Enduro Bearings 6902 LLB Kugellager 15 x 28 x 7 mm, beidseitig gedichtet
Enduro Bearings 6902 LLB Kugellager
Ein Rillenkugellager mit 15 Millimetern Innendurchmesser, 28 Millimetern Außendurchmesser und 7 Millimetern Breite, beidseitig gedichtet. Die Baugröße 6902 gehört zu den am häufigsten verbauten Lagern am Fahrrad überhaupt.
6902 – was die Ziffern bedeuten
Die Bezeichnung sieht nach einer Artikelnummer aus, ist aber ein genormtes System — und wer es einmal versteht, findet danach jedes Lager wieder.
Die erste Ziffer beschreibt die Bauart. Eine 6 steht für ein einreihiges Rillenkugellager, die verbreitetste Form überhaupt.
Die zweite Ziffer beschreibt die Baureihe — also wie dick das Lager im Verhältnis zu seinem Innendurchmesser baut. Eine 9 steht für eine besonders schmale, dünnwandige Ausführung. Genau das braucht man am Fahrrad: viel Innendurchmesser für die Achse, wenig Außendurchmesser, damit das Bauteil kompakt bleibt. Deshalb tauchen 69xx-Lager an Fahrrädern so häufig auf und in der Industrie eher selten.
Die letzten beiden Ziffern nennen den Innendurchmesser. Ab der Zahl 04 rechnet man mal fünf: 02 bedeutet 15 Millimeter, 03 bedeutet 17, 04 bedeutet 20. Bei 6902 sind es also 15 Millimeter Innendurchmesser.
Was das praktisch bringt: Wenn auf deinem ausgebauten Lager 6902 steht, weißt du sofort, dass du dieses hier brauchst — unabhängig davon, wer den Rahmen gebaut hat. Die Bezeichnung ist herstellerübergreifend gleich, und die drei Maße sind es damit auch.
Der Zusatz LLB ist dagegen herstellerspezifisch: Er bezeichnet bei Enduro Bearings die beidseitige Gummidichtung. Bei anderen Herstellern heißt dasselbe 2RS oder 2RSR.
Wo dieses Lager am Rad sitzt
Die Größe 6902 ist am Fahrrad ein Allrounder. Man findet sie unter anderem:
In Hinterbaulagern vollgefederter Rahmen — an Hauptdrehpunkt, Umlenkhebel oder Sitzstrebe.
In Naben, vor allem an Vorderrädern mit 15-Millimeter-Steckachse.
In Innenlagern mancher Bauarten und in Steuersätzen.
In absenkbaren Sattelstützen und in Umlenkungen von Fahrwerkskomponenten.
Warum das nützlich ist: Wer ein Fully fährt, hat oft mehrere Lager derselben Größe im Rahmen. Beim Service lohnt es sich deshalb, gleich mehrere zu bestellen — der Arbeitsaufwand fällt nur einmal an, und die anderen sind meist nicht weit hinterher. Sie sitzen im selben Rahmen, bekommen dieselbe Nässe ab und haben dieselben Betriebsstunden.
Was du prüfen musst: Der Rahmenhersteller führt in der Regel eine Lagerliste für jedes Modell. Sie steht im Handbuch oder auf der Website unter Ersatzteilen und nennt für jeden Drehpunkt die Bezeichnung. Alternativ steht sie auf dem ausgebauten Lager selbst. Nenn uns Rahmen und Baujahr, dann stellen wir dir den kompletten Satz zusammen.
LLB – die Dichtung entscheidet über die Lebensdauer
Bei Industrielagern gibt es die Wahl zwischen offen, mit Blechdeckscheibe und mit Gummidichtung. **Am Fahrrad ist die Gummidichtung die einzig sinnvolle** — und der Grund liegt in den Betriebsbedingungen.
Ein Lager in einer Maschine läuft in einer sauberen, trockenen Umgebung mit hoher Drehzahl. Dort zählt Leichtlauf, und eine berührende Dichtung wäre unnötige Reibung.
Ein Fahrradlager erlebt das Gegenteil: Es dreht sich kaum, steht aber ständig im Wasser. Ein Hinterbaulager schwenkt beim Einfedern um wenige Grad hin und her — die Reibung einer Dichtung fällt dabei praktisch nicht ins Gewicht. Was zählt, ist, dass Spritzwasser, Streusalz und Staub draußen bleiben.
Denn Fahrradlager versagen fast nie durch Materialermüdung. Sie versagen, weil Wasser hineinkommt — dann korrodieren Laufbahnen und Kugeln, das Fett wird ausgewaschen, und das Lager läuft rau, bis es Spiel bekommt.
Ein Hinweis zur Pflege, der über die Lebensdauer entscheidet: Kein Hochdruckreiniger. Eine Gummidichtung hält Spritzwasser ab, nicht einen gerichteten Strahl. Wer sein Fully damit säubert, drückt Wasser direkt an den Dichtlippen vorbei — und das ist die häufigste Ursache dafür, dass Hinterbaulager nach einer Saison hinüber sind.
Technische Daten
Produkt: Enduro Bearings 6902 LLB, Rillenkugellager
Bauform: einreihig
Innendurchmesser: 15 mm
Außendurchmesser: 28 mm
Breite: 7 mm
Abdichtung: beidseitig, LLB
Genauigkeitsklasse: ABEC 3
Einsatz: Hinterbaulager, Naben, Sattelstützen, Steuersätze
Hersteller-Artikelnummer: EB8045
Lieferumfang: ein Lager
Häufige Fragen
Passt das Lager an meinen Rahmen? Entscheidend ist die Bezeichnung auf dem ausgebauten Lager oder die Lagerliste deines Rahmenherstellers. Steht dort 6902, ist dieses hier richtig. Nenn uns Rahmen und Baujahr, dann prüfen wir es.
Was bedeutet 6902? Eine genormte Größenangabe: einreihiges Rillenkugellager, schmale Baureihe, 15 mm Innendurchmesser. Die Bezeichnung ist herstellerübergreifend gleich.
Wie viele brauche ich? Der Preis gilt für ein Lager. Ein Fully hat je nach Konstruktion mehrere — oft mehrere derselben Größe. Es lohnt sich, den kompletten Satz zu tauschen, wenn der Hinterbau ohnehin offen ist.
Woran erkenne ich, dass ein Lager fällig ist? An seitlichem Spiel in der Schwinge, an rauem oder hakendem Lauf bei entlastetem Dämpfer und an Knackgeräuschen unter Last.
Kann ich es selbst wechseln? Nur mit Presswerkzeug. Wer mit Hammer und Durchschlag arbeitet, weitet die Aufnahme im Rahmen auf — und dann sitzt auch das neue Lager nicht mehr fest.
Lagerwechsel in unserer Werkstatt: Wir pressen die Lager fachgerecht aus und ein, prüfen die Aufnahmen und ziehen den Hinterbau mit dem vorgegebenen Drehmoment zusammen. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Rahmenteile findest du in unserer Kategorie Lager und unter Teile. Für Lagerwechsel, Fahrwerksservice und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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