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Chris King R45 Freilaufkörper Conversion Kit Shimano Microspline Keramiklager Silber ohne Achse

Artikelnummer PHB933S

Versandbereit in 2-4 Werktagen

Chris King R45 Freilaufkörper Conversion Kit Shimano Microspline Keramiklager Silber ohne AchseKurz-Check

Chris King R45 Freilaufkörper Conversion Kit Shimano Microspline Keramiklager Silber ohne Achse
Kompatibel mit R45 und R45D Gen 4 Achsen
Passend für R45, R45D Centerlock und R45D 6 Bolt Gen 2
Enthält Driveshell, Innenlager, O-Ring und Endkappe
99,99 € *
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Chris King R45 Freilaufkörper Conversion Kit Shimano Microspline Keramiklager Silber ohne Achse

Chris King R45 Freilaufkörper Conversion Kit Shimano Microspline Keramiklager Silber ohne Achse

Überblick

Das Conversion Kit verwandelt eine Gen 4 Straßen-Nabe in einen Driveshell-Antrieb für Shimano Microspline Freiläufe. Es ist kompatibel mit R45, R45D Centerlock und R45D 6 Bolt Gen 2 Naben unter Verwendung einer Gen 4 Achse. Die Umrüstung erfordert spezielles Werkzeug.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit R45 und R45D Naben mit Gen 4 Achse
  • Enthält Driveshell-Gehäuse, innere unversiegelte Lager, O-Ring und Endkappe
  • Restliche Treiber-Innereien können vom vorhandenen Gen 4 Treiber übernommen werden
  • Farbe Silber
  • Keramiklager zur Reduzierung der Reibung
  • Kein Achsen-Teil im Lieferumfang enthalten
  • Für Shimano Microspline Freiläufe ausgelegt
  • Installation mit T10 Torx und FR1.3 Lockring-Werkzeugen erforderlich

Praxis und Beratung

  • Zur Umrüstung kompatibler Gen 4 Straßen-Naben auf ein neues Driveshell-System
  • Nur bei Naben mit Gen 4 Achse verwendbar
  • Vorhandene restliche Komponenten des Gen 4 Treibers müssen kompatibel sein
  • Für den Einsatz im Straßeneinsatz konzipiert
  • Bei Kompatibilitätsfragen Kontaktaufnahme per E-Mail möglich
  • Regelmäßige Lagerwartung empfohlen zur Funktionserhaltung
  • Sorgfältige Montage mit geeignetem Werkzeug notwendig

Montagehinweise

  • Vor Montage prüfen, dass alle Teile des Kits vorhanden sind
  • Montage mit T10 Torx und FR1.3 Lockring Werkzeug durchführen
  • Kontaktflächen während der Montage sauber halten
  • Nach der Montage festen Sitz und korrekten Einbau kontrollieren
  • Funktionstest am Laufrad nach Montage durchführen

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