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DT Swiss GR 1600 SPLINE 27,5 Zoll Laufrad 25 mm Disc Center Lock TA 12x142 mm SRAM XDR 875 g

Artikelnummer 7005003158

Versandbereit in 2-4 Werktagen

DT Swiss GR 1600 SPLINE 27,5 Zoll Laufrad 25 mm Disc Center Lock TA 12x142 mm SRAM XDR 875 gKurz-Check

DT Swiss GR 1600 SPLINE 27,5 Zoll Laufrad 25 mm Disc Center Lock TA 12x142 mm SRAM XDR 875 g
Geeignet für Mountainbikes mit 27,5 Zoll Laufrad und Scheibenbremssystem
TA Steckachse 12x142 mm und Bremsscheibenaufnahme Center Lock
Gewicht 875 g
UVP 367,90 €
293,99 € *-20%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

DT Swiss GR 1600 SPLINE 27,5 Zoll Laufrad 25 mm Disc Center Lock TA 12x142 mm SRAM XDR 875 g

DT Swiss GR 1600 SPLINE 27,5 Zoll 25 mm Laufrad

Überblick

Das DT Swiss GR 1600 SPLINE ist ein Laufrad mit 27,5 Zoll Durchmesser und 25 mm Felgenbreite. Es ist für Scheibenbremsen und den Einsatz mit dem SRAM XDR Road Antriebssystem konstruiert. Die Aufnahme erfolgt über eine Steckachse mit dem Maß TA 12x142 mm und eine Disc Center Lock Bremsscheibenaufnahme.

Wichtige Details

  • Laufradgröße 27,5 Zoll
  • Felgenbreite 25 mm
  • Disc Center Lock Bremsscheibenaufnahme
  • TA Steckachse 12x142 mm
  • Kompatibel mit SRAM XDR Road Freilaufkörper
  • Material der Felge nicht angegeben
  • Gewicht 875 g

Praxis und Beratung

  • Für Mountainbikes mit 27,5 Zoll Laufrad und Scheibenbremsanlage geeignet
  • Steckachse sorgt für eine stabile Laufradaufnahme
  • Kompatibel mit SRAM XDR Road Antrieb für präzises Schalten
  • Regelmäßige Reinigung und Kontrolle der Steckachsen empfohlen
  • Vor jeder Fahrt Sitz der Bremsscheibe prüfen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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