Schwalbe Clik Valve Umrüstset mit Ventileinsätzen und Pumpenkopfadapter
Schwalbe Clik Valve Umrüstset
Mit diesem Set rüstest du vom klassischen Sclaverandventil auf Schwalbes Clik Valve um. Enthalten sind die Ventileinsätze samt Staubkappe und der Adapter für den Pumpenkopf. Gewicht zusammen rund 12 Gramm.
Warum das Sclaverandventil so viele Ärgernisse produziert
Das Sclaverandventil — auch SV, Presta oder französisches Ventil genannt — ist seit Jahrzehnten Standard an sportlichen Rädern. Es ist schmal, hält hohen Druck und braucht nur eine kleine Bohrung in der Felge. Es hat aber vier Schwächen, die jeder kennt, der regelmäßig aufpumpt.
Der Schaft verbiegt. Er ist dünn und ragt aus der Felge heraus. Wer den Pumpenkopf schief ansetzt oder beim Abziehen verkantet, verbiegt ihn — und ein verbogener Ventilschaft reißt beim nächsten Mal ab. Dann ist der Schlauch hin, obwohl er dicht war.
Der Pumpenkopf rutscht ab. Er klemmt sich über den Ventilschaft und hält durch Reibung. Bei hohem Druck reicht das oft nicht — der Kopf springt ab, die mühsam gepumpte Luft ist wieder draußen.
Der Ventileinsatz dreht sich heraus. Bei Ventilen mit schraubbarem Einsatz bleibt dieser gern im Pumpenkopf hängen und wird beim Abziehen mit herausgedreht. Das Ergebnis: schlagartiger Luftverlust, und bei Tubeless spritzt die Dichtmilch mit.
Der Durchfluss ist eng. Das SV-Ventil hat einen kleinen Querschnitt. Beim normalen Aufpumpen fällt das kaum auf — beim Aufziehen eines Tubeless-Reifens, wo es auf einen schnellen Luftstoß ankommt, sehr wohl.
Wie das Clik Valve diese vier Punkte löst
Statt den Pumpenkopf über das Ventil zu klemmen, arbeitet das Clik Valve mit einer Rastverbindung. Der Kopf wird aufgesetzt und rastet hörbar ein — daher der Name. Er sitzt damit formschlüssig statt reibschlüssig.
Daraus folgt der Rest fast von selbst. Nichts rutscht ab, auch bei hohem Druck nicht, weil die Verbindung nicht auf Klemmung beruht. Nichts verbiegt, weil beim Ansetzen und Abziehen keine seitliche Kraft nötig ist. Nichts dreht sich heraus, weil der Kopf beim Abziehen nicht am Einsatz zieht. Und der Querschnitt ist rund 50 Prozent größer, was beim Tubeless-Aufziehen den entscheidenden Unterschied macht.
Ein praktischer Punkt kommt dazu, der oft übersehen wird: Weil der Pumpenkopf nicht mehr über den Schaft geschoben werden muss, kann der Schaft kürzer ausfallen. Bei tiefen Aero-Felgen, wo man sonst auf Verlängerungen angewiesen ist, ist das ein echter Gewinn.
Der wichtigste Punkt: Du bist nicht festgelegt
Bei einem neuen Standard ist die berechtigte Sorge, ob man sich damit einschließt — was, wenn unterwegs die Pumpe fehlt oder man an einer öffentlichen Luftstation steht?
Genau das ist beim Clik Valve bedacht: Der Ventileinsatz bleibt mit gewöhnlichen SV-Pumpen kompatibel. Du kannst also weiterhin jede Sclaverand-Pumpe verwenden — der Vorteil des Einrastens entfällt dann nur, weil der passende Kopf fehlt.
Praktisch heißt das: Du rüstest zu Hause um und nutzt den Komfort mit deiner eigenen Pumpe. Unterwegs beim Kollegen oder an der Tankstelle geht es notfalls auch so. Das ist der Grund, warum die Umrüstung ein überschaubares Risiko ist — du gibst nichts auf, du bekommst etwas dazu.
Was du wissen solltest: Umgerüstet wird pro Ventil. Für ein komplettes Rad brauchst du entsprechend die Einsätze für beide Laufräder.
Technische Daten
Produkt: Schwalbe Clik Valve Umrüstset
Umfang: Ventileinsatz, Staubkappe, Pumpenkopfadapter
Ausgangssystem: Sclaverandventil
Luftdurchsatz: rund 50 Prozent größer als beim SV-Ventil
Rückwärtskompatibilität: Ventileinsatz weiterhin mit SV-Pumpen nutzbar
Besonders geeignet für: Tubeless-Aufbauten
Gewicht: 12 g
Herstellung: Deutschland
Hersteller-Artikelnummer: 3542
Lieferumfang: ein Umrüstset
Häufige Fragen
Brauche ich eine neue Pumpe? Nein. Der beiliegende Adapter wird auf deinen vorhandenen Pumpenkopf gesetzt. Und der Ventileinsatz bleibt zusätzlich mit gewöhnlichen SV-Pumpen kompatibel — unterwegs kannst du also auch fremde Pumpen nutzen.
Reicht ein Set für mein Rad? Umgerüstet wird pro Ventil, also pro Laufrad. Für ein komplettes Rad brauchst du entsprechend Einsätze für beide — sag uns Bescheid, dann stellen wir es passend zusammen.
Funktioniert es auch mit Schlauch? Ja, sofern der Schlauch ein Sclaverandventil mit herausdrehbarem Einsatz hat. Bei Tubeless-Ventilen geht es ebenfalls — dort wirkt der größere Durchfluss am deutlichsten.
Passt es an mein Ventil? Der Einsatz muss herausdrehbar sein — das ist bei vielen, aber nicht allen SV-Ventilen der Fall. Bring im Zweifel ein Laufrad vorbei, wir prüfen es in einer Minute.
Was bringt der größere Durchfluss? Vor allem beim Aufziehen von Tubeless-Reifen: Dort braucht es einen schnellen Luftstoß, damit der Reifen in die Felgenschulter springt. Ein enger Ventilquerschnitt bremst diesen Stoß aus.
Umrüstung in unserer Werkstatt: Wir tauschen die Ventileinsätze, setzen den Pumpenkopfadapter auf und prüfen die Dichtheit. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Teile findest du in unserer Kategorie Reifen und Schläuche und in der Schwalbe Markenwelt. Für Montage, Tubeless-Umrüstung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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