Chris King R45 Disc Centerlock Hinterradnabe 142x12 mm 32 Loch Edelstahl-Lager Shimano Microspline schwarz

Chris King R45 Disc Centerlock Hinterradnabe 142x12 mm 32 Loch Edelstahl-Lager Shimano Microspline schwarz

Überblick

Die Chris King R45 Disc ist eine Hinterradnabe für Allroad- und Gravel-Einsätze mit Centerlock-Scheibenbremsaufnahme. Sie besitzt einen CNC-gefrästen Aluminium-Nabenkörper und präzisionsgefertigte Edelstahl-Lager. Die Nabe ist kompatibel mit Shimano Microspline Freilaufkörpern und verfügt über 32 Loch bei einem Einbaumaß von 142x12 mm.

Wichtige Details

• Kompatibel mit Centerlock-Scheibenbremsen
• Einbaumaß Hinterrad 142x12 mm
• Speichenaufnahme mit 24, 28 oder 32 Löchern
• Nabenkörper aus CNC-gefrästem 2024 T6 Aluminium mit Eloxalbeschichtung
• Eigengefertigte, mehrfach gedichtete Präzisions-Industriekugellager aus Edelstahl
• Ceramic-Lager auf Anfrage erhältlich
• RingDrive Freilauf mit 45-facher Verzahnung
• Freilaufkörper kompatibel mit SRAM XDR, Shimano HG und Shimano Microspline
• Farboptionen: schwarz, silber, rot, gold, 3D violet, matt schwarz, matt türkis, matt mango, midnight
• Entwickelt und hergestellt in Portland, Oregon, USA
• Garantie: King Lifetime Warranty

Praxis und Beratung

• Geeignet für den Einsatz im Allroad- und Gravelbereich
• Kompatibel mit gängigen Scheibenbremsstandards (Centerlock)
• Freilaufkörper sollten entsprechend der Schaltung (z. B. Shimano Microspline) ausgewählt werden
• Regelmäßige Überprüfung und Wartung der Lager für optimale Funktion
• Richtige Wahl der Lochzahl und Einbaumaße bei Laufradaufbau beachten
• Farboptionen ermöglichen individuelle Gestaltung
• Herstellung in den USA gewährleistet präzise Fertigung und Qualität

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.