 Millimeter gängig.
Die Länge beträgt 350 Millimeter. Miss nach, wie weit deine aktuelle Stütze aus dem Rahmen ragt — die neue muss dieselbe Sattelhöhe erreichen.
Die Mindesteinstecktiefe ist die dritte Angabe und wird am häufigsten übersehen. Auf jeder Stütze steht eine Markierung, die nicht sichtbar sein darf. Wer sie überschreitet, riskiert einen Rahmenschaden: Die Klemmkraft wirkt dann auf eine ungestützte Stelle im Sitzrohr.
Und ein Punkt, der bei gefederten Stützen zusätzlich zählt: Der Federmechanismus sitzt im oberen Bereich und braucht Platz. Wer die Stütze weit einschieben muss, sollte prüfen, ob das Gehäuse nicht auf der Sattelklemme aufsitzt. Bei kleinen Rahmen kann das knapp werden — bring das Rad vorbei, dann messen wir gemeinsam.
Ein Hinweis zur Wartung: Eine gefederte Stütze hat bewegliche Teile, die im Regen und Winter arbeiten. Einmal im Jahr auseinandernehmen, reinigen und neu fetten hält sie leichtgängig — eine trocken gelaufene Federstütze wird hakelig und verschleißt schnell.
Technische Daten
Modell: XLC SP-S07
Bauart: gefederte Sattelstütze
Durchmesser: 30,9 mm
Länge: 350 mm
Federhärte: abgestimmt auf 65 bis 85 kg Fahrergewicht
Farbe: schwarz
Einsatzbereich: Trekking, City und E-Bike ohne Hinterbaufederung
Hersteller-Artikelnummer: 2502072521
Lieferumfang: eine Sattelstütze
Häufige Fragen
Was passiert, wenn ich nicht im Gewichtsbereich liege? Zu weich sackt die Stütze durch, schlägt an und wippt beim Treten. Zu hart bewegt sie sich kaum. XLC bietet mehrere Federhärten an — nenn uns dein Gewicht in Fahrkleidung, dann suchen wir die passende.
Passt sie an mein Rad? Du brauchst 30,9 mm Sitzrohrdurchmesser. Das Maß steht meist auf der vorhandenen Stütze — bei 27,2 oder 31,6 mm passt diese Ausführung nicht.
Reichen 350 mm Länge? Miss nach, wie weit deine aktuelle Stütze aus dem Rahmen ragt. Die neue muss dieselbe Sattelhöhe erreichen und dabei die Mindesteinstecktiefe einhalten.
Brauche ich sie an einem Fully? In der Regel nicht — dort federt der Hinterbau bereits. Sie zielt auf Räder ohne Hinterbaufederung.
Muss ich sie warten? Einmal jährlich reinigen und fetten hält sie leichtgängig. Eine trocken gelaufene Federstütze wird hakelig und verschleißt schneller.
Montage in unserer Werkstatt: Wir prüfen Durchmesser und Einstecktiefe, montieren die Stütze und stellen Sattelhöhe und Neigung auf dich ein. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Sattelstützen findest du in unserer Kategorie Sattelstützen und unter Teile. Für Montage, Sitzpositionsanpassung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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