SDG Tellis Auslöseeinheit mit Kartusche für Vario-Sattelstützen, Originalersatzteil
SDG Tellis Auslöseeinheit mit Kartusche
Ein Originalersatzteil für SDGs Tellis Vario-Sattelstützen — die Auslöseeinheit einschließlich Kartusche, für Wartung und Instandsetzung.
Was eine Vario-Sattelstütze macht
Eine Vario-Sattelstütze — auch Dropper Post genannt — lässt sich während der Fahrt absenken, über einen Hebel am Lenker.
Wofür das gebraucht wird: Bergauf und auf der Ebene sitzt der Sattel oben, in der Höhe, die für effizientes Treten nötig ist. In der Abfahrt fährt er nach unten — der Schwerpunkt sinkt, und man kann sich hinter den Sattel bewegen.
Am Mountainbike hat sich das durchgesetzt, weil es Fahrsicherheit und Kontrolle in technischem Gelände deutlich verbessert.
Was Auslöseeinheit und Kartusche machen
Die Stütze besteht im Kern aus zwei Baugruppen:
Die Kartusche ist das Innenleben — eine gasgefüllte Einheit, die den Sattel nach oben drückt und ihn in jeder Position hält. Sie erzeugt die eigentliche Funktion.
Die Auslöseeinheit ist die Schnittstelle zum Zug. Sie sitzt am unteren Ende der Stütze, nimmt den Zug vom Lenkerhebel auf und öffnet damit das Ventil der Kartusche.
Was daraus folgt: Die beiden hängen zusammen. Wenn die Auslösung nicht mehr sauber funktioniert, kann es am Zug liegen, an der Auslöseeinheit — oder daran, dass die Kartusche Gas verloren hat.
Dieses Ersatzteil deckt beides ab: Auslöseeinheit und Kartusche werden gemeinsam getauscht. Das ist der vollständige Austausch der Funktionsgruppe.
Woran Sie erkennen, dass es fällig ist
Die Stütze fährt nicht mehr vollständig aus. Oder nur langsam und zögerlich.
Sie sackt unter Ihrem Gewicht ab. Das deutet auf eine Kartusche hin, die Druck verloren hat.
Der Hebel löst nicht sauber aus. Man muss stärker drücken als früher, oder die Stütze reagiert verzögert.
Und sie bleibt beim Absenken hängen.
Bevor Sie Teile bestellen — prüfen Sie zuerst den Zug:
Ein gelängter, verschmutzter oder ausgefranster Zug ist die häufigste Ursache für eine nicht sauber auslösende Vario-Stütze — und deutlich günstiger zu beheben.
Woran Sie das erkennen: Der Hebelweg ist länger geworden, der Zug läuft spürbar schwergängig, oder der Hebel stellt nicht mehr vollständig zurück.
Auch die Einstellschraube am Hebel ist ein häufiger Punkt: Über sie wird die Zugspannung nachgestellt.
Bringen Sie das Rad gern vorbei — wir grenzen ein, ob es am Zug, an der Auslösung oder an der Kartusche liegt.
Vor der Bestellung prüfen
Das Modell: Ausgewiesen ist die SDG Tellis. Auslöseeinheiten sind herstellerspezifisch — Teile anderer Marken passen nicht.
Das Modelljahr: SDG hat die Tellis über die Jahre überarbeitet. In unseren Herstellerangaben ist kein Zeitraum ausgewiesen — wir klären es vor der Bestellung ab.
Was wir dafür brauchen: Das Baujahr Ihrer Stütze oder Ihres Rads — und nach Möglichkeit ein Foto des unteren Stützenendes mit der vorhandenen Auslöseeinheit.
Ein Hinweis zum Lieferumfang: Ob ein Zug beiliegt, geht aus unseren Daten nicht hervor. Wir klären es mit — und empfehlen ohnehin, ihn bei dieser Gelegenheit zu erneuern, weil er ausgehängt werden muss und häufig ohnehin verschlissen ist.
Warum sich die Reparatur lohnt
Eine Vario-Sattelstütze kostet ein Vielfaches dieses Ersatzteils. SDG bietet für die Tellis Einzelteile an — das Rohr, die Sattelklemmung und die Funktionsgruppe sind getrennt erhältlich.
Was daraus folgt: Eine Stütze, die nicht mehr sauber arbeitet, ist kein Totalschaden.
Was Sie prüfen lassen sollten, bevor Sie reparieren: Ob das Stützenrohr Riefen hat, ob die Führung Spiel aufweist und ob der Sattel sich verdrehen lässt. Bei ausgeschlagener Führung lohnt die Reparatur nicht mehr.
Einbau und Wartung
Der Austausch bedeutet, die Stütze aus dem Rahmen zu nehmen und den Zug auszuhängen — bei innenliegender Verlegung mit entsprechendem Aufwand.
Fotografieren Sie den Aufbau vor der Demontage, einschließlich der Zugführung und der Lage der Kleinteile.
Nach dem Einbau die Zugspannung einstellen — sie entscheidet über das Ansprechverhalten. Zu locker, und die Stütze löst nicht aus; zu straff, und sie sackt von selbst ab.
Anschließend prüfen: Fährt die Stütze vollständig aus? Hält sie in jeder Position? Und stellt der Hebel sauber zurück?
Zur Pflege, unabhängig von diesem Teil: Wischen Sie das Stützenrohr nach jeder Fahrt ab und halten Sie den Bereich um den Dichtring sauber. Sand am Rohr ist die häufigste Ursache dafür, dass eine Vario-Stütze schwergängig wird und die Dichtungen verschleißen.
Wir übernehmen Einbau und Einstellung gern und prüfen dabei Zug, Hebel und Stützenzustand mit.
Technische Daten
Hersteller: SDG
Produkt: Auslöseeinheit mit Kartusche, Originalersatzteil
Passend für: SDG Tellis Vario-Sattelstützen
Umfang: Auslöseeinheit einschließlich Kartusche
Einsatzbereich: Service und Instandsetzung
Nicht geeignet für: Vario-Stützen anderer Hersteller
Modelljahre: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Zug im Lieferumfang: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Einbau: Fachwerkstatt empfohlen
Hersteller-Artikelnummer: 09493
Lieferumfang: eine Auslöseeinheit mit Kartusche
Häufige Fragen
Meine Vario-Stütze löst nicht mehr sauber aus — brauche ich dieses Teil? Nicht zwingend. Prüfen Sie zuerst den Zug: Ein gelängter oder schwergängiger Zug ist die häufigste Ursache und deutlich günstiger zu beheben.
Meine Stütze sackt unter meinem Gewicht ab. Das deutet auf eine Kartusche hin, die Druck verloren hat — dafür ist dieses Teil gedacht.
Passt es an meine Tellis? SDG hat die Tellis über die Jahre überarbeitet. Nennen Sie uns das Baujahr und senden Sie ein Foto des unteren Stützenendes — wir gleichen es ab.
Ist ein Zug dabei? Das geht aus unseren Daten nicht hervor — wir klären es. Wir empfehlen ohnehin, den Zug bei dieser Gelegenheit zu erneuern.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Sattelstützen und Ersatzteile finden Sie in unserer Kategorie Sattelstützen und unter Teile. Für Einbau und Einstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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